Огромная мощность, водонепроницаемость, разворот на месте, «режим краба» и разгон до «сотни» за 3 с. Представлен BYD Yangwang U8

Китайский автомобильный гигант BYD представила новейший автомобиль BYD Yangwang U8, который позиционируется как электрический хардкорный внедорожник для бездорожья.

В дополнение к новому внедорожнику бренд Yangwang также представил новую технологию Yisifang, которая впервые будет использоваться в Yangwang U8 и в дальнейшем использоваться на всех машинах бренда.

Огромная мощность, водонепроницаемость, разворот на месте, «режим краба» и разгон до «сотни» за 3 с. Представлен BYD Yangwang U8

Технология включает четыре независимых двигателя, установленных на каждом колесе, которые, в частности, позволяют автомобилю поворачиваться на 360 градусов на одном месте. Данная технология позволяет сохранить контроль над автомобилем в случае повреждения одного колеса. По словам разработчиков, новая система полного привода с электронным управлением реагирует в 100 раз быстрее, чем традиционная система полного привода.

Yangwang U8 также оснащен водонепроницаемым корпусом и двигателем, которые защищены в соответствии с описанием степени IP68, что позволяет внедорожнику пересекать водоемы.

Его длина составляет 5300 мм, а колесная база — 3050 мм. Он также оснащен скрытыми дверными ручками и 20-дюймовыми дисками с шинами размером 275/60 R20. Форм задних фонарей аналогична фарам, а дверь багажника, открывающаяся вбок, оборудована запасным колесом.

Автопроизводитель не раскрыл интерьер автомобиля, однако предыдущие шпионские снимки подтвердили, что внедорожник будет оснащен полноценной ЖК-панелью приборов и большим центральным сенсорным экраном. Также он получит трехспицевое мультифункциональное рулевое колесо.

Максимальная мощность одного двигателя составляет 325 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 420 Нм. Водителю Yangwang U8 будут доступны различные режимы вождения, в том числе лед и снег, песок, спущенная шина для продолжения движения со скоростью до 120 км/ч, разворот на месте и режим плавания.

Внедорожник также поддерживает «режим краба», чтобы обеспечить большую маневренность автомобиля при движении по бездорожью. Разгон от 0 до 100 км/ч составляет 3 секунды.

Ориентировочная цена составит от 145 тыс. долларов в Китае.

110 комментариев

Планшет там на передней панели по центру, дюймов на 24 установлен вертикально как и в 99% китайских авто.
Дизайн конечно на любителя. Ну хоть стеклянная крыша есть уже хорошо.

Ответить

А чего хорошего в стеклянной крыше? В солнечную погоду тебя поджаривает, в морозы, наоборот, утечка тепла. Плюс, прочность корпуса наверняка страдает.

всегда хотел панорамную крышу, а, получив, понял, что она не нужна мне

А мне нравится. Небо, светло и выше.

когда солнце — печет, а когда серое небо — что там смотреть)

Да нифига, там ведь затемнение (у меня xc60). Не жарко.

Логика такова если тебе сильно так жарко, включаешь затемнение) в более проходную погоду отключаешь)

Кому как)

То же самое, как некоторые водятлы затемняют фары.
И все стёкла в цыцку, а потом удивляются, почему это они столбы обнимают или бордюры не замечают.

Я когда-то покупал Соренто и не стал брать максимальную комплектацию, т.к. там есть люк, взял предпоследнюю. Ненужная опция, только геморрой от неё, имхо. Хотя, кому-то нравится…

Однажды залил другу полный крузак воды. Забыл после перегона закрыть панорамный люк, жара, все дела. А ночью был буквально тропический ливень…

А потом ты проснулся

Разумеется. Ночь пробухали, увидели сотворенное, подняли руки и сказали: да и хуй с ним, просохнет! К вечеру друг сам, трезвый, сел и уехал.

На мокрой кровати: о)))

В некотоых авто имеется функция, если на датчик дождя на лобовом стекле попадает вода, то открытый люк закрывается, но не полностью.

Такая же фигня.

Аналогично. Прям мечтал о панорамном люке. А получив, разачаровался. Или ещё холодно чтобы пользоваться или уже жарко.

А я всегда с люком тачки брал, последние две были без и как-то не комфортно было, новую взял с люком, кайфую. А вот панораму не хочу, как-то многовато света. У друга на тесле не нравится мне

Против ИК-тепла и УФ-излучения спасает тонировка и шторка (технология, всё еще недоступная на Теслах). Прочность (в смысле жесткость) кузова наоборот возрастает, стекло не скручивается и не гнется, как обычная жестянка, но массу имеет более высокую.

