Южная Корея объявила об увеличении пакета поддержки жизненно важной для страны полупроводниковой промышленности до 23,25 млрд долларов, что примерно на четверть больше пакета, представленного в прошлом году.

Согласно совместному заявлению различных министерств, включая министерство торговли, Сеул также увеличит программу финансовой помощи для индустрии производства чипов до 14 млрд долларов по сравнению с предыдущими 12 млрд долларов.

По словам представителей Южной Кореи, решение вложить больше денег в свой ключевой сектор производства микросхем призвано помочь компаниям справиться с возросшими издержками в условиях глобальной конкуренции.

Четвертая по величине экономика Азии является родиной крупнейшего в мире производителя микросхем памяти, Samsung Electronics, а также SK Hynix. По данным правительства, в 2024 году экспорт полупроводников из Южной Кореи составил 141,9 млрд долларов США, что составляет 21% от общего объема экспорта страны. Поставки в Китай и США составили 46,6 млрд долларов и 10,7 млрд долларов соответственно.

Президент США Дональд Трамп заявил в воскресенье, что объявит размер пошлины на импортируемые полупроводники на следующей неделе, добавив, что некоторые компании в этом секторе будут проявлять гибкость.

Уральский федеральный университет (УрФУ) в Екатеринбурге готовится к запуску второй сверхвысоковакуумной криогенной установки в Лаборатории астрохимических исследований, которая позволит углубить изучение межзвездного льда и процессов, происходящих в космосе. Новое оборудование, сборка которого завершится к концу 2025 года, будет усовершенствованной версией первой установки, введенной в эксплуатацию в 2022 году. Оно создано для исследования физико-химических реакций, связанных с формированием молекул, под воздействием космических факторов, таких как ультрафиолетовое излучение звезд и высокоэнергетические частицы.

Первая установка УрФУ, не имевшая аналогов в России, позволяла создавать межзвездный лед сложного состава и сравнивать его спектры с данными, полученными телескопами. Новая система пойдет дальше: она оснащена заказным гелиевым криостатом, атомарными пучками для генерации потоков водорода и кислорода, а также турбомолекулярными насосами, создающими условия, близкие к космическим — сверхнизкое давление и температура около абсолютного нуля. Уникальной особенностью станет электронная пушка, имитирующая воздействие космических лучей, которые в космосе разгоняют атомы до огромных скоростей, сталкиваясь с ледяными частицами. Хотя ускоритель для таких скоростей недоступен, пушка позволит изучать эффекты вторичных электронов, воспроизводя ключевые процессы.

После сборки установка пройдет тщательную калибровку и тестирование, чтобы начать полноценные исследования в 2026 году. Проект финансируется Министерством образования РФ в рамках поддержки молодых ученых. В России всего три подобных системы (две в Екатеринбурге и одна в Самаре), а в мире такие лаборатории есть лишь в нескольких странах.

Nissan вынужден пересмотреть производственные планы из-за новых американских пошлин. С мая по июль 2025 года выпуск внедорожника Rogue на заводе в Кюсю, Япония, сократится на 13 000 единиц, о чем пишет Reuters.

Это решение вызвано введением 25-процентного тарифа на импортные автомобили, который утвержден президентом США Дональдом Трампом. США — ключевой рынок для Nissan, где в прошлом году было продано около 920 000 автомобилей, значительная часть которых произведена в Японии и Мексике. Сокращение затронет крупнейший завод компании, где будут урезаны рабочие часы, а производство временно приостановят.

Rogue — бестселлер Nissan в США: в 2024 году реализовано почти 246 000 машин, что составляет четверть от общего объёма продаж компании в этой стране. Сокращение выпуска в Японии эквивалентно пятой части от 62 000 Rogue, проданных в первом квартале 2025 года.

Завод в Кюсю продолжит работать в две смены, но Nissan планирует оценить дальнейшие шаги после июля, учитывая ситуацию с тарифами.

Южнокорейская компания Samsung Electronics добилась изменения в трудовом законодательстве своей страны, став первой, чьи сотрудники в отделе разработки чипов получили право работать до 64 часов в неделю. Новое разрешение, одобренное Министерством труда Южной Кореи, позволяет обойти стандартное ограничение в 52 часа, которое ранее замедляло выполнение проектов в подразделении System LSI, отвечающем за исследования и производство полупроводников. Изменение стало ответом на запросы Samsung и других компаний, утверждавших, что жесткие рамки снижают их конкурентоспособность на мировом рынке.

Ранее в Южной Корее действовал закон, ограничивающий рабочую неделю 52 часами, что создавало трудности для высокотехнологичных отраслей, требующих интенсивной работы над проектами. В марте 2025 года правительство пересмотрело правила для сектора полупроводников, разрешив временное увеличение рабочего времени. Согласно новым условиям, сотрудники Samsung в отделе разработки чипов смогут работать до 64 часов в неделю в течение первых трех месяцев, а затем до 60 часов в неделю в последующие три месяца.

