Завод «Атоммаш» (входит в Росатом) приступит к изготовлению корпуса атомного реактора для нового блока АЭС «Пакш-2» в Венгрии в конце 2024 года, о чем заявила пресс-служба предприятия.

В декабре 2022 года компании «Атомэнергомаша» (АЭМ, машиностроительный дивизион Росатома) прошли ядерную квалификацию в проекте АЭС «Пакш-2» и получили сертификаты на изготовление оборудования для этой станции.

«В конце года Атоммаш приступит к изготовлению корпуса атомного реактора для нового блока АЭС "Пакш-2" в Венгрии, изготовление которого стартовало в апреле на металлургическом заводе "АЭМ-Спецсталь" машиностроительного дивизиона государственной корпорации "Росатом"», - говорится в сообщении.

Россия и Венгрия договорились о сотрудничестве в области использования атомной энергии, предусматривающее строительство силами Росатома третьей очереди (5-го и 6-го энергоблоков) этой АЭС (проект «Пакш-2»), еще 10 лет назад. Контракт на постройку двух блоков ВВЭР-1200 был подписан в декабре 2014 года госкорпорацией «Росатом» и венгерской энергокомпанией MVM.

Стоимость проекта «Пакш-2» оценивается в €12,5 млрд. Россия предоставила Венгрии кредит на €10 млрд. Важно отметить, что Венгрия не отказывается от «Пакш-2», несмотря на санкции в отношении России.

Из российской линейки китайского бренда GAC убрали кроссовер GAC GS5, о чем рассказали «Российской газете» в пресс-службе компании: «Поставки закончились, дилеры продают остатки».

Модель, которая появилась в России в середине 2020, является одноклассником Kia Sportage и Toyota RAV, однако модель не пользовалась особой популярностью даже после ухода именитых конкурентов с российского рынка.

Автомобиль был оснащен 137-сильным мотором объёмом 1,5 л, шестиступенчатой механической либо автоматической коробкой передач и только передним приводом.

В оснащение входили кожаный салон, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, беспроводная зарядка, обогревы передних сидений, лобового стекла и наружных зеркал заднего вида, светодиодная оптика, камера заднего вида.

Цена стартовал от 2,25 млн рублей.

Кроссовер FAW Bestune T99 за первый год на российском рынке прибавил в цене 123 тыс. руб. В FAW его называют автомобилем для мужчин с хорошим уровнем дохода.

На момент выхода он стоил 2 950 000 и 3 040 000 руб. в комплектациях Exclusive и Luxury, которые сегодня стоят 3 073 000 и 3 163 000 руб. соответственно. В

Базовая комплектация получила четыре подушки безопасности, 12-дюймовую виртуальную приборную панель, 12,3-дюймовую мультимедийную систему, кожаную обивку сидений салона, ESP, ABS, датчик дождя, датчик света, обогрев и вентиляцию передних сидений, адаптивный круиз-контроль, двухзонный климат-контроль.

Старшая версия дополнительно оборудована системой автоматического торможения, системой удержания полосы движения, интеллектуальным ограничителем скорости, распознаванием дорожных знаков, системой распознавания усталости водителя, предупреждением о лобовом столкновении, мониторингом слепых зон и системой предупреждения о выходе с полосы движения.

Переднеприводный автомобиль оснащен 218-сильным мотором объёмом 2,0 л и шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач.

В iOS 18 и macOS 15 приложение Apple Music получит более умные переходы между песнями. Как сообщает AppleInsider со ссылкой на собственных информаторов, Apple тестирует новую функцию под названием «умные переходы песен» (smart song transitions).

Благодаря таким переходам песен пользователи Apple Music смогут регулировать продолжительность плавного перехода от 1 до 12 секунд. В нынешнем виде опция crossfade устраняет разрыв между песнями, уменьшая громкость заканчивающейся песни и одновременно увеличивая громкость новой песни, создавая переход, при котором музыка никогда не заканчивается.

AppleInsider сообщает, что Apple также работает над новой функцией под названием Passthrough для Apple Music и QuickTime Player, но информации о том, что это за функция, нет. Предполагается, что это связано с пространственным звуком с Dolby Atmos.

Аналогичным образом, Apple, как пишет AppleInsider, работает над функцией «Пространственные игры», но подробностей о том, что это может быть, также нет.

Как ожидается, iOS 18 будет представлена на Всемирной конференции разработчиков, которая начнется в понедельник, 10 июня.