Зато скрипит и щелкает на морозе плюс конденсат.

А ещё, бывает понарама лопается. Ибо не может скрутиться.

Жесткость кузова не возрастает, крыша в жесткости не участвует, пространственная рама (сам кузов) задает жесткость, т.е. ребра жесткости, но никак не панели. И как какой бы ни была жесткой панорама, есть узкое место — стык между ней и крышей.

Для тех кто ставит кастомную акустику: Шумоизоляцию на панорамную крышу не сделаешь, так что это будет окном в мир окружающих звуков. Брал в прокат машину со стеклянным люком в жарких странах, в половине случаев он был закрыт темной тканью, ибо нафиг столько света внутри машины.

Там электрохромные стёкла.

Прочность корпуса не страдает, прочность корпуса завязана на лонжеронах, стойках и усилителях. Крыша и прочие крылья — просто декоративные элементы. Чтобы в солнечный денёк не зажариться придумано стекло с УФ фильтром и шторка. Кстати, теплопроводность 5мм стекла намного ниже 0,5мм стали, так что и зимой не замерзнешь?

Закрой тогда обычной крышой нажатием 1 кнопки

Напрягает она

У BYD все дисплеи центральные поворотные.

Под водой по дну сможет ли он пересечь реку Лена в Якутске?

без вертикального взлета нещитово

он же герметичен, как лодка, весла только нужны

Ну, если Лена у Якутска не глубже чем Хуанхэ — сможет. )))

Он плавает. Гребет колесами.

Эти гребанные колеса…

Если дно ровное и залить салон водой, чтоб не всплыл, то сможет. Главное ты смоги за рулем столько времени без воздуха продержаться???

И найти воздух для сгорания топлива

Речь в статье про электромобиль

Какого топлива?

Жёлтая легковушка на 1:17 тоже интересно выглядит.

Водоёмы пересекает по дну или в водоизмещающем режиме? Есть подозрение, что «электрический хардкорный внедорожник» (любой) годится только для демонстрации возможностей на полигоне. А вот полный привод с индивидуальным электроприводом колёс это интересная штука в любом случае.
«внедорожник для бездорожья» — режет глаз, не по-русски как-то.

Да-да, крашеный пластик снизу по периметру машины явно указывает на внедорожность. И стеклянная крыша наверняка помогает кузову не пойти винтом при диагональном вывешивании. Китайцы… (((

В нормальный дизайн китайцы так и «не смогли»…

Согласен. Какие-то клоуны минусов тебе напихали за это. Видимо, частые завсегдатаи китайдрочева)

Видимо для некоторых стразы и блеск везде и всюду — это всегда топчик и признак успеха!

И чем он плох? Мне он напомнил Defender новый.

Китайский автопром ушёл на другой уровень. Сейчас в сравнении с китайским премиумом даже немцы хлам.

Скорее всего, так и есть. А вот немцы, да, соглашусь

Ну ты то из премиумов не вылазишь, олигарх диванный))

Про китайский автопром издание Авторевю пишет давно и обстоятельно. Ещё лет 8-10 назад рассказывали как выводят свой автопром на новый уровень и предрекали, что со временем, китайские автомобили, как и прочие китайские товары, будут доминировать на мировых рынках.
Глядя на окружающий мир потребления, я не могу не согласиться с этим утверждением. Хотя, много адептов западного превосходства с этим не согласятся, при этом отбрасывают, что китайцы по сути идут по тому же пути, что прошли японцы, а затем и корейцы.

Ага. Особенно подогрев жопы вместо подогрева сиденья. И управление подогревом 2го ряда жоп, через жопу. Мой Чирий тигго8, 2020г.

сто сорок пять штук баксов за ведро с болтами… куда мир катится…

Молодцы китайцы, что называется а вам слабо выпустить серийно такой автомобиль? Где-то там позади Европа с её автопромом и преимуществ у них с каждым годом всё меньше перед китайскими авто, вот что значит масштаб производства

Угу, только китайцы с вами не согласны ...
Продажи новых автомобилей в Китае за 2022 год:
1. Volkswagen…

Да только Volkswagen производится в основном в Китае, Википедия говорит что 40 процентов автомобилей концерна продаётся в Китае, больше чем во всей Европе. И по производству Китай опережает Европу, так что это уже не совсем европейский бренд? Если основной рынок и основные производства не в Европе?

