Компания Chieftec представила новый корпус BX-10B-OP форм-фактора mATX. Копания позиционирует его как современное компактное решение, совместимое со стандартными блоками питания ATX.

Корпус позволяет установить до 6 вентиляторов и вмещает видеокарту длиной до 380 мм, что позволяет собрать компактную и мощную систему с хорошим охлаждением.

Новинка позволяет установить системные платы mini-ITX и mATX. Максимальная высота процессорного кулера составляет 165 мм, что позволяет установить самые распространённые модели систем охлаждения. Боковая стенка выполнена из закалённого стекла, а сам корпус — из стали.

В корпусе предусмотрен один отсек для жёсткого диска 3,5 дюйма и три для накопителей 2,5 дюйма. Или же можно установить четыре накопителя 2,5 дюйма. На передней панели есть по одному разъёму USB3.2 Gen1 Type-A и USB 3.2 Gen1 Type-C, а также комбинированный выход 3,5 мм для наушников и микрофона. Примечательно, что они расположены внизу, а не на верхней панели. Скорее всего, подразумевается, что ПК будет стоять на столе

На корпус распространяется гарантия 24 месяца. Цена пока неизвестна.

Как пишет китайский ресурс MyDrivers, Nvidia прекратила производство графических процессоров для видеокарт GeForce RTX 2060 и GeForce 2060 Super. У производителей запасы этих видеокарт невелики: после того, как будут распроданы остатки, GeForce RTX 2060 окончательно уйдут на пенсию.

Напомним, GeForce RTX 2060 дебютировала на выставке CES 2019, позже Nvidia выпустила GeForce RTX 2060 с 12 ГБ памяти и GeForce RTX 2060 Super. «Перезапуск» моделей серии был обусловлен дефицитом 3D-карт на рынке, впрочем, даже тогда эти «старые новые» видеокарты продавались существенно дороже рекомендованной цены. Сейчас же, когда многие модели уровнем выше сильно упали в цене, никакого смысла в продлении жизни GeForce RTX 2060 уже нет.

Apple стала самой прибыльной компанией в Китае, обойдя Alibaba и Tencent.

Если точнее, согласно данным FinanceTimes, операционная прибыль Apple в Китае выросла вдвое за два года, до 31,2 млрд долларов, и это больше, чем у упомянутых гигантов вместе взятых.

Согласно источнику, Apple и Китай достигли некоего соглашения, которое позволило первой избежать «репрессивных мер против местных IT-фирм», благодаря чему прибыль столь сильно выросла. Соглашения, которые были заключены в результате неоднократных дипломатических визитов генерального директора Тима Кука в страну на протяжении многих лет, значительно укрепили цепочку поставок Apple в этом регионе. Соглашение позволяет Apple сохранить «неограниченный доступ» к доступной рабочей силе и производству, которые имеют решающее значение для её успеха.

При этом источник отмечает, что эти самые соглашения сделали Apple более охотно подчиняющейся административным требованиям. В частности, речь о хранении данных китайских пользователей в центре обработки данных, принадлежащем правительству конкретной провинции, удаление тысяч приложений из App Store и избегание спорных тем, но это касается далеко не только Apple, если речь идёт о бизнесе в Китае.

Базовая модель Realme 10 4G уже представлена, а теперь Realme 10 Pro появилась на сайте China Telecom.

Для начала стоит отметить, что это не та модель, которая получит изогнутый экран с минимальной рамкой — таким будет Realme 10 Pro+. Что касается Realme 10 Pro, по дизайну он почти идентичен Realme 10.

Новинка получит огромный экран диагональю 6,72 дюйма с разрешением Full HD+. Для сравнения: у Realme 9 Pro экран диагональю 6,6 дюйма. А вот платформа останется той же — Snapdragon 695. Также смартфон получит 8 либо 12 ГБ ОЗУ, 128 либо 256 ГБ флеш-памяти, аккумулятор ёмкостью 5000 мА•ч и, по слухам, 16-мегапиксельную основную камеру, что очень странно. Дело в том, что текущая модель оснащена модулем разрешением 64 Мп, да и 16-мегапиксельных датчиков хотя бы среднего класса попросту нет. Возможно, где-то тут всё же кроется ошибка.

