Совершенно новый Lada Largus лишён рычага КПП и оборудован новой панелью приборов и другими дисками: новинка выйдет до конца декабря

Это электромобиль

Продажи совершенно нового Lada Largus должны начать в течение декабря нынешнего года, о чем сообщает издание Wroom.ru.

Производство Lada e-Largus началось ещё в сентябре, но у дилеров такие машины еще не появились. Представитель АвтоВАЗа в рамках выставки «Комтранс-2024», прошедшей в Москве, подтвердил, что россияне смогут купить новинку в этом году.

Совершенно новый Lada Largus лишён рычага КПП и оборудован новой панелью приборов и другими дисками: новинка выйдет до конца декабря
Фото Lada

Электромобиль Lada e-Largus разработан на основе универсала с ДВС, который заменили на 163-сильный электромотор. Батарея ёмкостью 61 кВтч дает возможность проехать до 420 км на одной зарядке.

Lada e-Largus можно отличить по колёсным дискам специального дизайна. В салоне машины установлены новая панель приборов, а также шайба выбора режимов трансмиссии взамен ручки коробки передач.

Ранее сообщалось, что в ноябре 2024 года в России было продано 1 917 легких коммерческих автомобилей Lada, что позволило этой марке обогнать УАЗ и выйти на второе место по объемам продаж в сегменте LCV.

17 декабря 2024 в 12:08

Автор:

| Источник: wroom, Фото

41 комментарий

P
*Совершенно новый Lada Largus лишён рычага КПП* Было бы весьма удивительно, если бы в элетромобиле было по другому…
T
Ну могли бы и оставить, для ламповости ))
i
У переделанного Хантера, помнится, КПП оставили.
m
может подрулевой сделали)
Gef
да нет же, там кочерга на руле)
v
А 163 силы в паспорт — это чтобы побольше налогов драть?
В
Это электричка. На них налогов пока нет.
v
Ключевое слово «пока».
В
А ключевой смысл, что сейчас их «нет».
B
Нет налога лишь в нескольких регионах. А в остальных дерут как с ДВС
В
Это в каких дерут?
https://auto.ru/mag/article/eto-besplatno-kakie-lgoty-dlya-vladelcev-elektrokarov-est-v-rossii/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fauto.ru%2Fshowcaptcha%3Fcc%3D1%26mt%3DAAD202D79B3CDE6FAEEBD88488E837D2930B34E7EA0A52722F81B3CC59BEA844CE995DD92F2B144E4BA9A5239EB13EEA99911AC5BDAEE64EB2CE7B4D92989C9E1682C430A8DBFB230AE8CAEE3D70A7CAC7C531ABD3016EA5366970AF47A220C22E672C5CA3739662E6923B9EB84DC65D10161AB239B38297F0C253218C6EDB6F55F56C83774375680F8FF36604ECE93825370AEDD19CB9C84B67DCC5471D56749DC4C937AB902B3B90239EFE767A97960D55131C6F8304AC273A9E3967D0E77C496E76D58F71E040602192F94EB5CE0D73F63588E280F35E57F418059D%26retpath%3DaHR0cHM6Ly9hdXRvLnJ1L21hZy9hcnRpY2xlL2V0by1iZXNwbGF0bm8ta2FraWUtbGdvdHktZGx5YS12bGFkZWxjZXYtZWxla3Ryb2thcm92LWVzdC12LXJvc3NpaT8%252C_61b080d4e0234f963470edb6b20c9104%26t%3D2%2F1734453430%2F88a64b4da59f17aaf0efce7001e7dcfe%26u%3D5716734929401066891%26s%3Dcc19ce3417613f870cc28c2f5779ac38
Может где-то и не так, но при соблюдения условий не будут драть как при ДВС
k
Надо больше слушать маркетолухов, они вообще с удовольствием пару ноликов припишут чтобы в рекламе красивее смотрелось.
А вообще такие оверхеды мощности образовываются как самый тупой и дешёвый способ получить нужный пусковой момент.
i
У троллейбусов в паспорт идёт постоянная мощность, она примерно треть от пиковой. Будет вполне бюджетно по налогам.
S
Электромоторы на верхах тухнут, поэтому мощность нужна с запасом. Предположу, что этот 163 силы (в оригинале было в кВт, но журнаш… листы — они такие) — примерно равен на верхах ВАЗовскому бензиновому двигателю, причем скорей восьмиклопу. А внизу наверное тянет лучше, и сильно.
Д
У электромоторов нет понятия низов и верхов, максимальную мощность они достигают почти мгновенно, и эта мощность у них постоянная.Учи матчасть, то бишь физику.
A
Мастера заголовков ))
n
Который закрывает заводы из-за безуспешной конкуренции своих электромобилей с китайскими и с теслой. А мы только встаём на это путь, причём с устаревшей технологией аккумуляторов. Видимо, автоваз уверен, что вливание денег в него будет бесконечным.
108474663176888494608@google
… Ликсутов найдет и административный рычаг, и деньги, и протолкнёт, и продавит.