В ходе визита делегации правительства Белоруссии в Татарстан достигнута договоренность об унификации компонентной базы двух флагманов – КамАЗа и МАЗа. Автозаводы будут использовать общие компоненты российского и белорусского производства. Кроме того, уже ведутся работы по созданию единых узлов трансмиссий.

История потенциального объединения КамАЗа и МАЗа началась еще в 2012 году, когда предполагалось создать единый холдинг под названием «Росбелавто». Однако с тех пор никаких подвижек по этому проекту не было. Сейчас же о речь не о единой компании, но об объединении усилий по созданию унифицированных компонентов.

Apple выпустит новое видео для пользователей Apple Vision Pro в пятницу, 24 мая. Видеоролик под названием «Паркур» станет вторым эпизодом серии «Приключения» (Adventure). Первый эпизод — это видео Highlining, в котором показано, как Фейт Дики идет по натянутому канату на высоте около 1500 м над норвежскими фьордами.

Эпизод «Паркур» пригласит владельцев Vision Pro присоединиться к «ведущим в мире спортсменам-паркуристам, отправляющимся в преодолевающий гравитацию поход по улицам и крышам Парижа».

Apple заявляет, что ее серия Adventure направлена на то, чтобы погрузить пользователей Vision Pro в мир приключений «как никогда раньше». Apple сотрудничает со спортсменами-новаторами по всему миру.

Apple Immersive Video — это развлекательный формат, в котором представлены видеозаписи 3D 8K с углом обзора 180 градусов, записанные с пространственным звуком.

Гарнитура Vision Pro была выпущена с несколькими иммерсивными видеороликами, в том числе «Доисторическая планета», «Дикая жизнь» и Alicia Keys: Rehearsal Room.

Volvo объявила о сотрудничестве со стартапом по производству беспилотных автомобилей Aurora еще в 2021 году, а не этой неделе был представлен первый беспилотный грузовик, готовый к массовому производству. Он создан совместно этими двумя компаниями.

Этот грузовик создан на базе Volvo VNL класса 8, специально созданного для перевозок на дальние расстояния. Самоуправляемая версия грузовика оснащена рядом датчиков и камер и оснащена решением Aurora для беспилотного управления 4-го уровня, позволяющим грузовику работать без водителя.

Президент Volvo Autonomous Driving Solutions Нильс Йегер заявил следующее: «Этот грузовик является первым из нашей стандартизированной глобальной автономной технологической платформы, которая позволит нам в будущем запускать дополнительные модели, внедряя автономные технологии во все марки грузовиков Volvo Group, а также в другие регионы и варианты использования».

Североамериканские стандарты классификации коммерческих автомобилей делят грузовики на три категории и восемь уровней в зависимости от общей массы транспортного средства: уровни 1–3 — легкие грузовики, 4–6 — средние грузовики и 7–8 — тяжелые грузовики.

Что касается тяжелых грузовиков класса 8, доля рынка Volvo составляет около 10%. Обе компании протестировали свою технологию на дорогах общего пользования: грузовики проехали 2,4 млн км по общественным дорогам.

Volvo и Aurora планируют запустить 20 полностью беспилотных грузовиков в этом году с прицелом на расширение примерно до 100 грузовиков в 2025 году и, в конечном итоге, продажу их другим компаниям.

Компания планируют крупномасштабное внедрение беспилотных грузовиков уже к 2027 году.

Бывший премьер-министр Великобритании Борис Джонсон провел тест-драйв Tesla FSD на улицах Лос-Анджелеса, США, и заявил, что будущее транспорт за подобными беспилотными автомобилями. Во время тест-драйва в машине находились его жена и дети, а также сотрудник Tesla.

В статье, опубликованной в Daily Mail, Джонсон заявил: «Я сидел на водительском сиденье, но не касался руля, и хотя мои ноги были близко к педалям, я ими не пользовался. Боже мой, руль вращался сам по себе. Поначалу это было очень странно. Машина сама включает поворотники, уступает дорогу и петляет в потоке машин легкими и точными маневрами, как если бы ею управлял настоящий водитель. Я удивлен, насколько все работает хорошо».

Джонсон также упомянул некоторые проблемы безопасности во время вождения, особенно на сложных перекрестках. Однако он упомянул, что на пятистороннем перекрестке в Беверли-Хиллз машина успешно завершила левый поворот. В течение всего процесса вождения Джонсон упомянул, что единственный раз, когда он был «слегка сбит с толку», это когда автомобиль не понял жест пешехода, разрешающего машине ехать вперед. Однако сотрудники Tesla пояснили, что эта функция распознавания жестов будет реализована в ближайшее время.

