Авария, унёсшая жизнь Ханса фон Охайна, произошла недалеко от Денвера в 2022 году, когда он и его друг Эрик Росситер возвращались домой после игры в гольф. Авария унесла жизнь инженера Tesla, находившегося за рулём Model 3, а пассажир утверждал, что водитель использовал систему автопилота FSD, когда автомобиль вылетел за пределы дороги.
Вдова фон Охайна, Нора Басс, в недавнем интервью The Washington Post описала своего мужа как истинного сторонника Tesla и её генерального директора Илона Маска . Она утверждала, что он использовал FSD при каждой возможности, хотя ей казалось, что система всё ещё является недостаточно доработанной.
Эрик Росситер описывал, что поездка была «некомфортной» из-за того, что машина ехала рывками, и фон Охайну приходилось неоднократно корректировать свой курс, поскольку Model 3 с трудом ехала по извилистым дорогам за пределами Денвера, штат Колорадо.
![](http://www.ixbt.com/img/x200/n1/news/2024/1/2/%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA%20%D1%8D%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0%202024-02-13%20122751_large.png)
Хотя документы NHTSA подтверждают, что системы помощи водителю Tesla были задействованы за 30 секунд до аварии, официальных данных мало. Автомобиль слишком сильно сгорел в результате аварии, чтобы восстановить данные. При этом Tesla утверждает, что при использовании FSD не было зарегистрировано ни одного несчастного случая со смертельным исходом.
Из-за того, что Ханс фон Охайн сел за рулём в состоянии алкогольного опьянения, его вдова заявила, что не смогла найти адвоката, чтобы передать его дело в суд. Тем не менее эксперты сходятся во мнении, что пользователи должны осознавать, что их автомобиль ещё не может полностью управлять сам собой.
Родители фон Охайна и его вдова также выразили разочарование тем, как компания обошлась с сотрудником после гибели. Басс заявила, что молчание компании в отношении её мужа было почти жестоким, и первым сообщением, которое они получили от Tesla, было уведомление об увольнении, адресованное покойному фон Охайну.