Ага, ясно. Если что-то надо проталкивать и продавливать, значит это никому нафиг не надо. А продавливать и проталкивать то, что никому не надо с помощью «найденных» денег — денег налогоплательщиков, которым это нафиг не надо, цинично и возмутительно. Обнадёживает только то, что эту бредовую схему придумал Искусственный интеллект, а не Ликсутов, которому Искусственный интеллект почему-то всё это приписал. Откуда у Искусственного интеллекта такая уверенность в подобных безграмотных и, на мой взгляд, совершенно невозможных действиях со стороны московских властей? Я в такие действия московских властей не верю!
m
Ага, ясно. Если что-то надо проталкивать и продавливать, значит это никому нафиг не надо. А продавливать и проталкивать то, что никому не надо с помощью «найденных» денег — денег налогоплательщиков, которым это нафиг не надо, цинично и возмутительно.

А госдотации на электромобили в США тоже из денег налогоплательщиков — это не цинично и возмутительно, «это другое»?
В
Вы в США налогоплательщик? Вот и он — нет, скорей всего. Пусть американских налогоплательщиков волнуют госдотации на электромобили в США.
Причем, если вы новости читаете, их таки волнуют.
N
А подобным комментаторам плевать на россиян и саму Россию, им США важнее. Пишешь, что "вот конкретно с этим в стране проблемы", а он тебе сразу - "в США тоже вон какие проблемы, и ниче, терпят люди, а вы на все жалуетесь".
p
А подобным комментаторам плевать на россиян и саму Россию, им США важнее. Пишешь, что «вот конкретно с этим в стране проблемы», а он тебе сразу — «в США тоже вон какие проблемы, и ниче, терпят люди, а вы на все жалуетесь».

И негров линчуют… кажется…
i
Что интересно, американские «госдотации» это налоговый вычет, который этим самым налогоплательщикам эти самые налоги снижает
m
причём с устаревшей технологией аккумуляторов

Это откуда такие данные? Или вы решили удобно наврать, потому что трудно проверить?
А мы только встаём на это путь

Вы себя к нам не причисляйте.
109827212291048255489@google
АВТОВАЗ «флагман» отечественной экономики🥺. Только почему то люди которые учат нас жить на них не ездят.
Скоро АВТОВАЗ прокачает в думе закон о налоге для тех у кого нет его чудесного хлама. Предпосылки уже есть, обсуждается вопрос об увеличении (в 10 раз) для владельцев иномарок.
Т
То есть я не могу поставить свои колёсные диски, они электрические?
i
Можете, но расход, скорее всего, вырастет, а запас хода упадёт
8675533591104758000@mailru
420 ки запас хода сразу делить на два? А зимой, на три делить видимо?
k
Как и у любого другого электромобиля. Берёшь электричку — думай заранее с чем связываешься. У ДВС знаешь ли тоже бесконечно большой расход в пробке и +10-20% зимой.
i
Да можно сразу на десять делить, чо уж
h
420 ки запас хода сразу делить на два? А зимой, на три делить видимо?

При минусовой температуре как в России и у Теслы в 2 раза пробег приходится делить. Посмотрите отзывы реальных владельцев на ютубе.
В
Результаты тестирования от уважаемых автомобильных сайтов вызывают больше доверия, чем Ютубовы ролики созданные ради хайпа.
Да, при -20С и разогревая салон от батареи перед выездом, Tesla Model Y Long Range теряет половину пробега. И то это оставляет около 240 км.
Обычно же хозяин авто разогревает его при выезде от дома из розетки, ну да ладно.


Так что если вы регулярно ездите при -20С на дистанции более 200 км без возможности дозарядки, электромобили пока не для вас.
Для всех остальных, для большинства левее Уральских гор на карте Евразии, а также для жителей таких холодных североамериканских городов как Чикаго, потери запаса хода будут 20%-30%. Это сопоставимо с увеличением расхода горючего чисто ДВС, 6 цилиндров, соразмерного с Тесла Y седана.
107317556372676755801@google
Похоже все настолько плохо в этом Ларгус, что даже фото не показали этих без аналоговых панелей
Z
Окончательно изговняли машину😐
A
Диски красивые! А электричка само по себе для России спорное решение.
109740778211037340519@google
Электро телега за бешенные деньги. Провал…

Добавить комментарий

Все новости за сегодня

Календарь

декабрь
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс