Активный акцент на искусственный интеллект может повысить средний объём оперативной памяти не только в смартфонах, но и в ПК.

Как сообщают аналитики TrendForce, Microsoft установила объём ОЗУ в 16 ГБ в качестве минимума для ПК с искусственным интеллектом. Конечно, никто не мешает собрать ПК с 8 ГБ и установить туда Windows 11, где уже интегрирована система Copilot, но стандарт теперь будет на уровне 16 ГБ.

Это приведёт к тому, что на рынке станет меньше ноутбуков с 8 ГБ оперативной памяти, а заодно повысит продажи памяти DRAM.

Ещё одно требование Microsoft заключается в производительности процессоров в вычислениях ИИ. Тут норма — 40 TOPS. Ей соответствуют новейшие CPU Intel Meteor Lake, новые APU AMD Ryzen и готовящийся к выходу Snapdragon X Elite. Но вот в настольных CPU вообще нет никакого блока NPU, так что их эти требования, видимо, не касаются.

Автомобили Li Auto в 2023 году обрели популярность у россиян: эти машины обеспечивают высокий уровень комфорта и других потребительских качеств, но при этом стоят относительно разумных денег. Но сейчас эти машины стали попадать в ДТП, и владельцы столкнулись с серьезной проблемой: после того, как «выстреливают» подушки безопасности, Li Auto любой модели превращается в «недвижимость», даже если повреждения кузова не очень значительные.

«Сейчас стали выясняться нюансы по автомобилям марки Li Auto. Люди привезли автомобили, начали попадать в аварии, и говорят, что если в машине сработают подушки безопасности, она «превращается в кирпич». Ее могут починить чисто внешне, но активировать ее заново нельзя, для этого машину нужно везти в Китай», — рассказал Дмитрий Рогов, основатель компании «РоговМобиль», которая занимается поставками машин из-за рубежа.

Слова Дмитрия Рогова подтвердил автоподборщик Сергей Ломонов: «С этой ситуацией столкнулись мои коллеги после одного ДТП. Они писали письмо на завод, пытались решить эту проблему. Им сказали, что на данный момент она нерешаема, и единственный вариант — скидка на новый автомобиль, других вариантов нет».

Столь странное поведение автомобиля после ДТП объясняют так: создатели этих машин стремятся к тому, что чтобы на дорогах не было восстановленных после аварий автомобилей Li Auto, поэтому в Китае владельцы поврежденных авто сдают свои машины дилеру, а взамен получают скидку на покупку нового авто.

«Если подушки выстреливают, то машина действительно уходит в блокировку, и снять ее можно только при подключении диагностического оборудования и программного снятия данной ошибки. И главная проблема в том, что у нас в России нет диагностического оборудования на сегодняшний день, с помощью которого можно эту ошибку снимать», — рассказал Олег Туманов, основатель компании Kazandigital, занимающейся поставками электромобилей и запчастей из Китая.

Впрочем, решение все-таки есть: «вдохнуть жизнь» в заблокированный автомобиль может китайский дилер дистанционно. Правда, услуга стоит 15 тыс. рублей, особых гарантий нет, а в поврежденной машине должен хотя бы работать модем.

Интересно, что Li Auto может заблокироваться и по такой пустяковой причине (особенно в условиях российской зимы), как разрядка 12-вольтовой батареи. И в этом случае доступ к авто тоже придется восстанавливать через китайского дилера.

Сегодня состоялось очень важное событие: Huawei представила в Китае новейшую операционную систему HarmonyOS NEXT, которая, в отличие от обычной HarmonyOS, не базируется на Android AOSP. Более того, эта ОС вообще не совместима с Android и ее приложениями.

Создатели называют HarmonyOS NEXT «чистокровной Harmony» — из-за того, что она построена на ядре Harmony и использует приложения, написанные именно для нее.

На сегодняшней пресс-конференции Юй Чэндун (Yu Chengdong) заявил, что ядро HarmonyOS превосходит традиционное ядро (следует полагать — Linux) и хорошо подходит для использования на различных устройствах во всех сценариях. HarmonyOS — это настоящая операционная система: от языка программирования до компилятора она полностью разработана самостоятельно.

Huawei раскрыла структуру ОС, и в ней есть даже интегрированная модель ИИ (Pangu), работающая с фреймворком MindSpore. Естественно, есть свои среды разработки и программирования, компилятор (Ark Compiler), языки программирования (ArkTS / Cangjie). Ядро так и называется — HarmonyOS, файловая система — EROFS/HMDFS.

По словам представителей Huawei, сейчас разрабатывается более 200 приложений для HarmonyOS NEXT. В проекте создания игр участвует более 60 команд разработчиков, в стадии разработки — более 70 игр. Всего же к концу года прогнозируется появление более 5 тыс. приложений для HarmonyOS NEXT.

