Система быстрых платежей (СБП) в России перестала работать, из-за чего пользователи уже более часа не могут перевести деньги ни с одного банка.

На данный момент официальная информация о причинах сбоя со стороны Банка России или Национальной системы платежных карт не поступила.

Судя по данным Downdetector, о проблемах также сообщают пользователи Яндекс Пэй, Ozon Банка, Альфа-банка, Т-Банка, Лукойла. Есть сложности со входом на сайт МВД, у пользователе Мегафона, Сбербанка, провайдера Lovit Ранее сообщалось, что украинская IT-армия заявила о своей причастности к DDoS-атаке на российского интернет-провайдера Lovit.

Масштабная хакерская атака на "Лукойл" и Систему Быстрых Платежей. Пользователи жалуются, что не получается перевести деньги, а лукойловцы с самого утра не могут зайти в рабочие компьютеры. По данным сайта downdetector, за час зарегистрировано более полутора тысяч жалоб на СБП. Вероятно, инфраструктуру атаковали хакеры.

Mash

Издание добавляет, что работа Лукойла остановилась, а клиенты АЗС не могут расплатиться за бензин картами.

Мы обновим заметку после появления новых деталей.

Попытки журналистов Drom.ru приобрести Lada Granta в Санкт-Петербурге в базовой комплектации Standard по заявленной цене 749 900 рублей превратились в настоящий квест: дилеры отказываются продавать «голые» Granta за наличные, навязывая дополнительные опции и страховки.

Один салон подтвердил по телефону наличие базовой версии Classic за 966 000 рублей, однако по приезду цена изменилась на 1 047 000 рублей. В другом салоне самой доступной Granta была в комплектации Comfort'24 за 1 107 000 рублей.

Журналистам всё-же удалось найти Granta Standard в салоне, но оказалось, что автомобиль уже продан пенсионеру, оформившему предзаказ и кредит. Менеджеры признаются, что такие модификации в наличии почти не бывают.

Несмотря на рост цен и конкуренцию со стороны китайских автомобилей, Lada Granta остается популярной в России. Однако желающим приобрести «народный» автомобиль по привлекательной цене придется столкнуться с хитростями дилеров и долгим ожиданием: от нескольких месяцев до года.

Поиски у дилеров самой дешевой Lada Vesta за 1,24 млн рублей тоже сопряжены с большими трудностями.

На саммите Airbus Summit 2025, который прошел в Тулузе и был посвящен устойчивому развитию авиации, генеральный директор компании рассказал о судьбе амбициозного проекта водородного самолета ZEROe. Изначально Airbus планировал запустить этот экологичный лайнер к 2035 году, но теперь сроки сдвинуты на неопределенное время — задержка составит как минимум 5–10 лет.

Проект ZEROe стартовал в 2020 году с целью создать первый коммерческий самолет на водородном топливе. На саммите стало известно, что Airbus выбрал технологию водородных топливных элементов как основную для будущего самолета. Однако компания столкнулась с серьезными вызовами: отсутствие инфраструктуры для водорода, сложные регуляторные нормы и недостаток технологий сделали проект пока неконкурентоспособным.

Генеральный директор Airbus Гийом Фори (Guillaume Faury) отметил, что за последние пять лет компания многому научилась и подтвердила техническую возможность создания водородного самолета. Но в текущих условиях такой лайнер не сможет конкурировать с традиционными самолетами из-за отсутствия нормативной базы для сертификации, а также проблем с доступностью «зеленого» водорода на аэропортах. «Мы не останавливаем проект, но переключаем фокус на развитие технологий, которые сделают самолет конкурентоспособным в будущем», — подчеркнул Фори.

На саммите Airbus представил обновленную концепцию самолета: вместо шести двигателей теперь планируется использовать четыре электрических двигателя мощностью 2 мегаватта каждый. Они будут работать на водородных топливных элементах, питаясь от двух баков с жидким водородом. Компания намерена продолжить тестирование, чтобы улучшить системы хранения, распределения водорода и двигатели. Среди задач — снизить вес топливных элементов на 20% и добиться благоприятных регуляторных условий для развития водородной экосистемы.

Задержка также связана с необходимостью дождаться новых технологий и решить проблему ограниченной доступности водорода. Без развитой инфраструктуры авиакомпании смогут использовать такие самолеты только на маршрутах, где водород уже доступен, что снижает их привлекательность.

Chevrolet Silverado 2027 модельного года обзаведется выхлопной системой, дизайн которой вдохновлен спорткаром Corvette C8.

Фотографии прототипа, сделанные во время тестов, демонстрируют эллипсоидные насадки, схожие с теми, что можно увидеть на модификациях C8 Stingray, Z06 и E-Ray.

