В Россию начали массово поставлять новейший Volkswagen Tiguan L Pro: на рынок Китая эта машина вышла только во второй половине 2024 года, а сейчас ее можно не только заказать в России — машины уже в наличии.

Самый доступный Volkswagen Tiguan L Pro предлагается компанией из Владивостока под заказ. Причем это машина в далеко не бедной комплектации R-Line со «спортивным» обвесом и 19-дюймовыми колесными дисками вместо 18-дюймовых. В оснащении — три экрана на передней панели (с диагональю 10,3 дюйма, 15 дюймов и 11,6 дюйма), система кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, кожаный салон, панорамная крыша с люком.

В Москве за доставку такой машины «под ключ» из Китая просят 4,45 млн рублей. А самые доступные Volkswagen Tiguan L Pro в наличии — в Тюмени и Казани за 4,59 и 4,6 млн рублей соответственно.

Большинство автомобилей, выставленных на продажу в России, имеют под капотом 2,0-литровый турбированный мотор мощностью 220 л.с. в сочетании с 7-ступенчатым «роботом» и системой полного привода. Редкие экземпляры — переднеприводные со 184-сильным мотором и коробкой передач DSG.

Китайский стартап DeepSeek продолжает привлекать внимание всего мира на фоне интенсивной конкуренции между США и Китаем в области искусственного интеллекта.

Компания DeepSeek сообщила, что с этой недели «крошечная команда», исследующая искусственный интеллект общего назначения, «откроет пять репозиториев исходного кода, поделившись небольшим, но искренним прогрессом с полной прозрачностью».

Репозиторий кода — это место хранения, где разработчики могут видеть и вносить свой вклад в разработку программного обеспечения. Репозитории с открытым исходным кодом обычно публикуются на популярных централизованных хостинговых сервисах, таких как GitHub.

«Как часть сообщества разработчиков ПО с открытым исходным кодом, мы считаем, что каждая строка, которой мы делимся, становится коллективным импульсом, который ускоряет путь», — написала компания.

Скоро появятся ежедневные разблокировки. Никаких башен из слоновой кости — только чистая энергия и инновации, поддерживаемые сообществом.

DeepSeek

Ученые из Университета науки и технологии Китая (University of Science and Technology of China, USTC) разработали новый эффективный перезаряжаемый литий-водородный аккумулятор с водородным газом в качестве катода. Конструкция представляет собой металлический литий в роли анода, газодиффузионный слой с платиновым покрытием как водородный катод и твердотельный электролит LATP. Такое решение позволило достичь большей энергоемкости и стабильного напряжения. В лабораторных тестах прототип продемонстрировал теоретическую энергоемкость 2825 Вт·ч/кг при напряжении около 3 В и высокой эффективности в 99,7%.

Для повышения безопасности и снижения затрат, ученые также разработали безанодный вариант аккумулятора. В этом случае литий осаждается из солей в электролите во время зарядки, что исключает необходимость в предварительно установленном аноде. Безанодный вариант сохраняет преимущества стандартного аккумулятора и работает стабильно даже при низких концентрациях водорода.

Литий-водородные батареи имеют высокую энергоемкость и эффективность, превосходя традиционные никель-водородные батареи. Их можно использовать в различных областях, таких как электромобили, возобновляемые источники энергии и аэрокосмическая техника. Безанодный вариант делает технологию более доступной и пригодной для массового производства.

На данный момент плотность энергии 300 Вт·ч/кг в тяговых аккумуляторах электромобилей считается очень хорошей, но плотность энергии в китайской "батарейке" в 10 раз больше

Рейд корреспондента ресурса Autonews по столичным дилерам выявил интересное: продавцы продают даже популярные кроссоверы с приличными скидками.

Например, Haval Jolion в комплектации Elite (самая доступная версия с «роботом») предложена продавцом за 2,05 млн рублей. При том, что рекомендованная розничная стоимость составляет 2,449 млн рублей, а размер прямой скидки — 100 тыс. рублей. В оснащении такой машины светодиодные фары, подогрев передних сидений, климат-контроль, камера заднего вида и медиасистема с 10-дюймовым экраном. Есть скидка у дилера и на более богатую комплектацию Premium, но она меньше — 150 тыс. рублей (2,4 млн рублей против 2,549 млн рублей с учетом прямой скидки).