Нужно сказать, что HarmonyOS NEXT создается в первую очередь с прицелом на китайский рынок, где позиции Huawei особенно сильны. Учитывая успех флагманов линеек Mate 60 и nova 12, партнеры компании предпочитают не игнорировать полный отказ Huawei от Android — и активно включаются в разработку. Аналитики прогнозируют, что к концу года HarmonyOS может обойти iOS и стать второй мобильной операционной системой в стране после Android. А учитывая емкость китайского рынка, это немало.

На данный момент выпущена закрытая бета-версия HarmonyOS NEXT для Huawei Mate 60, Mate 60 Pro и Mate X5. Финальная версия ОС обещана в третьем квартале 2024 года.

Бренд Jetta, обретший в России в прошлом году большую популярность, готовится представить много новинок. Правда, не сразу, а в течение нескольких лет. На это указывает официальная дорожная карта.

В текущем году ждем обновленные кроссоверы Jetta VS5 и Jetta VS7, а также совершенно новую модель Jetta VS6. Это будет «спортивная внедорожная» модель.

В 2025 году появится большой флагманский кроссовер VS8. Впрочем, так как бренд бюджетный, вряд ли речь идет о полноразмерной модели, скорее стоит ждать что-то формата Skoda Kodiaq или Chery Tiggo 9. Вместе с VS8 в 2025 году появится среднеразмерный седан VA5 и электрический седан, который по своим габаритам расположится между моделями VA3 и VA5. Наконец, в 2026 году выйдет компактный электрический кроссовер.

Из вышеперечисленных моделей VS8, VS6 и VA5 будут как с гибридными силовыми установками, так и с обычными бензиновыми моторами.

Xiaomi запустила сбор средств коллективного финансирования на новый аксессуар – мобильный аккумулятор Xiaomi Magnetic Power Bank 2. Устройство предназначено для смартфонов iPhone линеек iPhone 13, iPhone 14 и iPhone 15. Пиковая мощность зарядки составляет 15 Вт, в случае подключения других устройств Apple с поддержкой MagSafe пиковая мощность зарядки составит 7,5 Вт.

Емкость интегрированной в устройство аккумуляторной батареи составила 6000 мА·ч, максимальная мощность зарядки самого мобильного аккумулятора – 20 Вт. Стоимость устройства для участников программы коллективного финансирования – 30 долларов.

Авторы DxOMark добрались до одного из самых перспективных камерофонов 2024 года — Vivo X100 Pro.

Новинку оценили очень высоко, хотя первое место она не получила. Общая оценка — 150 баллов. Оценка за фото составила 149 баллов, а за видео — 145 баллов.

При этом отдельно стоит выделить «телевик», так как в этом подтесте Vivo X100 Pro стал абсолютным лидером, набрав 118 баллов.

Говорить о минусах при таких результатах не приходится. Но можно отметить, что впереди новинки Vivo оказались Huawei Mate 60 Pro+ и P60 Pro, iPhone 15 Pro и Pro Max, Oppo Find X6 Pro, Pixel 8 Pro и Honor Magic5 Pro.

Видеокарта GeForce RTX 4070 Super уже поступила в продажу, причём по рекомендованной цене. Цена относительно производительности, похоже, получилась привлекательной, так как за картами выстроилась виртуальная очередь. При этом RTX 4070 подешевела до 550 долларов, но вопрос в том, что случилось с RTX 4060 Ti 16GB. Оказалось, эта модель тоже подешевела.

Официально Nvidia не сообщала о снижении цен на данную модель, которая, напомним, вышла с ценой 500 долларов. Но при такой цене в этой модели нет смысла после удешевления RTX 4070 до 550 долларов. Судя по предложениям в различных магазинах, RTX 4060 Ti 16GB стартует дешевле 500 долларов. В США цены начинаются с 450 долларов, а в Европе — с 455 евро. При такой цене ценность карты также спорна, но уже выше.

К тому же обычная RTX 4060 Ti 8GB подешевела совсем незначительно. Вышла она с рекомендованной ценой 400 долларов, а самые доступные предложения сейчас стартуют с 385 долларов в США и 400 евро — в Европе. То есть разница между версиями стала ощутимо меньше, чем изначальные 100 долларов/евро.

Вышло очередное обновление мессенджера Telegram. Версия Telegram 10.6.1 уже доступна для операционных систем Android и iOS, остальные клиенты будут обновлены в ближайшее время. В новой версии приложения появилась возможность ограничить получение личных сообщений: теперь владельцы платной подписки Telegram Premium могут выбирать, кто будет начинать с ними новые диалоги: все пользователи или только из списка контактов и Premium-пользователи. Этой настройкой можно управлять в разделе «Конфиденциальность».

