Европейская миссия Solar Orbiter впервые зафиксировала динамику солнечного ветра — потока заряженных частиц, испускаемого Солнцем. Изображения, полученные 12 октября 2022 года с помощью коронографа Metis, позволили увидеть, как ветер спиралевидно расходится от звезды, напоминая гигантский циклон. Это явление наблюдалось в течение восьми часов (с 12:18 до 20:17 по центральноевропейскому времени) в короне — внешнем слое солнечной атмосферы.

Солнечный ветер непрерывно воздействует на Землю, влияя не только на полярные сияния, но и на работу спутников, систем связи и навигации. Его интенсивность меняется в зависимости от активности Солнца, однако точный механизм формирования потока долгое время оставался загадкой.

Solar Orbiter, оснащённый шестью камерами и приборами для измерения частиц в режиме реального времени, приблизился к Солнцу ближе, чем любой другой космический аппарат, чтобы раскрыть источник ветра.

Коронограф Metis сыграл ключевую роль: он блокирует прямой свет от поверхности звезды, выделяя рассеяние в миллионы раз более тусклого свечения короны. Это позволило запечатлеть движение частиц на расстоянии нескольких миллионов километров от Солнца с беспрецедентным разрешением. На сегодня Metis остаётся единственным инструментом, способным наблюдать «рождение» солнечного ветра в его начальной фазе. В ближайшие годы к нему может присоединиться аппарат Proba-3 с аналогичным оборудованием, что повысит точность данных.

Визуализация структуры ветра — важный шаг к пониманию его природы. Ранее измерения проводились лишь локально, в точках, которых достигал поток. Теперь же исследователи видят полную картину: как частицы набирают скорость, преодолевают гравитацию звезды и формируют турбулентные структуры. Эти данные помогут улучшить модели космической погоды и прогнозирование её воздействия на Землю.

Миссия Solar Orbiter продолжает работу, изучая взаимосвязь между процессами на Солнце и поведением его ветра. Каждое новое наблюдение приближает науку к ответу на вопрос, как рождается поток, формирующий среду всей Солнечной системы.

Грузовой корабль Cygnus от компании Northrop Grumman отстыковался от Международной космической станции (МКС) 28 марта в 13:55 по Москве. С помощью 17-метрового манипулятора Canadarm-2 его отвели на безопасное расстояние, и теперь он находится в автономном полете. На борту — отходы с МКС, которые сгорят вместе с кораблем 30 марта в плотных слоях атмосферы. В отличие от конкурента Cargo Dragon от SpaceX, Cygnus не умеет возвращать грузы на Землю — он полностью разрушается при входе в атмосферу.

Этот Cygnus стартовал к МКС 4 августа с мыса Канаверал, доставив 3,8 тонны грузов, несмотря на проблемы с двигателем, о которых NASA сообщило с опозданием. Тем временем к доставке грузов на МКС готовятся и другие компании: Sierra Space с кораблем Dream Chaser планирует первый полет летом, а японский HTV-X от JAXA — осенью. NASA продолжает работать с Northrop Grumman и SpaceX, чтобы обеспечить экипаж станции всем необходимым.

Следующий полет Cygnus планировался на июнь, но его отменили: корабль повредили при транспортировке во Флориду, и один из его грузовых отсеков получил серьезные дефекты. Теперь Northrop Grumman готовит новый корабль для экспедиции осенью, а часть грузов для МКС доставит Cargo Dragon от SpaceX уже 21 апреля. На его борт добавят больше еды и материалов для экипажа, сократив научные грузы, чтобы компенсировать отмену миссии Cygnus.

Индийский стартап Hylenr Technologies заявил о создании и патентовании технологии холодного ядерного синтеза (ХЯС) и планирует испытать ее в космосе для питания спутников с искусственным интеллектом. Компания утверждает, что ее реакторы, используя миллиграммы водорода и небольшое количество электроэнергии, способны производить в 1,5 раза больше тепловой энергии, чем потребляют, и планирует довести этот показатель до 2,5 раз.

Hylenr заключила соглашение с TakeMe2Space для тестирования реакторов на орбите, где они будут питать вычислительные модули на основе ИИ. Помимо космического применения, Hylenr предлагает использовать ХЯС для обогрева в труднодоступных местах на Земле.

