Компания Porsche представила Macan второго поколения в полностью электрическом исполнении и обновила свой веб-сайт в США, добавив онлайн-конфигуратор, который позволяет персонализировать автомобиль, используя огромное количество вариантов отделки и комплектаций на выбор.

Рекомендуемая розничная цена Macan Turbo Electric, более мощного и дорогого из двух выпущенных вариантов, составляет 105 300 долларов США без учёта стоимости доставки. Однако онлайн-конфигуратор позволяет выбрать оборудование на сумму до 56 340 долларов. В результате чего базовая цена Turbo в 105 300 долларов вырастает до колоссальных 163 290 долларов.

Самое дорогие в списке — комплект 22-дюймовых лёгких колёс из углеродного волокна с аэродинамическими спицами, изготовленных из кованого сплава. Набор стоит 7410 долларов и является частью комплекта Porsche Exclusive Manufaktur. Можно добавить аудиосистему Burmester мощностью 1470 Вт с 21 динамиком и сабвуфером мощностью 400 Вт за несколько тысяч долларов, новейший проекционный дисплей дополненной реальности стоимостью 2520 долларов. Новый задний дворник стоит 370 долларов, дисплей для переднего пассажира добавляет 1570 долларов.

Рулевое управление задними колёсами также является опцией стоимостью чуть более 2000 долларов. Также можно заплатить 840 долларов за кожаный чехол для хранения руководства пользователя Macan.

Японский луноход SLIM (Smart Lander for Investigating Moon) вернулся к жизни, что открывает новые перспективы в исследовании Луны. После сложного старта и проблем во время посадки, космическое агентство Японии JAXA объявило об успешном возобновлении миссии.

Прошло всего девять дней с момента, когда SLIM опустился на Луну под необычным углом, при котором солнечные панели оказались повёрнуты в неправильном направлении. Но горячо ожидаемая новость пришла 28 января вечером, когда JAXA сообщило о восстановлении связи с луноходом и успешном возобновлении его операций на поверхности Луны.

Техническими усилиями и знаниями команды SLIM удалось возобновить научные наблюдения и начать собирать информацию при помощи спектроскопической камеры MBC (Multiband Spectroscopic Camera). Это позволит учёным изучать лунную поверхность и обнаруживать новые аспекты её состава и структуры.

Посадка SLIM на Луне сделала Японию пятым государством в мире, успешно совершившим «мягкую посадку». В этом достижении Япония присоединяется к США, Советскому Союзу, Китаю и Индии. Несмотря на сложности с посадкой и технические неполадки, SLIM смог точно сесть всего в 55 метрах от планируемой цели, что является значительным успехом и демонстрацией точности лунных посадок.

SLIM направит своё внимание на изучение открытой области мантии Луны, внутреннего слоя, обычно находящегося глубоко под корой. Способность продолжать миссию откроет новые горизонты глубокого освоения Луны и поможет расширить понимание о происхождении и эволюции нашего естественного спутника.

Помимо этого, SLIM выпустил два зонда для дополнительных исследований на лунной поверхности. Один из них оснащён передатчиком, который обеспечивает передачу данных и информации на Землю. Другой, более компактный зонд разработан для передвижения по лунной поверхности и передачи изображений.

Успех «Лунного снайпера» SLIM приободряет не только Японию, но и мировое научно-исследовательское сообщество, которое стремится к изучению Луны и её тайн. В эпоху, когда множество стран, включая Россию, Китай и Объединённые Арабские Эмираты, активно разрабатывают свои собственные космические программы, успех Японии придаёт дополнительное значение и вдохновляет учёных.

Ожидается, что «Лунный снайпер» SLIM продолжит свои изыскания и открытия, которые сформируют картину Луны и помогут более глубоко понять её роль и значение в нашей Солнечной системе.

Microsoft начала избавляться от очередного приложения-ветерана в своей фирменной операционной системе. Компания выпустила новую тестовую сборку Windows 11 Canary, в которой отсутствует текстовый редактор WordPad.

