В Китае начали принимать предварительные заказы на обновленный кроссовер Geely Monjaro. На данный момент предлагаются две чисто бензиновые версии — одна с передним приводом, другая с полным. Цена, соответственно, 170 тыс. юаней (24 тыс. долларов или 2,19 млн рублей) и 180 тыс. юаней (26 тыс. долларов или 2,38 млн рублей).
Geely Monjaro 2025/фото из Weibo
В Китае обновленный Geely Monjaro называется Dongfang Yao — «Восточный солнечный свет». Внешне новый вариант мало чем отличается от нынешнего: у «Восточного солнечного света» новая решетка радиатора, новые колесные диски и новый цвета кузова — голубой и зелёный.
Geely Monjaro 2025/фото из Weibo
Geely Monjaro 2025/фото из Weibo
Но гораздо больше перемен внутри: машина получила полностью переработанный центральный тоннель. Подстаканники разместились в скрытой нише, в правой части появился блок физических кнопок и переключатель режимов движения, а возле подлокотника установили две беспроводные зарядки для смартфонов.
Geely Monjaro 2025/фото из соцсетей
Габариты кроссовера не изменились — 4770 х 1895 х 1689 мм при колёсной базе 2845 мм. 2,0-литровый турбомотор выдает 238 л.с. и сочетается с 8-ступенчатым «автоматом».
У Джили, единственной из китайцев, нормальный человеческий автомобильный бизнес. Джили — это китайский автобизнес здорового человека.
Всё будет норм лет 8-10.
На недавно прошедшем мероприятии Lamborghini Super Trofeo Asia 2024 в Шанхае, Китай, Ван Тэн Томас, заместитель генерального директора отдела маркетинга Xiaomi China и генеральный директор бренда Redmi, объявил о новых разработках в сотрудничестве Redmi с Lamborghini. Ранее Redmi сотрудничала с Lamborghini, выпустив Redmi K70 Pro Championship Edition и Redmi K70 Ultra Championship Edition.
Недавно Ван Тэн Томас посетил мероприятие Lamborghini Track Day в Шанхае, где логотип Redmi впервые появился на гоночном автомобиле Lamborghini. Аккаунт Redmi Weibo подтвердил новое сотрудничество между Redmi и Lamborghini, которое должно охватывать серию K80. Её анонс ожидается в ноябре этого года.
Redmi K70 Ultra Lamborghini Edition. Фото Redmi
Согласно сообщениям, Redmi анонсирует серию смартфонов Redmi Note 14 в конце этого месяца в Китае. Ожидается, что в октябре материнский бренд Redmi Xiaomi представит Xiaomi 15 и 15 Pro на базе чипсетов Snapdragon 8 Gen 4. В ноябре Redmi, скорее всего, анонсирует три телефона, а именно Redmi K80e, Redmi K80 и Redmi K80 Pro на базе Dimensity 8400, Snapdragon 8 Gen 3 и Snapdragon 8 Gen 4 соответственно.
Согласно сообщениям, K80 Pro может остаться эксклюзивом для китайского рынка. K80e и K80, вероятно, будут переименованы в Poco X7 Pro и Poco F7 Pro на мировом рынке.
Официальные продажи iPhone 16 стартуют 20 сентября во многих странах мира, однако на китайской платформе Pinduoduo уже объявлены скидки, которые позволяют приобрести новинку дешевле, чем на официальном сайте.
Например, iPhone 16 предлагается за 817 долларов, тогда как на сайте Apple новинка стоит 845 долларов. Цена iPhone 16 Plus с 512 ГБ флеш-памяти на сайте Pinduoduo составляет 1325 долларов против 1410 долларов на официальном сайте. Для iPhone 16 Pro и 16 Pro Max необходимо получить купоны, количество которых ограничено.
Фото Apple / Future
Как утверждает mydrivers, самой популярной моделью iPhone 16 остается версия Pro Max, которая мгновенно распродалась на нескольких платформах. На официальном сайте Apple ожидаемый срок поставки iPhone 16 — 20 сентября, тогда как срок поставки iPhone 16 Pro Max сместили на 10-17 октября.
Первые смартфоны Huawei Mate XT уже доставлены китайским блогерам-обозревателям, среди которых оказался Чэнь Чжэнь.
После того, как Чэнь Чжэнь опубликовал обзорный видеоролик, многие пользователи раскритиковали тот факт, что этот дорогой складной смартфон получил очень заметные складки. Некоторые даже считают, что он специально показал смартфон так для дискредитации Huawei.
«Что касается складок, вы можете увидеть складки на любом смартфоне со складным экраном, если смотреть на экране с отраженным светом от источника. Но когда вы смотрите на контент на ярком экране, на таких смартфонах складки почти незаметны», — заявил Чэнь Чжэнь.