Однако заявления Hylenr вызывают серьезные сомнения в научном сообществе. Холодный ядерный синтез считается псевдонаучной концепцией, противоречащей фундаментальным законам физики. Для ядерного синтеза требуются экстремальные условия, подобные тем, что существуют в звездах или при термоядерном взрыве. Большинство ученых считают, что добиться слияния атомов водорода без огромных затрат энергии невозможно. Пока неясно, на каких принципах работают реакторы Hylenr и подтвердятся ли их заявленные характеристики.

Казахстанский стартап CodiPlay подписал соглашение с государственным провайдером цифровых услуг ZARNet. В рамках сотрудничества в 11 000 школ Зимбабве внедрят образовательный проект.

Инициатива нашла поддержку у Минцифры и Минобразования Зимбабве. В министерствах назвали применение CodiPlay возможностью для трансформации образования в стране.

Казахстанцы разработают учебную программу, соответствующую местным стандартам. Специалисты поставят школам образовательные комплекты для обучения программированию и получения цифровых навыков.

EdTech-проект CodiPlay появился в 2021 году. С его помощью школьники могут создавать устройства на основе IoT-гаджетов. Система стала популярной в странах СНГ, Саудовской Аравии, Катаре, Южной Корее.

«Киберзверь» от Tesla уже в России, на подходе — новые кроссоверы Model Y 2025 года выпуска из Европы. Как сообщает ресурс Speedme, первые машины приедут к дилерам в ближайшие недели, цены — от 8,4 млн рублей.

В эти деньги оценена топовая версия Model Y 2025 — Long Range AWD (с полным приводом и максимальным запасом хода до 719 км согласно методике WLTP). Мощность силовой установки машины составляет 450 л.с., на разгон до 100 км/ч уходит всего 4,3 секунды.

В оснащении много всего: медиасистема с большим экраном, система кругового обзора, подогрев всех сидений и рулевого колеса, панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль, климат-контроль и т.д.

На заводе, где выпускались (в прошедшем времени) автомобили Xcite X-Cross, устроили что-то вроде театральной постановки, призванной скрыть неприятную правду. Об этом пишет «Русский автомобиль».

Ситуация следующая: машин выпустили слишком много, но спроса на них не оказалось, а после появления информации о прекращении сотрудничества с Chery и остановке производства, спрос упал ещё ниже. Для покупателей Xcite теперь — «машины без будущего»: неясно, как будет с гарантией и запчастями. Чтобы хоть как-то вернуть вложенные деньги, их продают ниже закупочной цены, но даже это не сильно помогает распродать складские запасы.

Что придумало руководство? Разыграть спектакль, заявив, что производство продолжается: «Вчера для членов Санкт-Петербургской Международной Бизнес-Ассоциации устроили экскурсию по Автозаводу Санкт-Петербург, для чего на конвейер подвесили предварительно подразобранные машины и те, что взяли из ремонта. Натурально, сымитировали часть производственного процесса. Наделали фотографий, выпустили пресс-релиз: завод работает, всё в порядке. Бедным зрителям даже делать фотки запретили, дабы они не вышли за рамки театрального подмостка (посмотрите, ни у кого в руках нет телефонов; а ведь первое, что люди делают на экскурсиях – начинают фотографировать)».

Представьте, каково всё это видеть работникам заводов изнутри, зная реальное положение дел? Каково им наблюдать за дешёвыми спектаклями руководства, за враньём из пресс-релизов, за послушными СМИ, выворачивающими реальность наизнанку?

«Русский автомобиль»

«Русский автомобиль» ранее точно сообщил о сборке китайских автомобилей в России, о планах АвтоВАЗа по возобновлению производства еще в начале СВО, поставках иранских машин, а также о передаче различных иностранных заводов в РФ новым владельцам.

Новый блок искусственного интеллекта SDU & Freedom открылся на территории SDU University. В торжественной церемонии принял участие министр науки и высшего образования Казахстана Саясат Нурбек. Об этом сообщила пресс-служба вуза.