Подобное оформление выхлопа уже появилось на других автомобилях Chevrolet: кроссовере Traverse 2024 года, а также обновленных Tahoe и Suburban 2025 года. Однако несмотря на внешнюю схожесть, конструкция системы для Silverado будет иметь свои технические особенности, отличающие ее от спортивного собрата.

На предыдущих поколениях Silverado, выпускавшихся с 2019 по 2026 годы, использовались прямоугольные насадки.

Учёные из Лиссабонского университета завершили масштабный анализ атмосферы Марса, объединив данные за 20 лет наблюдений. Результаты исследования раскрывают новые детали о климатических особенностях планеты. В работе впервые систематизированы данные о гравитационных волнах в нижних слоях атмосферы Красной планеты.

Учёные сосредоточились на изучении роли атмосферных волн в энергообмене, который напрямую влияет на марсианский климат. Источником информации стали наблюдения спектрометра OMEGA, установленного на борту европейской миссии Mars Express. За два десятилетия инструмент собрал сотни тысяч снимков, из которых исследователи отобрали 263 группы волн и детально изучили 125 из них. Особое внимание уделили трём ключевым процессам: динамике сухого льда, распределению водяного пара и формированию пылевых бурь.

«Самой сложной задачей была фильтрация изображений, так как облака на Марсе редки и хаотично распределены. Пришлось вручную сортировать снимки с облаками и без», — отмечает Педро Мачадо, соавтор исследования.

Анализ показал, что различия между полушариями Марса оказались значительнее, чем предполагалось ранее. Северное полушарие, например, демонстрирует более стабильную атмосферную динамику благодаря обширным равнинам, тогда как южное, с его высокогорьями и кратерами, подвержено резким перепадам. Эти выводы меняют представление о циркуляции атмосферы и её сезонных изменениях.

Работа также подтвердила, что пылевые бури не только влияют на долгосрочный климат, но и усиливают атмосферные волны, создавая «петли обратной связи». Например, во время глобальных бурь 2007 и 2018 годов волны становились интенсивнее, что ускоряло перенос тепла и частиц между регионами.

Собранные данные станут основой для новой методики, которая позволит реконструировать ветровые поля Марса на основе спектральных наблюдений. «Мы приближаемся к пониманию атмосферы Марса как целостной системы», — подчеркивает Бразил. Это особенно важно для будущих миссий, включая пилотируемые полёты и создание долгосрочных метеорологических моделей.

SpaceX работает над созданием новой антенны Starlink, которая обеспечит доступ к интернету на гигабитных скоростях, значительно превосходящих текущие показатели в 200 Мбит/с. Для использования новой скорости пользователям, скорее всего, потребуется приобрести обновлённую антенну, совместимую с модернизированной сетью.

Увеличение скорости станет возможным благодаря обновлению сети Starlink, которое включает использование более широкого спектра радиочастот. SpaceX ожидает одобрения Федеральной комиссии по связи (FCC) для внедрения этих изменений. После модернизации сеть Starlink сможет конкурировать с оптоволоконными наземными сетями, обеспечивая скорость до 2 Гбит/с. Для этого SpaceX планирует запустить спутники третьего поколения (V3) с помощью ракеты Starship. Эти спутники будут обладать более узкими лучами, увеличенной пропускной способностью и меньшей задержкой, что и позволит достичь гигабитных скоростей.

Кроме того, SpaceX готовит обновлённую плоскую высокопроизводительную антенну для корпоративных клиентов. Стоимость текущей модели уже снижена с 2499 до 1499 долларов, что может быть связано с предстоящим выпуском новой версии. Также в планах компании — разработка ещё одной модели антенны, которая станет следующим шагом после компактной Starlink Mini, продающейся за 499 долларов. Эксперты отмечают, что для достижения гигабитных скоростей потребуется оборудование, совместимое с новым диапазоном радиочастот. Однако модернизация сети может улучшить скорость и для пользователей существующих антенн, а объединение нескольких терминалов позволит достичь гигабитных показателей даже без нового оборудования.

Выпуск гигабитной антенны ожидается в 2025 году, но точные сроки зависят от успешного развертывания спутников V3, что, в свою очередь, связано с готовностью ракеты Starship к запускам.

Содержание лифтбэка «Москвич 6» обойдется для жителей Москвы и Санкт-Петербурга примерно в 503 тыс. рублей ежегодно, подсчитали эксперты маркетингового агентства НАПИ. Эта сумма включает расходы на страховку, топливо, обслуживание, ремонт и потерю стоимости машины.

При среднегодовом пробеге 20 тыс. км и владении автомобилем в течение трех лет общие расходы на «Москвич 6» в комплектации Techno составят около 1,5 млн рублей. Сам автомобиль в этой версии стоит 3,1 млн рублей.