Компания планирует использовать дополнительное время для ускорения разработки передовых чипов, которые применяются в смартфонах, компьютерах и искусственном интеллекте. Однако нововведение вызвало обсуждения о балансе между производительностью и благополучием сотрудников, поскольку длительный рабочий день может повлиять на их здоровье. Samsung пообещал следить за условиями труда, чтобы минимизировать риски.

Серия Redmi K90 обещает стать настоящим прорывом в линейке субфлагманских смартфонов Xiaomi.

По данным Smart Pikachu, новинки получат значительный прирост производительности благодаря передовым чипсетам, а релиз может состояться раньше ожидаемого — предположительно, в сентябре или октябре 2025 года.

Устройства оснастят инновационным экраном китайского производства с функцией защиты глаз. Смартфоны получат металлическую рамку и увеличенные радиусы скругления, а также ультразвуковой сканер отпечатков пальцев.

Модель Pro, по слухам, получит 50-мегапиксельный перископический модуль, который обеспечит высокое качество съёмки на больших расстояниях. Это первое использование подобной технологии в серии Redmi K, что приблизит её к флагманским стандартам Xiaomi. Базовая версия обойдётся без перископа.

Инсайдер Smart Pikachu ранее точно сообщал информацию о новинках мобильного рынка, в частности, устройствах Xiaomi. Так, он рассказал о выходе смартфона Xiaomi 13 Ultra и планшета Xiaomi Pad 6.

Сегодня, 15 апреля 2025 года, компания Honor представит смартфон Honor Power, ориентированный на использование в экстремальных условиях. Производитель утверждает, что это первый в отрасли смартфон с таким аккумулятором, однако вряд ли это так, поскольку в сегменте защищенных телефонов представлены самые разные модели.

Главная особенность новинки — аккумулятор емкостью 8000 мА·ч. Несмотря на внушительную ёмкость, толщина корпуса составляет всего 7,9 мм, а масса — 209 г. Смартфон будет поддерживать быструю зарядку мощностью 66 Вт, а в комплекте, по данным производителя, будет адаптер на 80 Вт. Ранее сообщалось, что он позволит заряжать другие смартфоны.

Honor Power будет оснащен 6,78-дюймовым экраном с четырьмя изогнутыми краями и частотой ШИМ 3840 Гц. Фронтальная камера будет размещена в вырезе, а рамка будет минимальной. На задней панели — модуль с двумя камерами: основной на 50 Мп и дополнительной на 5 Мп.

Устройство получит однокристальную систему Snapdragon 7 Gen 3, выполненную по 4-нм техпроцессу, с ядрами, которые работают на частоте 2,63 ГГц, 2,40 ГГц и 1,80 ГГц, а также графическим ускорителем Adreno 720.

Смартфон будет поддерживать водозащиту по стандарту IP65 и спутниковую связь для работы в зонах без покрытия. Заявлены очень громкие динамики.

Продажи электромобилей в России рухнули на 69% в первом квартале В первом квартале 2025 года рынок новых электромобилей в России резко сократился: продано всего 1 854 машины, что на 69% меньше, чем за тот же период 2024 года, сообщают аналитики агентства «Автостат».

Падение продолжается девять месяцев подряд с июля 2024 года, причем темпы снижения нарастают: в январе продажи упали на 56%, в феврале — на 68%, а в марте — на 77%. Объем продаж за весь квартал оказался ниже, чем за один март 2024 года (2 499 единиц), когда рынок достиг пика из-за грядущего ужесточения правил импорта через страны ЕАЭС с 1 апреля 2024 года.

Лидером среди брендов остается Zeekr с долей 37% и 689 проданными автомобилями. На втором месте — Avatr (193 единицы), на третьем — Evolute (164 единицы). В пятерку вошли также ORA (133 единицы) и «Москвич» (103 единицы).

Самой популярной моделью стал Zeekr 001 (384 экземпляра), за ним следуют Avatr 11 (164 единицы), Evolute i-PRO (124 единицы), ORA 03 (133 единицы) и «Москвич 3e» (103 единицы).

В марте 2025 года Xiaomi заняла первое место по количеству активаций новых смартфонов на китайском рынке, согласно данным из цепочки поставок.

За период с 10-й по 13-ю неделю компания зафиксировала 3,24 млн активаций устройств, захватив 17,98% рынка и показав рост на 16,99% по сравнению с прошлым годом.