У Айфона основной рынок штаты, а у Volkswagen основной рынок Китай.

А BMW, которая собиралась в Калининграде до определенных событий, была безусловно российской машиной ;)

Они в суде так и сказали, когда кто-то из клиентов судился с ними:)

Смотрел на Ютуб выставку авто в Китае. Неудивительно, что европейцы популярны) Все интересные китайские модели были раза в два дороже европейских и американских моделей) и то, речь не про бюджетные авто. Был удивлён.

Черт побери что ты такое несёшь?

Да уж с дизайном перемудрили. Представляю что за фантазии там в салоне. Сказать конечно что симпатичный ни разу. Но не стандартный дизайн это точно.

Ривиан за 78K, сказочный аппарат!

У нас уже 175К баксов этот Ривиан. Я думаю китайцы данный девайс с Хаммером EV конкурировать сделали. Только у нас этот Хаммер еще дороже чем Ривиан стоит раза в полтора примерно.

Уже есть растаможка

«четыре независимых двигателя, установленных на каждом колесе» — то есть мотор-колесо используется? Подобные автомобили уже массово производятся? За такое можно и $145 тыс. отстегнуть.
«Максимальная мощность одного двигателя составляет 325 л.с.» — то есть всего 1300 л.с. Солидно.

Мотор-колесо это неподрессоренная масса, в чем у нормальных производителей и затык. Но трансмиссии нет, удобно, каждое колесо тянет по максимуму и нет нужды в раздатках и блокировках.
Проблему рессор может решить гибридный амортизатор, с линейным двигателем. Как вам машина поджимающая колесо на яме и лежачем полицейском? Или режим раскачки всем кузовом для выезда из особого бездорожья?

О том и речь. Ведущие производители пока репу чешут, а в нонеймовом чуде китайского автопрома уже решили все проблемы и собираются массово производить модель с мотор-колесами???

Согласен. У них бета тестеры — это всегда покупатели. Но самое главное вам в СЦ ваш возврат по гарантии зарежут — Вы не правильно эксплуатировали авто! Оно у Вас ездило по дорогам!!!

BYD далеко не нонейм, если не ошибаюсь.
Но и не локомотив прогресса, наверное:)

А может там ошибка перевода и мотор стоит не на колесе, а на каждое колесо? Источник не читал, китайского языка не знаю, просто предположение.
Сам тоже сразу про неподресоренную массу подумал, как прочёл это.

Что значит «разворот на месте» в китайских рекламных буклетах?)) Там же явно не полноуправляемое шасси стоит с огромными углами

Разворот как у танка, все 4 колеса независимо друг от друга вращаются. Ривиан первый показал такую возможность

Глянул. Ну, в общем, ерунда китайская)) куча ограничений и главное — на асфальте не развернуться (т.к. нет большого поворота колес на задней оси). А эта фигня только для парковки и могла бы быть полезной обычному водятелу

Посмотрел видео, вопрос снимается:)

Нет, не как у танка, круче. К примеру — правая сторона крутит вперёд, левая назад, рулевое колесо не участвует. Вот вам и разворот на месте.

Остальное в счёт не берём?

Китайцы вы что творите?

Наш вездеход Шерп покруче будет.

Диско, подержи моё пиво

Панорамная крыша? Ну низнаю
… Через 20 комментов...
Сдохни тварь
???

Разгон до сотни за 3 секунды с 325 л.с.? Серьёзно?
А, это один двигатель, а их там 4. Тогда другое дело!

Хамеру привет, при схожей цене это не конкурент JM

Зачем спорить про вкус? Нравится панорама покупай, не нравятся не покупай! Живу в Испании две машины одна с панорамой другая кабрик, если жарко то обычно в хороших машинах есть кондей и напыление на панораме от ультрафиолета поэтому не жарко! Видимо просто зависть у многих играет вот и хают то чего у них нет!

"*#%$@?" — не мешки ворочать.

Крутейший аппарат, просто супер топ. И главное это один из лидеров китайского автопрома, то есть и качество и функционал будут на высоком уровне, единственный косяк, это цена авто — квартира в Москве.

Огромная мощность, водонепроницаемость, разворот на месте, «режим краба» и разгон до «сотни» за 3 с. Представлен BYD Yangwang U8

При спущенной шине можно продолжить движение со скоростью до 120 км/ч

110 комментариев

Добавить комментарий

Добавить комментарий

Все новости за сегодня

Календарь