С заметной скидкой продается и популярный белорусский кроссовер Belgee X50 (он же Geely Coolray первого поколения): при официальной стоимости базовой версии 2,48 млн рублей дилерский центр «Рольф» озвучил финальную стоимость — 2,2 млн рублей (из них прямая скидка — 180 тыс. рублей). Напомним, Belgee X50 оснащается 1,5-литровым мотором и 7-ступенчатым «роботом».

С дисконтом от самого дилера можно купить и кроссовер Omoda C5: продавец предложил дорестайлинговую версию Fun со 147-сильным 1,5-литровым мотором и «роботом» за 2,169 млн рублей.

Компания Ford объявила об отзыве 240 510 автомобилей в США из-за возможных проблем с креплением ремней безопасности.

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) сообщило, что под отзывную кампанию подпадают модели Ford Explorer и Lincoln Aviator, выпущенные в 2020–2021 годах.

Проблема заключается в ненадежном креплении болтов крепления ремня безопасности, что может повысить риск получения травм пассажирами.

Владельцам автомобилей предложат бесплатную проверку в дилерских центрах, специалисты осмотрят крепежные элементы и заменят детали при необходимости.

На сайте platesmania.com появилась фотография новейшего Zeekr 009 Glory Edition с номером в439мр777. Автомобиль оснащен силовой установкой мощностью 580 кВт (777 л.с.), он обеспечивает запас хода 702 км. Zeekr 009 Glory Edition основан на архитектуре SEA, которая лежит в основе любой другой модели Zeekr. Glory Edition оснащен новыми 20-дюймовыми колесами и лидаром на крыше. Он также оснащен черной передней решеткой, которая входит в стандартную комплектацию. Zeekr 009 Glory Edition получил кузов с габаритами 5217 х 2024 х 1812 мм и колесной базой 3205 мм.

В салоне Zeekr 009 Glory Edition установлены четыре сиденья с компоновкой 2+2. Стандартный вариант этого минивэна получил шесть мест с компоновкой 2+2+2. Второй ряд Zeekr 009 Glory Edition получил два независимых капитанских кресла с опорой для ног. Они подогреваются, вентилируются и имеют функцию массажа. Большой центральный туннель между сиденьями оборудован сенсорным экраном, холодильником и двумя независимыми сейфами.

Главная особенность второго ряда – большой 43-дюймовый экран перед пассажирами. Другие изменения интерьера включают улучшенные материалы и аудиосистему Yamaha с 31 динамиком. Автомобиль получил двухкамерную пневматическую подвеску.

Он получил два мотора мощностью 367 и 421 л.с. Пиковый крутящий момент составляет 810 Нм, что достаточно для разгона от нуля до сотни за 3,9 секунды. Это делает Zeekr 009 Glory Edition одним из самых быстрых минивэнов в мире.

Zeekr подтвердил, что Zeekr 009 Glory Edition установил рекорд по скорости продаж среди люксовых минивэнов с четырьмя сиденьями.

Команда Яндекса добавила в свои сервисы технологию синтеза и распознавания башкирской речи, использующую нейросети. Она появилась в «Переводчике», «Поиске» и «Клавиатуре». Это уже третий язык народов России, для которого Яндекс использует такую технологию, — в прошлом году компания применила её для татарского и чувашского.

В компании рассказали:

Благодаря нейросетям Яндекса башкиры смогут на родном языке использовать голосовой ввод запросов в сервисы компании. Например, произносить башкирские слова и переводить их на разные языки в «Переводчике» или «Поиске».

Также в мобильном приложении «Переводчика» появился режим диалога на башкирском — это позволяет общаться с носителями языка без его знания. К примеру, один пользователь может задавать вслух вопросы по-русски, другой отвечать по-башкирски, а приложение будет переводить и озвучивать фразы на соответствующих языках. А на «Клавиатуре» голосовой ввод по-башкирски пригодится, например, когда не хочется печатать текст вручную или когда на это нет времени. Достаточно произнести фразу, и сервис преобразует её в текст.

