Илон Маск резко раскритиковал генерального директора Boeing Дэвида Калхуна, обвинив его в отсутствии необходимого опыта и навыков в области авиации и космонавтики. Маск подверг критике бизнес-опыт Калхуна, заявив, что «генеральный директор авиационной компании должен знать, как проектировать самолёты, а не электронные таблицы». Это заявление основано на том, что Калхун не имеет инженерного образования, получив степень бакалавра бухгалтерского учёта в Технологическом университете Вирджинии.
Новость о критике Маска появилась в то время, когда компания Boeing пытается вернуть на Землю свой космический корабль Starliner, который в настоящее время пристыкован к МКС. NASA объявило, что дата его возвращения перенесена на неопределённый срок после обнаружения утечки гелия, повлиявших на его двигательную систему.
Между тем, компания Маска SpaceX за последние пять лет запустила в общей сложности десять успешных миссий Crew Dragon на МКС. Космический корабль был разработан в рамках того же контракта NASA Commercial Crew.

Изображение: YandexART
У Boeing возникли серьёзные проблемы не только с отделом авионики, но и с проектом космического корабля. Под руководством Калхуна компания Boeing переживала один кризис за другим: от двух катастроф 737 Max 8 в 2018 и 2019 годах, в результате которых погибло 346 человек, до отвалившейся «заглушки двери», из-за которой ещё один пассажирский самолёт совершил аварийную посадку в начале этого года. С тех пор несколько информаторов выступили с обвинениями в отсутствии стандартов безопасности Boeing. В свете этих событий Калхун планирует уйти в отставку в конце этого года.
Маск не одинок в своём мнении о том, что Boeing необходимо новое руководство, обладающее хотя бы некоторыми инженерными навыками. Президент Emirates Тим Кларк заявил CNBC в марте, что «чтобы решить проблемы Boeing, компании нужен сильный технический руководитель в сочетании с моделью управления, которая отдаёт приоритет безопасности и качеству».
Однако найти нового руководителя, который хочет и способен навести порядок в астрономическом беспорядке, который оставит после себя Калхун, будет затруднительно. Компании грозит шквал судебных исков: прокуратура порекомендовала Министерству юстиции возбудить федеральные уголовные обвинения против компании после двух смертельных катастроф 737 Max 8. И с тех пор несколько кандидатов отклонили предложение Boeing, указав, что это невероятно непопулярная работа.
70 комментариев
Добавить комментарий
Астрономия -то тут при каких делах?
Когда же руководство поменялось, началась полная ахинея в виде max серии
То есть, боинг тогда, и боинг сейчас — почти-что разные компании
В SpaceX руководство почти не менялось с начала создания компании, и их продукты что тогда, что сейчас не гробят людей
А проблемы начались из-за того, что Боинг попыталась резко и кратно увеличить производство самолётов (получиться-то получилось, только теперь мы знаем «обратную сторону медали» этого решения).
P.S. Маск просто конкурентов пытается убрать или ещё притормозить. Плевать ему кто там у руля компании.
Тут же речь не о ом, что можно взять инженера и сделать его руководителем, а о том, что умение руководить, глубокое понимание специфики деятельности и способность принимать решения — это три фундаментальные вещи, без которых эффективно управлять компанией невозможно.
Но не надо всех собак вешать на Калхуна, ведь есть ещё и собственники и совет директоров, которые оказывают серьезные влияние на стратегию компании, понимая в её работе ещё меньше. В этом, кстати, секрет успеха компаний Илона Маска — он глубоко в теме, он умеет быстро принимать решения и он сам себе хозяин, ему не связывают руки финансисты из банков и фондов типа тех, которым принадлежит Боинг.
Добавить комментарий