В Белоруссии на площадке «Юнисон» под Минском уже наладили производство кроссовера Hongqi HS5, а в скором времени к нему может присоединиться и седан Hongqi H5. Об этом рассказал исполнительный директор Hongqi Rus Иван Савельев.
«Мы хотим поговорить по поводу [сборки] седана H5. Чтобы у него была хорошая цена. Они сейчас очень популярны в бизнес-классе такси. И они востребованы также и в госструктурах. То есть им даже понравилась больше "пятерка", чем "девятка" [Hongqi H5 и H9 соответственно]. По комфорту “пятерка” вообще шикарная, она очень широкая, там сзади можно ехать и втроем, а вдвоем — очень удобно. По длине она больше, чем [аналоги] Toyota и Mercedes-Benz», — рассказал Иван Савельев.
Под аналогами топ-менеджер имел, судя по всему, Toyota Camry и Mercedes-Benz E-класса. И если Hongqi H5 действительно длиннее Camry, то с E-классом все не так очевидно: длина и колесная база машины актуального поколения в кузове W214 — 4949 и 2961 мм соответственно, длина и колесная база Hongqi H5 — 4988 и 2920 мм соответственно.
Если в Белоруссии наладят производство Hongqi H5, то в теории такая машина должна оказаться чуть дешевле машин, импортируемых в Россию напрямую из Китая.