Опытный самолёт «Суперджет», оснащённый отечественными двигателями ПД-8, успешно прошёл очередной этап испытаний. Лайнер, созданный совместными усилиями предприятий госкорпорации «Ростех», поднялся на высоту 11 300 метров и разогнался до скорости 0,78 Маха (около 965 км/ч на этой высоте). Полёт длился 3 часа 13 минут, и за это время инженеры проверили, как работают двигатели в разных условиях.
Испытания проводились на высотах 3000, 7600, 9000 и 11 300 метров. На каждом уровне самолёт летал с разной скоростью — от минимальной, при которой он ещё может держаться в воздухе, до крейсерской, используемой в обычных рейсах. Кроме того, на крейсерской высоте выполнили специальные тесты — горизонтальные участки полёта с постоянной скоростью. Это помогло оценить, насколько экономично «Суперджет» расходует топливо с двигателями ПД-8.
Итог таков: двигатели показали стабильную работу на всех высотах и скоростях, включая разные режимы — от взлёта до крейсерского полёта. С начала лётных испытаний самолёт уже провёл в воздухе около 11 часов, что говорит о серьёзном прогрессе в проверке новой силовой установки.
Так и насколько экономично?
Данные о расходе опубликуют, когда пройдут испытания на (пред)серийных машинах, вот тогда и можно будет давать оценочные суждения.
Как скажешь.
Данные о расходе опубликуют, когда пройдут испытания на (пред)серийных машинах, вот тогда и можно будет давать оценочные суждения.
Скорость маха относительная величина. Как и много других. Только E=mc² абсолютна.
F-15 — 2,655 км/ч (M=2,5)
Су-27 — 2500 (М=2,35)
МиГ-29 — 2450 (М=2,3)
Интереса ради залез на английскую Вики на статью про A-320, там аналогично:
Cruise: Mach 0.78 (447 kn; 829 km/h; 515 mph)
История редактирования комментария