Huawei заняла второе место с 3,23 млн активаций и долей 17,9%, увеличив свой результат на 19,87%. Vivo, Oppo и Apple расположились на третьем, четвертом и пятом местах соответственно, причем Apple потеряла 9,86% с 2,56 млн активированных устройств.

Ключевую роль в успехе Xiaomi сыграла серия Xiaomi 15, включающая модели Xiaomi 15 и 15 Pro, представленные в октябре 2024 года. Эти флагманы разошлись тиражом 3,35 млн единиц, превзойдя по скорости продаж предыдущую серию Xiaomi 14. В феврале 2025 года дебютировал Xiaomi 15 Ultra, который тоже обошел предшественника.

Xiaomi готовится к выпуску нового флагмана Xiaomi 15S Pro, который прошел сертификацию 3C. Инсайдеры сообщили, что смартфон будет поддерживать технологию UWB и сможет заменить ключ для Xiaomi SU7. Ожидается, что выход состоится в мае 2025 года.

В Китае владелец Xiaomi SU7, переживший серьезную аварию, был настолько впечатлен её надежностью, что купил автомобиль той же серии — модель SU7 Max в розово-фиолетовом цвете.

Автомобиль Xiaomi SU7 Pro упал со скалы в горном районе Фуси города Гунъи. Машина перевернулась, ударилась о камни и застряла среди деревьев. Несмотря на значительные повреждения, семья из четырех человек — супруги, их дочь и мать — осталась практически невредимой.

Во время аварии сработали передние и правые боковые подушки безопасности. Каркас салона сохранил целостность, а водительская дверь открылась без проблем, что позволило семье выбраться. Владелец отметил, что безопасность SU7 спасла их жизни. Автомобиль, купленный в октябре 2024 года, был отправлен на утилизацию спустя месяц после ДТП из-за полученных повреждений.

Впечатленный надежностью машины, владелец выразил благодарность компании Xiaomi и лично ее главе Лэю Цзюню.

После трагического ДТП с участием электрического седана SU7, в результате которого погибли три студента университета, Xiaomi опубликовала заявление, в котором подробно описывается инцидент.

В первом квартале 2025 года BMW укрепила лидерство среди премиальных автопроизводителей, несмотря на общее снижение продаж на рынке. За январь–март компания продала 520 142 автомобиля под основным брендом, что на 2% ниже прошлогоднего показателя. Mercedes-Benz показал более заметный спад — 4%, реализовав 446 300 машин, включая Smart и Maybach.

Общий объем BMW Group, с учетом MINI и Rolls-Royce, достиг 586 149 автомобилей, сократившись на 1,4%. Разрыв с Mercedes вырос до 139 849 машин против 131 671 годом ранее.

Европа стала ключевым регионом для BMW, где продажи выросли на 6,2%, тогда как Mercedes потерял 7%. В Китае оба бренда столкнулись с трудностями: продажи BMW упали на 17,2%, Mercedes — на 10%. Однако BMW компенсировала спад успехом на других рынках, особенно в США, где рост составил 4,1%.

Прорывом стал сегмент электромобилей: BMW увеличила продажи на 32,4%, до 109 516 единиц, включая 86 449 BMW, 22 813 MINI и 254 Rolls-Royce Spectre.

Mercedes-Benz и Smart продали лишь 40 700 электромобилей, что на 14% ниже прошлогоднего уровня.

С возвращением Kia в Россию не всё так однозначно и просто, как пишет главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков, который утверждает, что ранее по Сети распространилась искаженная информация.

Фирма Kia не объявляла о том, что она планирует продать 50 тысяч машин в России в 2025 году. Если бы такой план был утвержден, об этом знали бы наши дилеры – без них планировать какие-либо продажи бессмысленно. А дилеры первым делом спросили бы про цены. И далее – по логической цепочке. А российские дилеры – ни сном, ни духом об этой «новости». Более того, на отправленные в Корею соответствующие запросы не пришел ответ. Никакой.

Максим Кадаков

Он уточнил, что 9 апреля был объявлен новый стратегический план бренда до 2030 года, когда Kia хочет увеличить свою долю на мировом авторынке до 4,5%. В прошлом году Россию исключили из среднесрочных и долгосрочных целей компании, а теперь снова включили. Однако не факт, что компания выйдет на наш рынок в 2025 году. Всё сильно зависит от геополитической обстановки.

В итоге представитель Корейской ассоциации автомобильной промышленности (не представитель Kia) сказал, что корейцы обдумывают планы: «Нам необходимо тщательно сформулировать стратегию выхода на рынок, приняв во внимание затраты, изменения в политике, долю рынка и т.д. Направление наших ответных мер может измениться в зависимости от изменений в промышленной политике российского правительства и западных санкций».

Кроме того, они пока толком не знают, какие требования им выдвинет Россия – а это тоже может повлиять на стратегические планы.