В новых автомобилях Tesla происходят сбои в работе компьютеров, отвечающих за технологию автономного вождения, что приводит к серьезным проблемам.

За последние несколько недель компания Electrek получила ряд сообщений от новых покупателей Tesla, жалующихся на сбои в работе компьютеров на новых автомобилях. Издание изучило вопрос и на основе полученных инсайдерских источников и документов описало проблему.

Проблема связана с новой версией бортового компьютера Tesla HW4 (иногда называемого AI4). Внутри компании некоторые называют новую версию AI4.1. В компьютерах происходит короткое замыкание. Причина все еще расследуется, но один источник сообщил Electrek , что одной из возможных причин является короткое замыкание компьютера из-за батареи низкого напряжения во время процесса калибровки камеры.

Водители Tesla сообщают о сбоях в работе компьютеров после того, как они проехали на своих новых автомобилях всего несколько десятков или сотен километров. Широкий спектр функций, поддерживаемых компьютером, таких как активные функции безопасности, камеры и даже GPS, навигация и оценка запаса хода, не работают.

Источники сообщили Electrek , что проблема довольно обширна. Она затрагивает автомобили, выпущенные за последние несколько месяцев с новым компьютером.

Два источника сообщили, что Tesla в настоящее время получает большое количество жалоб на эту проблему, и она еще не выпустила сервисный бюллетень по этому поводу. Один источник сообщил, что сервису Tesla поручено преуменьшать любые опасения по поводу безопасности, связанные с этой проблемой, чтобы люди не считали, что их новенькие автомобили неуправляемы.

Проблема возникла в конце года, когда Tesla пыталась поставить рекордное количество автомобилей, чтобы избежать годового спада поставок — впервые за десятилетие.

На данный момент основным обсуждаемым решением является замена компьютера, но Tesla также планирует выпустить программный патч, чтобы временно решить проблему.

На Пекинском автосалоне публике впервые был представлен Jetour Shanhai T5 от компании Chery. Этот рамный внедорожник предлагает запас хода до 1400 км с полным баком и заряженным аккумулятором. Ожидается, что он он составит конкуренцию Toyota Land Cruiser и другим хардкорным внедорожникам.

Машина проходит тесты и пока экстерьер все еще довольно сильно замаскирован, он выглядит так, как будто он должен в значительной степени соответствовать концепту, показанной на Пекинском автосалоне.

Интерес вызывают шпионские снимки, которые показывают интерьер Jetour Shanhai T5. Мы видим двухспицевый руль со срезанной нижней частью, а также большой центральный экран развлечений.

Внутри есть акцентированные металлические детали, которые подчеркивают хардкорный стиль внедорожника. Под экраном видны беспроводные зарядные площадки для смартфонов, дефлекторы обдува. На панели расположены кнопки и шайба для управления режимами движения.

Jetour Shanhai T5 будет оснащен гибридным двигателем 2.0TGDI. Внедорожник будет использовать двухскоростную гибридную трансмиссию с двумя электродвигателями. Совокупная мощность системы составляет 760 л.с., а максимальный крутящий момент — 795 Нм.

Jetour Shanhai T5 появится в продаже в 2025 году.

Компания BYD официально объявила о своем выходе на рынок гуманоидной робототехники, запустив глобальную кампанию по набору в свою исследовательскую группу Embodied Intelligence.

Кампания нацелена на выпускников магистратуры и докторантуры 2025 года в ведущих университетах мира. Компания BYD предлагает такие должности, как старшие инженеры по алгоритмам, старшие инженеры-конструкторы и старшие инженеры по моделированию, уделяя особое внимание передовым исследованиям в области гуманоидной и двуногой робототехники.

Исследовательская группа BYD занимается разработкой роботизированных систем и расширением их возможностей. Группа уже разработала различные передовые роботизированные продукты, включая промышленных, коллаборативных, мобильных и гуманоидных роботов. BYD стремится ускорить внедрение искусственного интеллекта в промышленные приложения.

Во время празднования 30-летия компании в прошлом месяце, которое также ознаменовало выпуск десятимиллионного нового энергетического автомобиля (NEV), председатель и президент BYD объявил о планах инвестировать 13,73 миллиарда долларов в инновации на основе ИИ.

Ранние инвестиции BYD в Ubtech Robotics привели к развертыванию промышленного гуманоидного робота Ubtech, Walker S1, на своих производственных предприятиях. Walker S1 ростом 1,72 метра и массой 76 килограммов может переносить 15 кг, работая вместе с беспилотными логистическими транспортными средствами и автоматизированными системами.

Ubtech, компания по производству гуманоидных роботов, сотрудничающая с несколькими автопроизводителями, включая Dongfeng Liuzhou Motor , Geely , FAW Hongqi и Audi FAW, позиционирует Walker S как наиболее обученных гуманоидных роботов на автомобильных заводах, получив более 500 предварительных заказов. Задачи включают инспекции, проверки качества и нанесение этикеток.

Помимо автомобилестроения, Ubtech сотрудничает с Foxconn и SF Express с целью расширения сферы применения своих роботов в производстве.