Кадры из видео Чэнь Чжэнь
Стоит отметить, что на всех складных смартфонах видны складки в месте шарнира. Ни один производитель в настоящее время не смог добиться экрана без складок.
Тройной сгиб Huawei — это что-то новое. Складки в области внешнего сгиба будут более заметными, чем в районе внутреннего. Это связано с физическими причинами. Если нужно сказать, что складок нет, то, вероятно, это не так. Кроме того, тех, кто действительно использует складные ширмы, эти складки не волнуют.
В недавнем интервью руководитель отдела аппаратного обеспечения Apple заявил, что большинство синтетических бенчмарков являются бессмысленными. Он сделал это в ответ на комментарии о том, результаты Apple A18 не так хороши, как у конкурентов.
В Apple заявили, что компания не является поставщиком чипов для других заказчиков, ей не нужно продавать процессоры за границу или удовлетворять потребности производителей оборудования.
Изображение Fastflux
В компании отмечают, что процессоры Apple A-серии не оптимизируются для достижения определенной заявленной пиковой производительности в каком-то конкретном приложении. Apple добавляет, что подобные сценарии тестирования практически никогда не используются большинством пользователей.
По словам Джони Сруджи, старшего вице-президента Apple по аппаратным технологиям, 8 ГБ оперативной памяти в современных iPhone является оптимальным решением после многих тестов.
Все готово к официальному старту продаж внедорожника Tank 400: как сообщают «Китайские автомобили», на машину выдано Одобрение типа транспортного средства. С недавних пор ОТТС не публикуются в открытом доступе, поэтому характеристики машины узнать невозможно.
Фото: Tank
«С наибольшей вероятностью важный сертификат получила либо бензиновая, либо дизельная модификация Tank 400. А возможно, GWM сертифицировала для России сразу обе версии этого SUV», — пишут «Китайские автомобили».
Напомним, Tank 400 дебютировал в Китае с гибридной силовой установкой, и такая точно будет продаваться в России. Что касается дизельной версии, то у нее 2,4-литровый двигатель мощностью 186 л.с. в сочетании с автоматической 9-ступенчатой коробкой передач. Бензиновый мотор — объемом 2,0 литра сочетается с 48-вольтовой надстройкой и 9-ступенчатым «автоматом». Мощность составляет 245 л.с., привод — «интеллектуальный» автоматический полный, как у Tank 500 Urban и Tank 300 City.
Ford представила в Европе гибридную версию Ranger, которая развивает 690 Нм крутящего момента, что является самым высоким показателем среди нынешних серийных Ranger. Кроме того, представлена лимитированная версия пикапа под названием Stormtrak.
Фото Ford
Силовая установка для Ford Ranger PHEV построена на 2,3-литровом турбомоторое EcoBoost в сочетании с 10-диапазонным «автоматом». В состав гибридной установки включен электромотор мощностью 102 л.с. и 11,8-киловаттный аккумулятор, который можно подзаряжать как от стороннего источника тока, так и при помощи рекуперации. На электротяге автомобиль проедет до 45 км.
Силовая установка выдает 279 л.с., есть раздаточная коробка с понижающим рядом и блокировка заднего дифференциала. Новый Ford Ranger PHEV получил уникальные настройки подвески для большего ездового комфорта.
Фото Ford
Поставки гибридного пикапа в ЕС начнутся весной 2025 года.
Учёные обнаружили на Марсе крупномасштабные структуры, которые могут иметь вулканическое происхождение или быть уплотнённым материалом из-за столкновений с метеоритами. Эти структуры были выявлены на северных полярных равнинах, которые покрыты толстым слоем осадочных пород, которые, как полагают, отложились на древнем морском дне.
Исследователи измерили гравитационное поле Марса для изучения внутренней структуры планеты и обнаружили, что северные полярные регионы примерно на 300–400 кг/м3 плотнее, чем их окружение.
Это открытие было сделано с помощью анализа, который объединил модели и данные нескольких миссий, включая миссию NASA InSight.
Гравитационная карта Марса. Красные окружности показывают вулканы на Марсе, а чёрные — ударные кратеры диаметром более нескольких сотен километров. Область с высокой гравитацией находится в вулканическом регионе Тарсис (красная область в центре справа на изображении), который окружён кольцом гравитационной аномалии (синим цветом). Источник: Root et al.
Доктор Барт Рут из Делфтского технического университета (TU Delft) отметил: «Мы выявили около 20 объектов разного размера, разбросанных по области, окружающей северную полярную шапку. Похоже, что на поверхности нет никаких их следов. Однако благодаря измерениям гравитационного поля у нас есть заманчивый взгляд на более древнюю историю северного полушария Марса».