Microsoft назвала WordPad «устаревшей функцией», указав, что та больше не находится в разработке, и поэтому не будет включаться в последующие выпуски Windows 11. Сборка Windows 11 Canary доступна для загрузки только для участников программы тестирования Windows Insiders, но отражает предстоящие изменения, которые вскоре станут достоянием всех пользователей.

В заметке разработчиков говорится:

Начиная с этой сборки приложения WordPad и People больше не будут устанавливаться при чистой установке ОС. В будущей версии WordPad будет удалён при обновлении. WordPad нельзя будет переустанавливать. WordPad — это устаревшая функция Windows.

Напомним, 28 лет назад Microsoft анонсировала WordPad как преемника текстового редактора под названием Microsoft Write. Приложение WordPad стало доступно в составе Windows 95, самой новой на тот момент операционной системы Microsoft. С тех пор WordPad присутствует в каждой версии Windows, предоставляя пользователям базовые возможности редактирования текста, поддерживая RTF, DOC, ODT и другие популярные форматы.

Теперь Microsoft рекомендует использовать другой текстовый редактор. Microsoft заявила:

Мы рекомендуем Microsoft Word для документов с форматированным текстом, таких как .doc и .rtf, и «Блокнот» для простых текстовых документов, таких как .txt.

Китайские таможенники арестовали женщину, которая пыталась скрыться при попытке задержания. После проверки таможенники обнаружили, что женщина примотала к своему телу 30 смартфонов Apple и 20 телефонов Samsung.

Случаи провоза мобильных телефонов в Китай подобными методами не редкость. В конце декабря китайская таможня Гунбэй конфисковала 100 смартфонов iPhone, которые нелегально пытался ввести в Китай мужчина. В ходе досмотра на одном из телефонов заиграла музыка.

Согласно местным законам, в страну нельзя нелегально провозить облагаемые налогом смартфоны и прочие электронные товары. Если речь идёт о контрабанде и обстоятельства достаточно серьёзны, то вас могут привлечь к уголовной ответственности в соответствии с законом.

Корреспондент ресурса Autonews отправился в Калугу на бывший российский завод Volkswagen и выяснил, что происходит на предприятии. Оказалось, парковка завода заставлена новыми иномарками.

Интересно, что среди этих автомобилей не было ни одной модели, которую собирали на предприятии раньше, до ухода Volkswagen из России. Зато там присутствуют «китайский» кроссовер Volkswagen Tayron и премиум-кроссовер Audi Q6, который тоже создавали с прицелом на китайский рынок.

Но это ещё не всё. На парковке обнаружились автомобили и других марок. Например, электрический кроссовер Avatr 11, минивэн GAC M8 и даже новенькие Toyota RAV4. Наконец, на территории предприятия замечены и кроссоверы Chery Tiggo 7. Напомним, в конце ноября телеграм-канал «Автопоток» сообщил о начале сборки на калужском предприятии кроссоверов Chery Tiggo 7 Pro Max.

Пока нет официальных данных о том, какие модели будут серийно выпускать на бывшем российском заводе Volkswagen. По словам губернатора Калужской области Владислава Шапши, перезапуск предприятия состоится в первой половине 2024 года.

Инструментарий Nvidia RTX Remix позволяет вдохнуть новую жизнь в старые игры, сделав их визуально более привлекательными с минимальными затратами времени и сил. Однако за это, похоже, придётся заплатить производительностью.

Хороший пример — игра Max Payne, которой скоро исполнится четверть века. На современной GeForce RTX 4080 игра работает с космической производительностью, показывая около 1400 к/с в пике. При этом 3D-карта потребляет всего до 180 Вт мощности. Если же игру преобразовать посредством RTX Remix, она, конечно, становится красивее, но только вот производительность падает до 65 к/с. Это всё ещё максимально играбельно, но факт падения производительности в 20 раз, конечно, впечатляет. Кроме того, RTX 4080 начинает потреблять 300 Вт мощности.

В данном случае ситуация обусловлена добавлением эффектов трассировки пути, которые на данный момент являются самыми ресурсоёмкими. Без них игра явно будет работать ощутимо быстрее.