Вчера, как мы уже сообщали, в Москве состоялась презентация нового кроссовера Chery Tiggo 9, который сегодня поступает в продажу.

Стартовая цена для клиентов, оформивших предзаказ с предоплатой 30 тысяч рублей, составила 4,15 млн рублей за базовую версию. Живые фото опубликовало издание Speedme.ru.

Длина автомобиля составляет 4810 мм, а колесная база достигает 2800 мм. Машина получила 2,0-литровый турбомотор мощностью 249 л.с. (375 Нм), работающий в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Полноразмерный кроссовер Chery Tiggo 9 получил современную систему полного привода Torque-on-Demand с электронно управляемой муфтой. Разгон до 100 км/ч занимает всего 8 секунд. Кроссовер оборудован двумя экранами: 10,3-дюймовой цифровой приборной панелью и мультимедийным дисплеем диагональю 15,6 дюйма. Дополнительно предусмотрен проекционный дисплей. Мультимедийная система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, она работает при помощи чипа Snapdragon 8155.

Семиместный салон выполнен по схеме 2+3+2. В оснащение входят 10 подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль и интеллектуальная система автоматической парковки.

Количество автомобилей в московском каршеринге достигло рекордной отметки в 40 тысяч единиц, что позволило столичному сервису удержать статус крупнейшего в мире.

Согласно данным, представленным заместителем мэра Москвы Максимом Ликсутовым, этого показателя планировалось достичь к 2030 году, однако цель была выполнена уже в 2024 году благодаря эффективной работе городских властей, ГИБДД и операторов каршеринга.

За девять лет число активных пользователей сервиса выросло в 123 раза: с 30 тысяч человек в 2015 году до 1,7 миллиона на текущий момент.

«На старте запуска сервиса в 2015 году в автопарке было 350 машин, которыми пользовались порядка 30 тыс. человек. Благодаря поддержке Правительства Москвы и работе компаний с каждым годом интерес к каршерингу рос. Благодарим операторов сервисов, которые несмотря на сложности продолжали обновлять парк и повышать его надежность и безопасность для пользователей. Мы продолжим поддерживать развитие каршеринга, а также переход на экологически чистые электромобили, как поручил мэр Москвы Сергей Собянин», — рассказал Максим Ликсутов.

При этом безопасность использования каршеринга заметно улучшилась. С января по ноябрь 2024 года количество ДТП с участием арендованных автомобилей сократилось на 17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Средний возраст машин составляет 1,5 года.

По данным «Автостат Инфо», в ноябре 2024 года российский рынок SUV-сегмента (кроссоверы и внедорожники) продемонстрировал рост на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Объём продаж увеличился с 76 834 до 79 984 автомобилей, а доля таких машин на рынке достигла 67%.

С начала 2024 года по конец ноября в России было продано 993 897 новых SUV, что на 58,5% больше результата 2023 года, когда реализовали 626 991 единицу. По итогам 11 месяцев текущего года доля кроссоверов и внедорожников на рынке составила более 69%, что подтверждает высокий спрос на данный сегмент.

Лидером среди SUV остаётся китайский кроссовер Haval Jolion, хотя его продажи снизились на 23% и составили 5 599 машин против 7 268 годом ранее. На втором и третьем местах расположились Chery Tiggo 7 Pro Max и Chery Tiggo 4 Pro, которые показали значительный рост — на 60% и 28% соответственно. В топ-5 также вошли российские модели Lada Niva Legend и Lada Niva Travel, несмотря на спад продаж на 16% и 21,6% в сравнении с ноябрём прошлого года.

Самый заметный рост среди популярных SUV показал Haval F7, увеличив продажи на 69% с 1 672 до 2 825 машин. Уверенный результат продемонстрировал кроссовер «Москвич 3», занявший девятое место в рейтинге с ростом продаж на 40% — с 1 707 до 2 381 единицы.

«Автозавод Санкт-Петербург» зарегистрировал новую эмблему. Согласно данным Федерального института промышленной собственности (ФИПС), логотип выполнен в форме разведённого моста, заключённого в эллипс.

Новый товарный знак позволит компании производить различные транспортные средства и сопутствующую продукцию. Ранее на петербургской площадке выпускались автомобили Nissan, но после ухода японской компании завод был переименован. Сейчас предприятие выпускает кроссоверы отечественной марки Xcite, включая модели X-Cross 7 и X-Cross 8.

«Автозавод Санкт-Петербург» в 2025 году не будет запускать новые модели, что подтвердил генеральный директор завода Иван Миронов в интервью ТАСС.

Ранее стало известно, что до конца текущего года «Автозавод Санкт-Петербург» планирует суммарно выпустить 20 тыс. автомобилей бренда Xcite. При этом всего более чем за год удалось продать лишь 5 тыс. кроссоверов Xсite.

Цена акций Tesla достигла 469 долларов в понедельник, 17 декабря, при этом на последние несколько дней компания установила несколько рекордов.

«Это тоже было неизбежным», — так прокомментировал событие миллиардер Илон Маск в социальной сети X.

В прошлую среду цена впервые превысила отметку в 420 долларов с момента выпуска акций в августе 2022 года. Тогда Илон Маск заявил на это: «Как и было предсказано в пророчестве».