Исследователи также обнаружили новые сведения о структурах, лежащих в основе огромного вулканического региона Tharsis Rise, который включает колоссальный вулкан Olympus Mons. Хотя вулканы очень плотные, область Тарсис находится намного выше, чем средняя поверхность Марса, и окружена областью сравнительно слабой гравитации. Это можно объяснить огромным шлейфом лавы, движущимся глубоко внутри марсианских недр к поверхности.
Миссия NASA InSight дала новую информацию о твёрдом внешнем слое Марса, которая требует переосмысления морфологии вулкана Олимпус Монс и его окрестностей. «Это показывает, что внутри Марса всё ещё может сохраняться активность, которая влияет на поверхность и, возможно, создаёт новые вулканические образования», — сказал доктор Рут.
Доктор Рут входит в команду, предлагающую миссию «Марсианская квантовая гравитация» (MaQuls), цель которой — детальное картирование гравитационного поля Марса. Эта миссия позволит лучше изучить недра планеты и понять текущую конвекцию мантии, а также динамические поверхностные процессы, такие как сезонные изменения в атмосфере и обнаружение подземных водохранилищ.
«Наблюдения с помощью MaQuIs позволят нам лучше изучить недра Марса. Это поможет узнать больше об этих загадочных скрытых особенностях, а также понять динамические поверхностные процессы», — сказала доктор Лиза Вернер из DLR, которая представила миссию MaQuIs на Европейском научном конгрессе (EPSC) в Берлине.
Первый бетон в фундамент будущей АЭС «Пакш-2» в Венгрии, которая строится по проекту Росатома, будет залит в ближайшее время.
«Первый бетон будет залит до конца года», — сказал министр иностранных дел Венгрии Петер Сийярто на открытии Генеральной конференции Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ), добавив, что разработка котлована для АЭС уже началась. На объекте работают около 1 тыс. специалистов.
Параллельно с этим мы работаем над продлением срока службы действующих четырех реакторов, и я надеюсь, что мы можем рассчитывать на поддержку МАГАТЭ в этом вопросе.
Петер Сийярто
Изображение Fastflux
Ранее стало известно, что завод «Атоммаш» (входит в Росатом) приступит к изготовлению корпуса атомного реактора для нового блока АЭС «Пакш-2» в Венгрии в конце 2024 года.
Россия и Венгрия договорились о сотрудничестве в области использования атомной энергии, предусматривающее строительство силами Росатома третьей очереди (5-го и 6-го энергоблоков) этой АЭС (проект «Пакш-2»), еще 10 лет назад. Контракт на постройку двух блоков ВВЭР-1200 был подписан в декабре 2014 года госкорпорацией «Росатом» и венгерской энергокомпанией MVM.
Стоимость проекта «Пакш-2» оценивается в €12,5 млрд. Россия предоставила Венгрии кредит на €10 млрд.
Венгрия добилась, чтобы 14-й пакет санкций Евросоюза против России не затрагивал строительство АЭС «Пакш-2».
Бренд Voyah вводит новую программу «Гарантия + поддержка» для кроссоверов Voyah Free и минивэнов Voyah, поставленных в Россию неофициально. Цена пакета стартует со 135 тыс. рублей, единственное условие: пробег автомобиля не должен превышать 80 тыс. км.
Фото: Voyah
Срок гарантии — один или три года (но не более 100 тыс. км). Что интересно, в рамках пакета «Гарантия + поддержка» обеспечивается русификация бортовой системы и медиасистемы автомобиля, открывается доступ к обновлениям прошивки и к фирменному магазину приложений. Наконец, новый контракт включает в себя и сервисную поддержку, которая охватывает самые разные направления — от ремонта шин до транспортировки электромобиля до ближайшей зарядной станции в случае полной разрядки батареи.
Стоимость неофициального кроссовера Voyah Free начинается от 4,6 млн рублей, в то время как цена официальной машины — от 5,49 млн рублей. Так что программа «Гарантия + поддержка» может оказаться выгодной для владельцев авто Voyah.
Концерн Volkswagen Group решил закрыть свой завод по производству автомобилей Audi в Бельгии, который в итоге хотят продать китайцам.
Агентство по поддержке бизнеса в Брюссельском столичном регионе Hub.Brussels уже, как сообщается, провело переговоры с Nio и базирующейся в Генте Geely.
Изображение Fastflux
Ранее стало известно, что закрытие завода ставит под угрозу 3000 рабочих мест, из-за чего рабочие Брюсселя начали продолжительную забастовку.
Официальных комментариев Volkswagen и Audi пока не делали.
Почему вся Россия должна страдать из за Автотаза?
Всё будет норм лет 8-10.
2. Продажи околонулевые — нет.
История редактирования комментария