Яндекс развивает проект по интеграции языков народов России совместно с Федеральным агентством по делам национальностей, Домом народов России и региональными языковыми институтами РФ. В 2024 году в рамках проекта Яндекс уже добавил в свои сервисы перевод с осетинского и языка народа коми, улучшил перевод с марийского, а также внедрил синтез и распознавание татарской и чувашской речи.

Компания VK (бывшая Mail.ru Group) сообщила о выпуске полезного обновления для платформы «VK Видео». Как рассказали в пресс-службе, в «VK Видео» в 10 раз увеличили объём видео с субтитрами и повысили точность обработки расшифровки речи.

В VK подчеркнули:

Благодаря этому просмотр видео стал ещё удобнее — речь говорящего оформляется в текстовые субтитры в виде предложений со знаками препинания и заглавными буквами с учётом особенностей разговорной, узкоспециализированной лексики и неологизмов.

В ленте пользователя на главном экране 8 из 10 видео будут с новыми субтитрами. Автоматические субтитры в «VK Видео» генерируют ML-модели. Аудиопоток из видео проходит через несколько этапов обработки. Сначала нейросеть убирает посторонние шумы, выделяет речь и преобразует её в слова, а другие модели превращают расшифровку в текст. Финальный ИИ синхронизирует получившийся текст с аудиодорожкой. Как обещают в компании, новая ИИ-модель допускает на 30% ошибок меньше, чем аналогичные модели генерации субтитров в подобных сервисах.

В большом интервью ABC News главный дизайнер Mercedes Горден Вагенер (Gorden Wagener) подтвердил, что немцы уже используют системы искусственного интеллекта в своей работе, однако пока что пользы от них немного.

Сейчас мы работаем с искусственным интеллектом, но с ним вы получаете 99% мусора. Это самая большая проблема — отделить хорошее от плохого. Но вы получаете 1% хороших результатов. С каждым днем результаты становятся лучше.

Горден Вагенер

На вопрос о том, может ли искусственный интеллект помочь в проектировании автомобилей, Вагенер ответил так: «ИИ радикально изменит то, как мы проектируем машины. Я думаю, что через 10 лет, возможно, большую часть дизайна будет делать ИИ, и это сделает дизайнеров ненужными. Моим преемником станет машина, и она будет стоить намного дешевле моей зарплаты».

Он также заявил, что роскошный автомобиль не должен создаваться вокруг огромного количества больших экранов.

Оператор МТС объявил о запуске нового сервиса для физических лиц в мобильном приложении «Мой МТС» на устройствах с операционной системой Android. Пользователям стали доступны денежные переводы.

Перевести деньги можно по номеру телефона любого российского оператора связи через СБП (Система быстрых платежей) или по номеру карты. Минимальная сумма разового перевода составляет 100 рублей, максимальная – 400 тысяч рублей. В течение суток можно перевести максимум 800 тысяч рублей, а в течение месяца – до 3 млн рублей.

Руководитель кластера «Платежи и переводы» МТС Кирилл Пальчун рассказал:

Сейчас пользователям приложения «Мой МТС» на платформе Android доступны все существующие на рынке способы переводов денежных средств и оплаты услуг. Планируем, что в скором будущем они также появятся и на платформе iOS. Мы активно развиваемся по пути персонификации в рамках концепции «один клиент – один интерфейс».

В Mercedes решили, что роскошный автомобиль не должен фокусироваться на огромном количестве больших экранов. Такая тенденция прослеживается последние годы.

В интервью ABC News человек, отвечающий за дизайн автомобилей немецкой компании, признал, что «экраны — это не роскошь». Горден Вагенер заявил, что установка большого количества дисплеев в приборную панель в наши дни даже не является новинкой, поскольку «в каждой машине есть большой экран».

Mercedes понимает, что компании необходимо совершенствоваться в других областях, чтобы соответствовать престижу, завоеванному в лучшие годы: «Поэтому нам нужно создавать роскошь за пределами экрана. Вот почему я говорю о мастерстве и изысканности. Так много внимания уделяется улучшению транспортных средств».

Вагенер также признал, что есть проблема, которую необходимо решить в отношении больших экранов: «С точки зрения программного обеспечения дела обстоят не так уж хорошо. Потому что когда у вас большой экран, вы хотите, чтобы на нем был отличный контент. Поэтому мы работаем над более конкретным и развлекательным контентом».