Габариты новинки равны 163,69 × 74,18 × 8,12 мм при массе 190 г.

Смартфон Samsung Galaxy A54 5G может выйти раньше, чем можно было бы ожидать.

Дело в том, что новинка уже прошла сертификацию 3C в Китае, что намекает на скорый запуск. Как минимум Galaxy A52 и A53 выходили на рынок спустя всего два месяца после прохождения процесса сертификации. Если эта тенденция сохранится, Galaxy A54 5G может выйти уже в начале января. К примеру, его могут представить на CES 2023. Также, учитывая прошлые анонсы Samsung в этом сегменте, можно ожидать одновременного запуска Galaxy A74 и, возможно, Galaxy A34.

Galaxy A54 5G, имеющий каталожный номер SM-A5460, получит 25-ваттную зарядку, как и предшественник. Согласно ранним данным, новая модель может получить 50-мегапиксельную основную камеру и аккумулятор ёмкостью 5100 мА•ч. Относительно платформы данных пока нет. Galaxy A53 5G, напомним, основан на Exynos 1280, а замены ей у Samsung пока нет.

Компания Intel представила сегодня новое для себя семейство продуктов — Intel Max Series.

Семейство включает две линейки решений для высокопроизводительных вычислений и искусственного интеллекта. Первые называются Intel Xeon CPU Max Series, а вторые — Intel Data Center GPU Max Series. Несмотря на то, что названия совершенно новые и нам ранее не встречались, на самом деле речь о продуктах, о которых мы говорили не раз. Это процессоры Sapphire Rapids HBM и ускорители Ponte Vecchio. Они, к слову, лягут в основу суперкомпьютера Aurora.

Подробностей о продуктах пока не так много, и конкретные модели CPU Intel вообще не называет. Но зато говорит, что Xeon CPU Max Series — это первые x86-совместимые процессоры с памятью HBM2e, а Data Center GPU Max Series обладают самой высокой высокой плотностью размещения транзисторов, более 100 млрд в корпусе из 47 плиток, и до 128 ГБ памяти HBM2e.

Начнём с CPU. Как и указывали все ранние данные, Sapphire Rapids содержат до 56 ядер. При этом Intel говорит, что речь идёт о четырёх блоках, соединённых при помощи технологии EMIB. Процессоры содержат до 64 ГБ памяти HBM2e и поддерживают PCI Express 5.0 и CXL1.1. Также Intel говорит, что новые процессоры на 68% энергоэффективнее, чем CPU Epyc поколения Milan-X при одинаковой производительности, а производительность в 2,4 раза выше в тестовых нагрузках в виде моделирования климата. Правда, конкурировать Xeon CPU Max Series будут не с линейкой Milan, а с Genoa, которые представят уже завтра.

Об ускорителях Data Center GPU Max Series информации больше. Они содержат до 128 ядер Xe-HPC, то есть, судя по всему, до 16 384 вычислительных блока FP32. У GPU в его полной конфигурации имеется 408 МБ кеш-памяти второго уровня, а это самый высокий показатель в отрасли, и 64 МБ кеш-памяти первого уровня. Также Intel называет свою новинку единственным GPU класса HPC/AI с блоками ускорения трассировки лучей. В сравнении с Nvidia A100 новинка Intel обеспечивает в 2,4 раза большую производительность в неких вычислениях, связанных с финансами, и в 1,5 раза — в задаче моделирования виртуального реактора NekRS.