Напомним, Илон Маск стал первым человеком, чье состояние превысило 400 миллиардов долларов.

Однако сегодня, по данным Bloomberg оно уже составляет 474 млрд долларов.

T-Mobile открыла регистрацию на участие в бета-программе T-Mobile Starlink, сервиса прямой спутниковой связи, который поможет устранить мертвые зоны, обеспечив покрытие 1 300 000 квадратных километров территории в Соединенных Штатах, не охваченной наземными вышками сотовой связи.

Система T-Mobile Starlink гарантирует, что ваш телефон всегда будет на связи. Больше никаких мертвых зон!

Илон Маск

Все клиенты T-Mobile, включая предприятия и службы быстрого реагирования, могут зарегистрироваться для доступа к бета-тестированию. Устранение мертвых зон с помощью вышек сотовой связи в космосе становится реальностью и выходит на новый уровень. Партнёр T-Mobile в области спутниковых технологий Starlink продолжает быстрыми темпами запускать спутники прямой связи со смартфонами на орбиту.

«T-Mobile Starlink — это первая в мире крупная низкоорбитальная группировка в паре с наземным сотовым спектром, благодаря чему телефон в вашем кармане может работать в тех районах США, где никогда не было и, вероятно, никогда не будет наземного покрытия, — сказал Майк Кац, президент по маркетингу, стратегии и продуктам T-Mobile. — Это действительно новаторский инженерный прорыв, который означает, что мы на шаг ближе к тому, чтобы помочь клиентам T-Mobile обрести уверенность в том, что, где бы они ни находились, если они видят небо, они будут покрыты T-Mobile».

Бета-программа T-Mobile Starlink открыта и бесплатна для всех клиентов T-Mobile с постоплатной голосовой связью и совместимым устройством. Первоначально T-Mobile Starlink будет поддерживать текстовые сообщения, а в будущем появятся голосовые и данные.

Благодаря спутниковой группировке Starlink direct-to-cell, специально разработанной для интеграции с наземной сетью T-Mobile, ожидается, что сервис будет гораздо более удобным, чем другие спутниковые службы обмена сообщениями, которые сейчас есть на рынке. Например, пользователям не нужно будет направлять свой телефон, чтобы найти сигнал. Как входящие, так и исходящие сообщения отправляются и принимаются так же, как и любые другие сообщения.

АвтоВАЗ начал сборку топовых лифтбэков Lada Granta Club Luxe, о чем сообщает инсайдерский паблик Avtograd News.

На конвейере ВАЗа собран пробный автомобиль Lada Granta белого цвета в кузове лифтбек в комплектации Club Luxe. Установлен полный электропакет (обогрев передних сидений, обогрев лобового стекла, обогрев зеркал, электрические стеклоподъёмники всех дверей, пульт дистанционного управления). Также присутствует климат-контроль и щётка очистителя заднего стекла, противотуманные фары, мультимедийная система Enjoy.

Avtograd News

Источник добавляет, что несколько подобных автомобилей было выпущено ещё летом, все они проходили тестирование в НТЦ ВАЗа. Один из них показан на фото.

Вероятно, хоть и со сдвигом вправо, всё-таки скоро начнётся выпуск таких комплектаций. Так сказать, новогодний подарок.

Админ паблика Avtograd News живёт в Тольятти и работает на АвтоВАЗе. Он слил много точной информации, включая фотографии новой Lada Vesta NG и сведения о некомплектных Lada Granta.

Компания Intel решила отпраздновать 50-летие легендарного процессора Intel 8080.

CPU на самом деле отпраздновал юбилей ещё в начале года, о чём мы уже писали. Но Intel решила отметить эту знаковую дату только сейчас.

Как говорит компания, Intel 8080 не произвел революцию в области микропроцессоров — он создал рынок микропроцессоров.

Суть в том, что до запуска этого CPU в 1974 году Intel в основном производила специализированные чипы, разработанные для определенных клиентов и их конкретных потребностей. Те же модели Intel 4004 и 8008, которые вышли раньше, позже использовались в приложениях, выходящих за рамки их первоначальных вариантов использования, однако изначально с такой целью не создавались. В частности, Intel 4004 изначально был разработан для калькулятора 141-PF Busicom, а Intel 8008 — для программируемого терминала Datapoint 2200.

Федерико Фаггин, ведущий разработчик процессора Intel 8080 и тех самых Intel 4004 и 8008, разработал 8080 в ответ на отзывы клиентов о модели Intel 8008, которые сообщали, что конструкция более раннего чипа ограничивала масштаб и сложность программного обеспечения, которое они хотели создать. В итоге получившийся новый 8-битный чип был более эффективным, более мощным и более гибким. Он мог выполнять 290 000 операций в секунду (в 10 раз больше, чем 8008). А благодаря 40-контактной конфигурации он делал подключение к другим компонентам проще, чем 18-контактная конструкция 8008.

Новый процессор содержал около 4500 транзисторов и выпускался по 6-микронной технологии NMOS. Нынешние чипы Intel содержат почти до 20 млрд транзисторов и производятся по нормам на три порядка тоньше.