На топливо за три года уйдет 290,2 тыс. рублей, плановое техобслуживание с использованием оригинальных деталей обойдется в 103,8 тыс. рублей, а текущий ремонт добавит еще 33,7 тыс. рублей. Потеря стоимости машины за этот период составит 591,4 тыс. рублей.

Каско для «Москвича 6» обойдется в 238,7 тыс. рублей за три года, а полис ОСАГО — в 61,2 тыс. рублей.

Прошлым летом сообщалось, что содержание комплектации Business за 2,4 млн рублей обойдется 383,3 тыс. рублей в год.

УАЗ вовсю тестирует модернизированный «Патриот» — со 136-сильным дизельным мотором (его сборка налажена на заводе в Елабуге) и 6-ступенчатой механической коробкой передач (ее производит Заволжский моторный завод): машина уже прошла более 4 тыс. тестовых километров.

Особенность коробки передач — тросовый привод. Вот, что об этом пишет сам УАЗ: «Передачи включаются плавнее и точнее, снизилась вибрация на рычаге, а его расположение и механизм переключения на отдельном подиуме значительно повышают удобство управления».

Обновленный «Патриот» выйдет на рынок в конце осени, и у него будет ряд других новшеств: внедорожник получит более мягкие опоры двигателя, новую медиасистему, электромеханическую раздаточную коробку и светодиодную оптику.

Команда популярного справочно-картографического сервиса 2ГИС расширила охват новой функции, позволяющей оплачивать проезд в общественном транспорте по геолокации через приложение. Как рассказали в пресс-службе, сервис стал доступен для пользователей в Ярославле и Рыбинске.

Функция оплаты проезда работает на всех маршрутах городского транспорта. Чтобы воспользоваться сервисом, нужно открыть меню «Проезд» в приложении и нажать кнопку «Оплатить проезд» — 2ГИС сам определит местоположение и покажет подходящие маршруты с актуальными тарифами. Можно выбрать маршрут и вручную: требуется ввести его бортовой номер (указан в салоне транспорта) в строку поиска. После оплаты пассажир получит электронный билет в приложении — при необходимости его можно показать контролёру.

Оплата проезда в общественном транспорте Ярославля и Рыбинска доступна в свежей версии приложения 2ГИС для iOS и Android.

Европейский эксперимент ACES (Atomic Clock Ensemble in Space) доставлен в Космический центр Кеннеди NASA во Флориде для финальной подготовки к запуску на МКС. Высокоточные атомные часы, разработанные Европейским Космическим Агентством (ESA), будут установлены на внешней поверхности модуля «Коламбус», где помогут в изучении фундаментальных законов физики и измерении времени с рекордной точностью.

После успешного трансатлантического перелёта из Европы оборудование прошло обязательные проверки в чистом помещении SSPF (Space Station Processing Facility). Специалисты ESA, Airbus и NASA распаковали устройство, удостоверились в его целостности и работоспособности, после чего вновь упаковали, используя магнитный экран G-iron. Эта мера защитит чувствительные компоненты часов от воздействия космического излучения и электромагнитных помех.

В ближайшие дни ACES будет перевезён в ангар SpaceX для интеграции с ракетой-носителем Falcon 9, старт которой запланирован на 21 апреля. После выхода на орбиту прибор начнёт серию экспериментов, включая сравнение данных с земными атомными часами, что, кроме основных задач прибора, позволит проверить предсказания общей теории относительности Эйнштейна. Учёные рассчитывают, что полученные результаты улучшат системы глобальной навигации, синхронизации спутниковых сетей и даже помогут в поиске тёмной материи.

Бензиновые и газобензиновые автомобили «Газель Next» с цельнометаллическими кузовами, включая фургоны, комби и микроавтобусы, начали оснащать усиленной 5-ступенчатой коробкой передач.

Ранее на таких моделях использовалась трансмиссия, рассчитанная на крутящий момент до 250 Нм, а более прочная версия на 330 Нм применялась преимущественно в дизельных модификациях. Такая коробка отличается трехсоставным корпусом с промежуточной опорой валов и фланцевым соединением вместо скользящей вилки.

Модернизация станочного парка позволила автозаводу увеличить выпуск коробок с ресурсом 330 Нм, что дало возможность внедрить их на всю линейку бензиновых и газобензиновых моделей. Усиленная трансмиссия ранее использовалась на «Газель Next» с двигателями Cummins, где требовалась повышенная надежность. С 1 марта усиленными коробками 330 Нм уже стали комплектоваться все цельнометаллические фургоны, комби и микроавтобусы «Газель Next».

Переход на усиленную коробку передач увеличил ресурс трансмиссии и повысил уровень унификации внутри семейства «Газель Next».