Графические процессоры Max Series будут доступны в нескольких форм-факторах:

• Max Series 1100: интерфейс PCIe, TDP 300 Вт, 56 ядер Xe и 48 ГБ памяти HBM2e. Несколько таких карт могут быть объединены посредством мостов Intel Xe Link;
• Max Series 1350: модуль OAM, TDP 450 Вт, 112 ядер Xe и 96 ГБ памяти HBM;
• Max Series 1550: модуль OAM, TDP 600 Вт, 128 ядер Xe и 128 ГБ памяти HBM.

Intel говорит, что новинки будут выпущены в январе.

Смартфоны Google линейки Pixel 7 совсем недавно вышли на рынок, а в Сети уже появились подробности о линейке Pixel 8.

Согласно свежим данным, Google готовит два новых смартфона с кодовыми именами Husky и Shiba. Первый должен стать Pixel 8, а второй — Pixel 8 Pro.

Оба аппарата получат однокристальную систему Tensor с кодовым именем Zuma. Её параметров пока нет, хотя известно, что новая SoC сохранит текущий модем Samsung G5300. Ожидается, что платформа перейдёт на техпроцесс 3 нм, что сделает её намного более энергоэффективной.

Обоим аппаратам приписывают 12 ГБ ОЗУ, младшая модель должна получить экран с разрешением 2268 х 1080 пикселей, а разрешение экрана старшей составит 2822 х 1344 пикселя.

Росавиация планирует провести инспекционные проверки 599 самолётов Boeing и Airbus до конца декабря 2022 года. Об этом сообщила пресс-служба агентства.

«Росавиация в плановом порядке осуществляет мероприятия по выдаче сертификатов лётной годности самолётам иностранного производства российских авиакомпаний, надзор за которыми до введения западных санкций осуществляли авиавласти Бермудских островов (BCAA) и Ирландии (IAA). Работу по инспекционным проверкам 599 воздушных судов иностранного производства планируется завершить до конца декабря 2022 года», — говорится в сообщении ведомства.

Отмечается, что количество инспекторов Росавиации, их опыт и квалификация позволяют провести работу по оценке технического состояния самолётов иностранного производства и подготовке соответствующей документации.

Также сегодня стало известно, что Росавиация приостановила сертификацию перспективного многоцелевого вертолёта Ка-62.

«Что касается сертификации нового типа воздушных судов: первым я хочу назвать, вы знаете, конечно, вертолёт Ка-62. Он, конечно, получил сертификат типа ограниченной категории в прошлом году. В настоящее время ведутся дальнейшие работы по проекту. Пока они приостановлены в силу известных обстоятельств [санкции, первоначально в вертолёте планировалось использовать турбовальный двигатель Turbomeca Ardiden 3G], но рассчитываем, что они будут продолжены в ближайшее время», — заявил заявил глава Росавиации Александр Нерадько на 13-м Вертолётном форуме в Москве.

При этом работа по сертификации модернизированного вертолёта «Ансат» продолжается. «"Ансат-М" — работы по сертификации этой модификации ведутся с 2017 года. По результатам завершения первого этапа вертолёт получит топливную систему увеличенной ёмкости, новое хвостовое оперение, модернизированную авионику. Заявленный срок завершения работ по сертификации — конец текущего года», — добавил Нерадько.

По его словам, дальнейшие работы будут включать импортозамещение двигателя, новую несущую систему, допуск к полётам в условиях обледенения и так далее.

Прототип электромобиля «Кама» появится в 2023 году. Об этом журналистам сообщил генеральный директор ПАО «КамАЗ» Сергей Когогин.

«Я считаю, что проект "Кама" идёт в соответствии с графиком, и те решения, которые он предлагает, очень современные. А прототип появится в следующем году», — сказал Когогин.

Напомним, в разработку электромобиля «Кама» инвестировали глава КамАЗа Сергей Когогин и бизнесмен Рубен Варданян.

«Примерно за год существования проекту удалось создать команду мирового уровня и существенно продвинуться в разработке продукта. В III квартале 2023 года команда намерена представить функциональные прототипы электромобиля "Атом", которые продемонстрируют готовность инженерно-технических решений и IT-разработок», — рассказали в самой «Каме».