Кроме того, пользователи мессенджера могут видеть, когда именно собеседник прочитал их сообщения в чате. В свою очередь Premium-подписчики теперь имеют возможность скрыть время прочтения от тех собеседников, которые не видят время их последней активности. Также подписчики Telegram Premium, скрывшие время своей последней активности, всё равно смогут видеть время последнего посещения тех пользователей, которые не скрыли его в настройках конфиденциальности.

Китайская компания Kaiyi запустила продажи своих автомобилей на российском маркетплейсе Ozon. В онлайн-магазине предлагается весь модельный ряд бренда, доступный на данный момент: седан Kaiyi E5 и кроссоверы Kaiyi X3 и X3 Pro. В январе на российском рынке также должны начаться продажи флагманского кроссовера Kaiyi X7 Kunlun, возможно, на Ozon эти автомобили тоже появятся. К слову, производство моделей китайского бренда для России ведётся на заводе «Автотор» в Калининградской области.

После оплаты покупки доставка автомобиля займёт 7–10 рабочих дней. Сейчас онлайн-покупка моделей Kaiyi доступна жителям Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Необходимые документы оформляются менеджером официального дилерского центра дистанционно и передаются в момент доставки машины по адресу клиента (партнёром проекта стал дилерский центр «Рольф»). Онлайн-покупка седана Kaiyi E5 в комплектации Luxury+ обойдётся в 1,66 млн рублей.

Интернет-магазин Ozon запустил продажу автомобилей осенью прошлого года. На момент открытия такой возможности в продаже были только автомобили китайского бренда Chery, а покупка была доступна только жителям Москвы и Московской области.

В своём отчёте об итогах работы в 2023 году Renault Group официально подтвердила выпуск в 2024 году большого кроссовера под брендом Dacia. Это будет серийная версия концепта Bigster, а ещё его можно назвать растянутым до примерно 4,6 метра Dacia Duster третьего поколения.

Внешне новая модель будет похожа одновременно и на концепт, и на серийный Duster. Особенностью машины станет трёхрядный салон. Моторы будут заимствованы у Duster, причём речь идёт о самых мощных силовых установках: это «мягкий» гибрид на базе 1,2-литрового турбомотора, выдающий 130 л.с., и обычный (не подзаряжаемый) гибрид на базе 1,6-литрового мотора (в данном случае мощность — 140 л.с.).

Космическая компания Astroscale представила свою концепцию работы космического топливозаправщика. В рамках партнёрства с космическими силами США, компания разрабатывает заправщик, который будет пытаться забрать топливо из депо Orbit Fab и доставить его на спутниковый сервисный аппарат LEXI от Astroscale.

Заправщик будет осуществлять доставку топлива от топливного депо на геостационарной орбите Земли к клиентским спутникам. Он будет доставлять и «передавать» гидразин космическому аппарату, что позволит клиентским операциям продолжаться непрерывно, минуя необходимость маневрирования к топливному депо.

Astroscale, компания с головным офисом в Японии и дочерней компанией в Колорадо, является провайдером космических услуг для продления срока службы спутников. В прошлом году компания получила контракт на разработку топливозаправщика в размере $25,5 миллиона от космических сил США. В рамках этого частно-государственного партнёрства проект получит дополнительное финансирование в размере $12 миллионов от самой Astroscale и его поставщиков.

Заправщик, названный APS-R (Astroscale Prototype Servicer for Refueling), будет представлять собой небольшой спутник, размером с бензоколонку, предназначенный для выполнения нескольких задач по заправке на геостационарной орбите. Он будет стыковаться с топливным депо, управляемым компанией Orbit Fab, которая разрабатывает станции заправки в космосе. Orbit Fab также получила контракт на $13,3 миллиона от Департамента инноваций Пентагона на разработку заправочной станции гидразина на геостационарной орбите.

Клиентским спутником, получающим топливо, будет LEXI от Astroscale, разработанный для долговременной эксплуатации на геостационарной орбите. Astroscale объявила о планах запуска LEXI в 2026 году и заключила соглашение с Orbit Fab о предоставлении услуг по топливозаправке.

Astroscale планирует поставить APS-R к 2026 году. Заправщиком будет космический аппарат класса ESPA — платформа, которая прикрепляется к основной полезной нагрузке на носителе. Он будет сопровождать клиентский аппарат LEXI на геостационарной орбите, находясь примерно на 300 километров ниже орбиты топливного депо от Orbit Fab.

Производство APS-R будет осуществляться на новой сборочной площадке для малых спутников Южно-западного исследовательского института в Сан-Антонио (Техас). Как APS-R, так и LEXI будут использовать заправочные порты от Orbit Fab для обеспечения правильной стыковки.

«Эта инновация в обслуживании на орбите в конечном итоге расширит диапазон и мобильность спутников на орбите», — заявил президент и исполнительный директор Astroscale, Рон Лопес.