Сотрудник Tesla добавил: «Эта машина и так великолепна, но это пока ее худшее состояние, и она станет экспоненциально лучше».

Джонсон сказал о беспилотных транспортных средствах: «В будущем каждый будет делать это: читать книгу, играть в карты или просто дремать в беспилотном автомобиле, который едет быстрее, тише, меньше загрязняет окружающую среду — и безопаснее».

Глава Xiaomi Лэй Цзюнь в прямом эфире упомянул о пробеге от 150 000 до 200 000 км и полном жизненном цикле электромобиля Xiaomi SU7. Некоторые пользователи посчитали, что полный жизненный цикл Xiaomi SU7 составляет всего 150–200 000 км.

Позже Xiaomi опубликовала уточнение, заявив, что компания значительно превышает обычный уровень тестирования для отрасли. Xiaomi утверждает, что количество тестовых автомобилей Xiaomi SU7 в 10 раз превышает средний показатель по отрасли, а тестовый пробег примерно в два-три раза превышает отраслевой уровень.

Xiaomi поставила на тестирование сотню автомобилей Xiaomi SU7. Обычно тестовые автомобили производятся мелкосерийно до начала массового производства. Он отметил, что эти автомобили пройдут испытания до 150-200 000 км, что необходимо для обеспечения работы новых функций и более стабильной интеграции программного и аппаратного обеспечения. В Xiaomi утверждают, что в отрасли очень редко продолжаются крупномасштабные дорожные испытания после запуска автомобиля.

Фактически тестовый пробег автомобилем Xiaomi SU7 до официального выпуска превысил 5,4 млн километров с целью полной проверки перед выпуском. По состоянию на 19 мая общий совокупный пробег тестовых автомобилей Xiaomi SU7 достиг почти 7 млн километров при запланированном пробеге в 11 млн километров.

Сообщается, что BYD близка к победе в тендере на замену автобуса Routemaster в Лондоне, Великобритания. На этой неделе в Лондоне представили автобус BYD BD11.

Новый двухэтажный автобус работает от батареи Blade емкостью 532 кВт•ч, которой должно хватить на примерно 640 км. При этом большинство лондонских автобусов, как сообщается, проезжают от 180 до 360 км в день. Аккумулятор встроен в шасси (CTB), что, как утверждается, снижает массу на 8%, увеличивает запас хода и оставляет больше места для пассажиров.

Сообщается, что Go-Ahead Group собирается заказать 100 автобусов. По данным The Sunday Times, стоимость каждого составляет около 508 тыс. долларов, что примерно на 125 тыс. долларов меньше цены британских конкурентов. Автобусы BYD будут производиться в Китае. BYD ранее сотрудничала с британскими компаниями и в прошлом году отметила поставку своего 1500-го автобуса в Великобританию. Однако BYD подчеркивает, что 34% компонентов, используемых в BD11, поставляются из Европы.

Длина BD11 составляет 10,9 метра, а колесная база — 5,44 метра. При этом ширина составляет 2,55 метра, а высота 4,3 метра. В зависимости от комплектации он может перевозить до 90 пассажиров. Он приводится в движение двумя двигателями мощностью 150 кВт. Радиус поворота составляет 8 метров. Поддерживается зарядка мощностью 500 кВт, что позволяет зарядить автобус от 0 до 100% за два часа.

Новый Routemaster, также известный как Автобус Борис, был представлен в 2011 году и представляет собой двухэтажный дизельный гибрид. TfL планирует поэтапно отказаться от автобусов в ближайшие годы, чтобы достичь своей цели по созданию парка полностью электрических автобусов к 2030 году.

Поставки легковых автомобилей из Японии в Россию в апреле этого года практически не изменились: по сравнению с апрелем 2023 года они сократились всего на 0,8%.

Согласно данным, которые были опубликованы японским Минфином, поставки запчастей к автомобилям в апреле выросли на 15,6%, а мотоциклов - сразу на 44,1%. Кроме того, сообщается, что легковые авто приходится 66,7% всего японского экспорта в Россию.

В августе прошлого года вступили в силу санкции, которые запрещают поставки в РФ бензиновых и дизельных авто с двигателями объемом более 1,9 л, а также гибридных машин. Первые месяцы поставки ощутимо просели, однако на сегодня они практически восстановились.