По словам гендиректора «Камы» Игоря Поваразднюка, к 2025 году автомобили «Атом» уже могут «стать неотъемлемой частью удобной, стильной и технологичной жизни». Как отмечается в материалах «Камы», в марте этого года компания подписала с Дептрансом Москвы соглашение о сотрудничестве, в рамках которого «будут созданы опытные образцы электромобиля, которые будут внедрены в транспортную систему столицы».

«АвтоВАЗ» впервые в истории начнёт устанавливать на автомобили Lada систему контроля слепых зон (КСЗ). Первое упоминание о возможном появлении такой опции у Lada появилось в сети несколько дней назад, а теперь портал «Лада.Онлайн» опубликовал подробное описание работы системы КСЗ. Её, как и предполагалось, получат некоторые комплектации Lada Vesta NG (New Generation), которые начнут выпускаться весной следующего года. Система предназначена для оповещения водителя о возможном столкновении с другими транспортными средствами, даже если они находятся в «слепых зонах». Для оповещения используются светодиодные индикаторы в боковых зеркалах. Система КСЗ может помочь водителю при совершении перестроений между полосами.

Система включает в себя блок управления (установлен в багажном отделении слева под обивкой) и ультразвуковые датчики: двенадцатиканальная система дополнительно оснащена двумя датчиками в переднем бампере и двумя датчиками — в заднем. КСЗ автоматически активируется при включённом зажигании и работает, если скорость автомобиля находится в диапазоне 28–134 км/ч. При включении сигнализатора поворота (левого или правого) и нахождении объекта в «слепой зоне» система КСЗ подаст визуальный предупреждающий сигнал: светодиодные индикаторы в боковых зеркалах будут мигать с левой или правой стороны соответственно. Если сигнализатор поворота выключен, а объект находится в «слепой зоне» (слева или справа), светодиодные индикаторы в боковых зеркалах будут непрерывно гореть с левой или правой стороны соответственно.

Систему КСЗ можно принудительно отключить при помощи кнопки слева от руля. Для предотвращения неправильной работы системы её датчики должны поддерживаться чистыми от снега, льда и грязи, также датчики нужно беречь от ударов. Источник отмечает, что некорректное срабатывание системы возможно при плохих погодных условиях (очень низкие или высокие температуры, сильный туман, дождь, град, снег и т. д.), на крутых поворотах и при круговом движении, при движении по неровной дороге, в тоннелях, при обгоне длинномеров и в некоторых других ситуациях.

Дилеры марки Toyota из ряда городов России предлагают к покупке популярный японский кроссовер Toyota RAV4. Заказанные автомобили 2022 года планируют привозить из Китая.

Кроссовер доступен к заказу в нескольких комплектациях, но силовая установка во всех случаях одна — это 2-литровый бензиновый мотор мощностью 171 л.с. в связке с вариаторной трансмиссией Direct Shift-CVT. Привод может быть как полным, так и только на передние колёса. Начальные комплектации получили тканевый салон, а у версий подороже сиденья отделаны кожей.

Предлагаемые китайские RAV4 уже в базе оборудованы системой динамического круиз-контроля, функцией удержания в полосе, системой курсовой устойчивости, EBD и ABS. В самых дорогих комплектациях, помимо этого, есть подогрев сидений, камеры для панорамного обзора, парктроники и водительское кресло с многочисленными электрорегулировками. Покупателям дилеры обещают собственную гарантию на два года или 75 000 километров.

Стоимость предлагаемых Toyota RAV4 стартует с отметки 3,54 млн рублей за переднеприводную базовую комплектацию. Самая дорогая версия с полным приводом обойдётся уже в 4,29 млн.

В одной из сетей автосалонов сообщили, что поставки Toyota RAV4 осуществляются по параллельному импорту на юрлицо, при этом автомобили получили необходимую в РФ сертификацию.