Бортовые самописцы, которые называют «чёрными ящиками», появились на самолётах в 1960-х годах. На самом деле это устройства ярко-оранжевого цвета, чтобы их было легче найти. Позже в этом году «чёрные ящики» станут обязательными для всех новых автомобилей, продаваемых в Европейском Союзе.

Начиная с июля 2024 года все вновь зарегистрированные автомобили в Европейском Союзе должны быть оснащены «регистратором данных о событиях» (Event Data Recorder) в качестве стандартной функции. Данное требование распространяется на легковые автомобили класса М1, в которых, помимо сиденья водителя, может быть размещено до восьми пассажирских мест. Кроме того, коммерческие автомобили, отнесённые к классу N1, включая пикапы и фургоны массой не более 3500 кг, также будут оснащены автомобильным эквивалентом чёрного ящика.

Эти устройства должны помочь властям понять, что именно произошло в ДТП. Устройство записывает определённые параметры в течение короткого периода времени — пять секунд до столкновения и 0,3 секунды после удара.

Согласно документации, предоставленной Еврокомиссией, EDR фиксирует и хранит следующие данные: скорость, торможение, положение и наклон автомобиля на дороге, а также реакцию встроенных систем безопасности. Кроме того, EDR анализирует, срабатывает ли система экстренного вызова — eCall стал обязательным в ЕС в апреле 2018 года. EDR должен хранить информацию «с высоким уровнем точности и обеспечивать сохранность данных». В устройстве хранится информация о марке и модели автомобиля, а также об установленном оборудовании.

EDR встроен в блок управления подушками безопасности и не может быть отключён, он автоматически активируется при срабатывании подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности. Кроме того, система начинает запись при выдвижении активного капота автомобиля или при изменении скорости в поперечном или продольном направлении более чем на 8 км/ч в течение 0,15 секунды.

Данные предоставляются только компетентным органам в качестве помощи в процессе реконструкции аварии. Получить информацию можно через интерфейс OBD, но, если порт будет разрушен в результате аварии, информация должна быть доступна непосредственно из чёрного ящика.

В густонаселенных европейских городах с узкими улицами растущие размеры внедорожников вызывают всё большие проблемы. Недавнее исследование выявило интересный факт: в среднем новые легковые автомобили в Европе увеличиваются в ширине на 1 см каждые два года, занимая пространство, которое могли бы использовать другие участники дорожного движения.

Эксперты предупреждают, что без вмешательства регулирующих органов ЕС эта тенденция может сохраниться, что приведёт к созданию опасных условий для пешеходов и велосипедистов.

В настоящее время максимально разрешённая ширина для всех транспортных средств в Европейском Союзе составляет 255 см. Этот закон был принят в середине 90-х годов для ограничения размеров автобусов и грузовиков. Сегодня это служит лазейкой для автопроизводителей, позволяющей производить внедорожники и пикапы, которые слишком велики для европейских дорог и не помещаются на стандартной общественной парковке.

Согласно новому исследованию Transport & Environment (T&E), средняя ширина новых автомобилей в ЕС в настоящее время превысила 180 см, при этом среднегодовой прирост составляет 0,5 см с 2001 года. Джеймс Никс, автор исследования, рассказал The Guardian: «Возможно, это не такая уж большая цифра. Но реальность такова, что, если не будет реформ, когорта больших роскошных внедорожников и пикапов станет такой же широкой, как грузовики и автобусы».

В исследовании выносится предложение, чтобы законодатели пересмотрели максимальный размер пассажирских транспортных средств и лёгких коммерческих автомобилей, чтобы защитить общественное пространство от «дальнейших посягательств». Размер транспортного средства — и особенно высота — имеет решающее значение для безопасности дорожного движения. Согласно исследованию, проведенному Институтом Виас в Бельгии в период с 2017 по 2021 год, поднятие капота автомобиля на 10 см увеличивает риск смертельного исхода при столкновениях с пешеходами и велосипедистами на целых 30%.

