Началось серийное производство «лёгкого внедорожника» Geely Cowboy, который создан на базе Geely Icon.

Модель получила обновленный дизайн и внедорожные улучшения. Ожидается, что запуск модели состоится в конце этого года, а цена составит менее 14 000 долларов.

Сзади появился дополнительный отсек для мелочей, крыша получила багажник и прожекторы. Площадь грузового пространства на крыше составляет 1,3 м², а максимальная нагрузка — 50 кг.

Потребители смогут выбирать из четырех цветов: белого, зеленого, серого и коричневого. Размеры модели составят 4442 х 1860 х 1770 мм, а колесная база будет равна 2640 мм. Колеса будут доступны в трёх размерах: 16, 17 и 18 дюймов. Автомобиль получит 1,5-литровый мотор мощностью 178 л.с. с крутящим моментом 290 Нм.

Сбоку можно увидеть широкие колесные арки, прочные боковые юбки, обычные дверные ручки, красные тормозные суппорты и эффект парящей крыши. Внедорожные шины AT являются опциональными.

В салоне установлены 8,8-дюймовая ЖК-панель приборов и 14,6-дюймовый центральный экран управления (разрешение 1920 х 1080 пикселей), работающий на базе бортового чипа E02 компании Ecarx.

Преемник Mazda 6, предназначенный для международного рынка, Mazda EZ-6, позиционируется как «безопасный, умный и надежный» седан. Производитель провел краш-тест новинки с грузовиком.

Эта демонстрация, призванная показать технику безопасности Mazda в электрическую эпоху, сопровождалась подробной разборкой в прямом эфире, проведенной в сотрудничестве с Шэньчжэньским автомобильным научно-исследовательским институтом Пекинского технологического института.

Боковые столкновения составляют более четверти всех столкновений транспортных средств, уступая по уровню смертности только лобовым столкновениям. Тест на боковой удар EZ-6 имитировал столкновение высокоскоростного грузовика с боковой частью автомобиля на Т-образном перекрестке. После удара протестировали структурную целостность автомобиля, раскрытие подушек безопасности и безопасность аккумулятора в экстремальных условиях.

EZ-6 продемонстрировал высокие показатели безопасности: пассажирский салон остался структурно неповрежденным, без поломок стоек A, B или C. Сиденья и каркасы сидений выдержали без деформаций. Боковые подушки безопасности, шторки безопасности и подушки безопасности с дальней стороны сработали точно, защищая испытательные манекены от вторичных ударов. Высоковольтное питание аккумуляторной системы быстро отключилось, предотвратив дымление, возгорание или взрыв, а функция экстренного вызова E-Call была немедленно активирована. Оценки безопасности манекенов также соответствовали нормативным пределам для защиты пассажиров.

Разборка автомобиля позволила изучить конструкцию каркаса EZ-6, которая была разработана для равномерного распределения ударных сил по всему кузову. Такой подход в сочетании с высокопрочной сталью (более 86% использования стали с твердостью выше 340 МПа и 2000 МПа арматуры в крыше) позволил автомобилю выдерживать интенсивные боковые удары без ущерба для целостности салона. Доктор Чжан Жуйфэн из Шэньчжэньского автомобильного научно-исследовательского института описал конструкцию как «спасающий жизни щит», который эффективно распределяет силы столкновения, снижая концентрированное напряжение в любой отдельной точке автомобиля.

EZ-6 получил девять подушек безопасности, включая стандартные подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности и подушку безопасности с дальней стороны в переднем ряду. Эти подушки безопасности обеспечивают общий объем защиты 350 литров и покрывают площадь 25 000 квадратных сантиметров. В тесте одна из новых подушек безопасности предотвратила столкновение передних пассажиров друг с другом.

В октябре компания BYD реализовала 500 526 электромобилей, что на 66% больше, чем 301 095 единиц годом ранее, и на 20% больше, чем 417 603 единицы в прошлом месяце.

С начала года (январь-октябрь) BYD продала 3 236 927 электромобилей, что на 36% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Официальная цель BYD — поставить 3,6 млн автомобилей в 2024 году. Компания отрицает, что в сентябре она подняла внутреннюю цель до 4 млн единиц.

Стоит отметить, что BYD прекратила продажи автомобилей, которые оснащены только двигателями внутреннего сгорания, в апреле 2022 года. Теперь компания занимается производством и продажами полностью электрических авто (BEV) и подключаемых гибридных машин (PHEV).

Общие продажи NEV, включая коммерческие автомобили, составили 502 657 единиц. Производство составило 536 134 единицы, а совокупное производство в 2024 году (январь – октябрь) достигло 3 283 439 единиц. Продажи новых энергетических пассажирских автомобилей BYD за рубежом достигли 31 192 единиц, и компания утверждает, что 28 012 единиц уже были экспортированы.

За тот же месяц общая установленная ёмкость электромобилей и аккумуляторных батарей BYD составила около 21,018 ГВт·ч, в результате чего совокупная установленная ёмкость в 2024 году составила около 148,738 ГВт·ч.

В октябре Geely впервые продала более 100 000 машин на новых источниках энергии (NEV — речь идёт только об электромобилях и гибридах) за месяц.