Здание построили на средства Freedom Holding Corp. На площади более 5 тыс. кв. м. расположились лаборатории, интерактивный центр. Здесь студенты будут изучать ИИ-технологии и повышать финансовую грамотность.

Руководство вуза надеется, что новый корпус станет хабом для исследований в сфере финтех-инноваций, а также площадкой для тематических мероприятий, конференций и семинаров.

Государство поддерживает инициативы, направленные на развитие науки и образования, и мы уверены, что SDU станет одной из ключевых площадок подготовки специалистов, способных вывести Казахстан на передовые позиции в сфере цифровых технологий, — заявил Саясат Нурбек.

В SDU University обучение ведется на английском языке. Здесь готовят специалистов в сфере IT, инженерии, педагогики, права, социальных наук и бизнеса.

Несмотря на то, что официально Skoda в России уже несколько лет не присутствует, в страну продолжают поставлять большие лифтбэки, а актуальные цены стартуют с отметки 2,66 млн рублей.

Столько за новый Superb из Китая и в комплектации Exclusive просит продавец из Новосибирска. В оснащении — медиасистема с 10-дюймовым экраном, подогрев передних сидений, панорамная крыша с люком, датчики света и дождя. Аналогичный автомобиль в Перми стоит 2,79 млн рублей, в Томске — 2,93 млн рублей. Все эти машины оснащены 1,4-литровым бензиновым турбомотором мощностью 150 л.с. и 7-ступенчатым «роботом».

Для сравнения, «китайцы» дороже. Например, лифтбэк Changan Uni-V стоит от 3,14 млн рублей, седан Chery Arrizo 8 — от 2,9 млн рублей, Geely Preface — от 3,358 млн рублей. Чешский седан можно сравнить и с Lada Aura — цена отечественной модели в топовой версии составляет 2,8 млн рублей.

Продаются в России и Skoda Superb с 2,0-литровым мотором мощностью 186 л.с., но они дороже — от 3,2 млн рублей под заказ и от 3,85 млн рублей в наличии.

Оператор Beeline объявил о запуске в Казахстане технологии VoWiFi (Voice over Wi-Fi). Она позволяет пользоваться голосовой связью везде, где есть Wi-Fi. Таким образом компания поможет пользователям общаться в зонах, где связь частично или полностью отсутствует.

В Астане, Алматы и других населенных пунктах есть зоны, где нет антенн сотовой связи. Местные жители против установки оборудования из-за радиофобии.

Voice over Wi-Fi решит эту проблему. Тарификация звонка будет прежней. Сейчас технология доступна сотрудникам Beeline, они тестируют взаимодействие смартфонов с Wi-Fi-сетями всех операторов.

Пользователи смартфонов на базе ОС Android и iOS могут посмотреть в настройках, поддерживает ли их устройство VoWiFi.

Российские дилеры начали продавать седаны Volkswagen Passat 2025 года выпуска. Машины везут в основном из Китая, стоимость топовой комплектации Star Dragon — от 5,09 млн рублей. Для сравнения, новую Toyota Camry XV80 можно заказать в России за примерно 4,0-4,5 млн рублей, но по мощности «японец» будет уступать «немцу».

За эти деньги Passat оснащен 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 220 л.с., 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. В салоне — топовая медиасистема с большим экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка для смартфона, панорамная крыша с люком, подогрев, вентиляция и массаж передних кресел, проекционный экран, полный набор подушек безопасности и различные системы помощи водителю.

Автодилер из Москвы выставил на продажу Mercedes S-класса в кузове W140 1995 года выпуска в отличном состоянии и с пробегом всего лишь 28 тыс. км. Продавец уверяет, что «киломeтрaж дaнногo aвтoмoбиля пoлностью подтверждeн докумeнтaльно и теxнически». Судя по фото, так и есть.

Бизнес-седан, ставший частью культуры России 90-х годов прошлого века, оснащен 3,2-литровым бензиновым мотором мощностью 231 л.с. (исполнение — S 320), 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод — задний.

Комплектация довольно богатая: телефон, люк в крыше, двухзонный климат-контроль, электрорегулировки и подогрев передних кресел, кожаный салон. Просят за отлично сохранившуюся легенду 8,3 млн рублей.