Европейский парламент и Совет Европейского союза намерены рассмотреть этот вопрос в начале 2024 года.

Гибридный Exeed LX официально дебютировал в Китае. Машина предложена в трёх комплектациях: Comfort за 18,3 тыс. долларов, Premium — за 19,7 тыс. долларов и Deluxe за 21,1 тыс. долларов.

От обычной бензиновой версии, официальной представленной в России, такая машина отличается исполнением передней части с безрамочной решёткой радиатора и уменьшенными воздухозаборниками. Колёсные диски у гибрида тоже свои. В салоне по-другому оформленная передняя панель с традиционным блоком управления климатической системой под панелью экранов, а не на центральном тоннеле.

Габариты кроссовера — 4538 × 1848 × 1699 мм, колёсная база — 2670 мм. В оснащении топовой версии два экрана с диагональю 12,3 дюйма, медиасистема на базе SoC Qualcomm Snapdragon 8155 и под управлением свежей фирменной LionOS 5.0, система кругового обзора, 50-ваттная беспроводная зарядка для смартфона, адаптивный круиз-контроль и различные системы помощи водителю.

Силовая установка представлена 1,5-литровым турбомотором мощностью 156 л.с. и двумя электромоторами, за счёт чего реализуется полный привод. Трансмиссия трёхступенчатая, поэтому ДВС может подключаться к приводу колёс. В сумме силовая установка выдаёт 326 л.с. Ёмкость тяговой аккумуляторной батареи составила 19,27 кВт·ч. Запас хода на чистом электричестве не раскрыт, но кроссовер с такими габаритами и таким тяговым аккумулятором должен проезжать около 100 км. Общий запас хода Exeed LX CD-M — более 1000 км.

С февраля 2024 года Минпромторг планирует изменить правила ввоза электромобилей и гибридов в Россию, о чём пишет «Коммерсантъ». Российские дилеры ожидают уменьшения поступлений китайских электромобилей, так как их теперь нужно будет сертифицировать согласно новым требованиям. Вместе с тем Минпромторг продлевает упрощённый порядок параллельного импорта.

Продление параллельного импорта касается только вышедших из страны брендов. Компании, оставшиеся в России, должны с 2023 года подчиняться стандартным правилам и тратить не менее 60 миллионов рублей на сертификацию. Это существенное увеличение по сравнению с предыдущей ставкой в 9,8 тыс. рублей.

С начала 2024 года гибриды и электромобили из Китая должны получать одобрение типа транспортного средства. Многие из них не поставлялись официально в Россию. Их возможно было бы импортировать проще, но производители не входят в списки Минпромторга. Это может привести к исчезновению этих машин из российских автосалонов.

Минпромторг надеется, что новые правила подтолкнут китайских производителей к официальному выходу на российский рынок и локализации производства. Однако пока эта политика не приносит значительных результатов и бренды из Китая предпочитают другие рынки.

Как уже сообщалось, упрощённый режим ввоза автомобилей в Россию будет действовать до конца 2027 года, при этом физические лица могут не оборудовать такие автомобили «тревожными кнопками».

Испанская фирма Hurtan представила уникальный тюнинг для Jeep Wrangler, который превращает легендарный американский внедорожник в автомобиль 1930-х годов (внешне).

Основные изменения касаются передней части кузова, фары получили оригинальные хромированные корпуса, а решётка радиатора стилизована под Rolls-Royce тридцатых годов. Справа от зауженного капота расположена имитация запасного колеса, также появились оригинальные крылья и пороги.

Крыша теперь не снимается полностью, но верхние панели можно демонтировать, превращая Wrangler почти в полноценный кабриолет. Кузов может быть окрашен в один или два цвета, а дополнительный декор подчеркивает стилистику машин первой трети XX века.

Силовые установки и ходовая часть остаются стандартными. Клиент может выбрать отделку интерьера, но изменения касаются только цветовой гаммы и материалов. Панель приборов и дверные карты сохраняются от исходного Jeep Wrangler.

Стоимость данного тюнинга не разглашается.