Продажи NEV Geely в октябре составили 108 722, что на 19% больше по сравнению с предыдущим месяцем и на 83% больше по сравнению с прошлым годом. Кроме того, совокупные продажи NEV с января по октябрь составили 654 576. За год продажи NEV должны составить около 900 000 машин.

Наибольший вклад в общий объем продаж — 63 492 единицы в октябре — внесла серия Geely Galaxy, дебютировавшая только в прошлом году и состоящая как из электромобилей, так и из гибридных автомобилей.

Geely недавно представила свою новую систему NordThor 2.0 PHEV , также известную как EM-i, которая будет использоваться в будущих Galaxy Starship 7 и седане Galaxy L6. NordThor 2.0 предлагает смешанный запас хода 2390 км и расход топлива 2,67 л/100 км.

Универсал Zeekr 007 был замечен в Китае перед запуском, запланированным на 2025 год. Машину увидели на эвакуаторе, она была покрыта камуфляжем.

Автомобиль получил 19-дюймовые четырехспицевые диски с шинами Michelin 245/45. Универсал Zeekr 007 имеет покатую линию крыши и наклонные D-стойки. Еще одна особенность — две тонкие полоски задних фонарей в задней части. Китайский дизайнер Sugar Design уже создал рендеры универсала Zeekr 007, основанные на шпионском снимке.

Ожидается, что автомобиль получит аккумулятор Golden Brick емкостью 75 кВт·ч или аккумулятор Qilin емкостью 100 кВт·ч от CATL. Первый — это аккумулятор собственной разработки, который во втором поколении поддерживает зарядку 5,5C. Это, по утверждению Zeekr, означает, что 007 — самый быстро заряжаемый в мире серийный электромобиль, который сможет заряжаться от 10 до 80% за 10,5 минут.

Седан Zeekr 007 доступен в одномоторной и двухмоторной версиях, которые используют электродвигатель мощностью 310 кВт на задней оси. Двухмоторные версии добавляют электродвигатель мощностью 165 кВт на передней оси. В зависимости от конфигурации и установленного аккумулятора запас хода варьируется от 616 до 870 км.

Zeekr 007 2025 получил интеллектуальную систему вождения Haohan 2.0, более 30 датчиков, включая лидар. Два чипа Nvidia Orin X обеспечивают вычислительную мощность 508 TOPS.

В салоне Zeekr 007 оснащен 15-дюймовым центральным экраном OLED, 35,5-дюймовой системой AR-HUD и ЖК-панелью приборов. Другие особенности включают в себя аудиосистему премиум-класса с 21 динамиком, систему ароматизации и панорамную крышу.

Летом генеральный директор Zeekr подтвердил, что универсал Zeekr 007 будет выпущен в третьем квартале 2025 года.

Представлен Zeekr X 2025 модельного года, который стоит от 21 050 долларов в Китае, что на 25% меньше предыдущей модели. С учетом скидки на покупку от правительства начальная цена этого автомобиля составляет 18 950 долларов.

Новая модель направлена на улучшение плохих показателей продаж этой модели на внутреннем рынке. Zeekr X впервые появился в Китае в апреле 2023 года, а поставки начались в мае. С мая 2023 года по сентябрь 2024 года было продано 28 926 единиц Zeekr X.

Кроссовер Zeekr X 2025 модельного года сохранил тот же внешний и внутренний стиль. Есть только два заметных изменения: новый черный цвет кузова и новые 18-дюймовые диски. Стоит отметить, что у китайского Zeekr X есть опциональные кнопки вместо дверных ручек. Зарубежный вариант доступен только с дверными ручками.

Габариты составляют 4450 х 1836 х 1572 мм с колесной базой 2750 мм. Zeekr X получил две компоновки салона для 4 (2+2) и 5 (2+3) мест. Центральная консоль Zeekr X имеет 14,6-дюймовый экран, который может выдвигаться на сторону переднего пассажира.

Самым интересным элементом нового Zeekr X является новый вариант аккумулятора. Теперь этот городской кроссовер доступен для покупки с аккумулятором LFP емкостью 49 кВт·ч. Он передает мощность на электродвигатель на задней оси мощностью 200 кВт (268 л. с.), который разгоняет машину до 100 км/ч за 5,8 секунды. Запас хода этой модели достигает 420 км.

Версия с аккумулятором NMC на 66 кВт·ч выдает 268 л.с. в моноприводном исполнении и 422 л.с. в полноприводном варианте, которые предлагают запас хода 512–560 км. Такая модель стоит до 27 950 долларов.

Благодаря аккумулятору емкостью 49 кВт·ч Zeekr X получил новую базовую комплектацию, о которой говорилось в начале заметки.

Компания Mercedes-Benz разрабатывает систему, объединяющую микрофон и технологию лидар, которые смогут обнаруживать летящие объекты, способные повредить ваш автомобиль.

Многие современные автомобили оснащены лидаром для обнаружения объектов, препятствий и других транспортных средств, когда задействованы системы помощи водителю автомобиля, такие как адаптивный круиз-контроль и системы вождения без помощи рук. Mercedes-Benz заявляет, что может также использовать лидар для отслеживания летящих камней и другого мусора, который может повредить лакокрасочное покрытие. Он объединен микрофоном в качестве дополнительной резервной системы обнаружения.

Лидар может определять траекторию, размер и скорость летящих объектов и связан с системой, которая вычисляет уровень угрозы в реальном времени, пока вы ведете машину. Если уровень угрозы высок, система может заблаговременно задействовать системы помощи водителю, чтобы инициировать смену полосы движения, чтобы уйти с пути обломков или применить тормоза, чтобы увеличить расстояние между вашим автомобилем и опасностью. Таким образом, можно избежать опасности и предотвратить повреждение вашего автомобиля еще до того, как водитель узнает об этом.

Ранее некоторые автопроизводители поставили под сомнение необходимость лидара, если установлено несколько камер, поскольку системы на основе камер эффективно обнаруживают четко видимые объекты, такие как дорожные знаки и другие транспортные средства.

Команда «Гараж 54», которая ранее собрала двигатель V16 из китайских бензопил, установила его в «шестёрку» Lada.

Ранее команда построила двигатель, состоящий из 16 58-кубовых двухтактных бензопил Huter BS-62. Для установки длинного агрегата пришлось расширить моторный отсек Lada. Двигатель V16 получил длину 1316 мм, что намного больше, чем стандартный двигатель Lada в 470 мм.

«Гараж 54» изготовил новые крылья для размещения двигателя, удлинив тормозные магистрали и рулевой вал. Они не стали делать новый капот, чтобы не скрывать уникальный агрегат.

После установки двигателя они протестировали автомобиль в гараже, после чего вывезли его на улицу. V-16, который имел объем 928 куб. см и развивал всего 74 л.с., разгонял удлиненную Lada до 60 км/ч за 26 секунд.

Большие изменения ожидают Subaru Outback следующего поколения, который, как показывают новые шпионские фотографии, превратился из универсала в кроссовер.

Передняя часть увеличена, она оснащена более крупной решеткой и выступающими вентиляционными отверстиями. Мы видим прямые линии на крыше вместо плавного изгиба текущего Outback. Новый автомобиль получился значительно выше, он оснащен большим боковым стеклом, которое полностью меняется на D-стойке.

Тонкие фары спереди имеют общий язык дизайна с Forester. В новой модели будет использоваться раздельная фара, а верхние фары будут выполнять функции дневных ходовых огней.

Ожидается, что Subaru Outback следующего поколения дебютирует в следующем году как автомобиль 2026 модельного года.

В Porsche раскрыли внешность обновленного Porsche 911 Turbo, изображение которого появилось на официальном сайте.

Модель поколения 992.2 получит ряд обновлений, включая впервые внедренную гибридную систему. Новый Porsche 911 Turbo получит модернизированные LED-фары и измененные задние фонари.

Задний бампер и выхлопная система тоже поменяются, в салоне появится полностью цифровая панель приборов. Машина получит улучшенную аэродинамику переднего бампера и модернизированную систему активного контроля шасси PDCC.

Автомобиль будет оснащен батареей Varta и новой компоновкой с электрическим мотором, как в недавно запущенной модели Carrera GTS T-Hybrid. Агрегат мощностью 533 л.с. и крутящим моментом 610 Нм, установленный в GTS, получил прибавку в 60 л.с. и 40 Нм и добавил лишь 50 кг к общей массе.

Ранее сообщалось, то Porsche поможет спасти Varta от банкротства и получит новые аккумуляторы для своих машин.

Два родственных метеорных потока, Южные и Северные Тауриды, приближаются к Земле и достигнут своего пика с разницей в неделю. Южные Тауриды достигнут апогея утром во вторник, а Северные Тауриды — 12 ноября. Хотя эти потоки производят всего около пяти видимых метеоров в час, они известны своими яркими и продолжительными огненными шарами.

По словам Салли Браммел, менеджера планетария в Музее Белла при Университете Миннесоты, «они, вероятно, будут производить более яркие и продолжительные метеоры, чем некоторые другие потоки, даже если их не так много за один раз». Южные Тауриды достигнут пика вечером, когда будет виден только тонкий серп Луны, полной на 11%. Северные Тауриды могут быть менее заметны из-за лунного света, поскольку Луна будет полной на 79%.

Большинство метеорных потоков происходят из обломков комет, и оба потока Тауриды имеют один и тот же родительский источник — комету Энке. Когда обломки из космоса попадают в атмосферу Земли, сопротивление воздуха раскаляет их, заставляя воздух вокруг них светиться и оставляя за собой огненный хвост «падающей звезды». Светящиеся полости воздуха вокруг быстро движущихся космических объектов размером от пылинки могут быть видны в ночном небе.

Метеорные потоки обычно лучше всего видны между полуночью и предрассветными часами, вдали от городских огней. Наблюдение за обоими потоками Тауриды продлится до декабря. Следующий крупный метеорный поток — Леониды — достигнет своего пика утром 17 ноября. Эти метеорные потоки предоставляют возможность для астрономов-любителей и профессионалов наблюдать за космическими явлениями без необходимости использования специального оборудования.