Инсайдер, известный под ником Ice Universe, отметился очень интересным сообщением в соцсети Twitter: он назвал размер экрана будущего флагмана Galaxy S24 Ultra с точностью до десятого знака после запятой.

Сообщение Ice Universe появилось как комментарий к сообщению другого инсайдера, который написал следующее: «iPhone 16 Pro Max, судя по всему, будет иметь дисплей диагональю 6,86 дюйма. Это сделает его самым большим iPhone за всю историю, даже больше, чем Galaxy S24 Ultra». Ice Universe согласился с этим и написал точный размер диагонали экрана Galaxy S24 Ultra – 6,7913385827 дюйма.

Ice Universe первым точно рассказал о новом тренде на смартфоны с экранами-водопадами, о чёлке в iPhone X, о новом дизайне iPhone 14 и о 200-мегапиксельном датчике изображения Samsung. Эксклюзивные сведения о новинках ему сливают источники в отделе исследований и разработок южнокорейского гиганта.

Сегодня утром Ice Universe опубликовал рендер Galaxy S24 Ultra в золотом, который, по его словам, наиболее близок к реальному смартфону.

Китайский Минпром опубликовал изображения и технические характеристики кроссовера GAC GS4. Этот автомобиль является версией ранее представленного GAC Emkoo SUV, но с менее авангардным дизайном, заимствованным у… Toyota RAV4. Конечно, о полном копировании японского хита речь не идет, но сходство внешнего исполнения двух моделей (причём как спереди, так и сзади) сложно не заметить.

Габариты нового GAC GS4 составляют 4685 х 1901 х 1690 мм при колёсной базе 2750 мм. Если сравнивать новую модель с предшественником, то длина увеличилась на 140 мм, колесная база прибавила 70 мм. Углы въезда и съезда составляют 19° и 24° соответственно, что типично для кроссовера.

Под капотом у GAC GS4 1,5-литровый турбомотор мощностью 177 л.с. Данных о коробке передач нет, но это может быть как 6-ступенчатый «автомат» (как у GAC GS4 нынешнего поколения), так и 7-ступенчатый «робот».

Появится и в России GAC GS4 – неизвестно. На данный момент российская линейка кроссоверов и внедорожников представлена GAC GS8 и GS5, причем на смену GS5 должен прийти новый GS3. Не исключено, что со временем линейка все-таки расширится и будет включать большее количество моделей.

В Китае представили минивэн Voyah Dream образца 2024 модельного года. В целом, все осталось как раньше, но появились новые интересные опции.

Например, новый потолочный дисплей с диагональю 15,6 дюйма. По сути, это большой планшет под управлением Android с 32 ГБ встроенной флеш-памяти. Интегрированные в подголовники планшеты тоже стали лучше: у них теперь 256 ГБ флеш-памяти и 8-ядерный процессор.

Пол в салоне теперь может быть мраморным, а переключатель режимов движения – хрустальным. За доплату в багажнике появится комод.

Наверное, самое полезное новшество, это боковое кресло с подъемником: оно может поворачиваться на угол до 110 и опускаться на 41 см – то есть практически до уровня порога. В итоге маломобильному пассажиру будет удобнее пересесть из коляски в кресло среднего ряда. При этом у кресла остались все функции комфорта: подогрев, вентиляция и массаж.

Министр транспорта и коммуникаций Белоруссии Алексей Ляхнович в эфире телеканала «Беларусь 1» заявил, что страна начнёт закупать российские самолёты никак не раньше 2026 года.

«В принципе, на рынке нет чисто российского самолёта. Поэтому работаем именно с российской стороной, чтобы нас немножко подвинули по срокам, когда появится этот самолёт. Скорее всего, это будет после 2026 года», – сказал Алексей Ляхнович.

Глава Минтранса соседней страны добавил, что в Белоруссии есть дефицит самолётов, но авиация находится на первом месте по росту пассажирских перевозок. Ранее глава нацперевозчика «Белавиа» Игорь Чергинец заявлял, что авиакомпания планирует покупать у России МС-21 и SJ-100.

Санкции против белорусской авиации, введенные в прошлом году, сильно ударили по «Белавиа». Если весной 2022 года у авиакомпании было 29 самолётов, то сейчас их всего 14 (в основном бразильские Embraer 195 и 175): 15 лайнеров пришлось вернуть иностранным лизингодателям, а оперативно выкупить удалось всего три борта.

Учитывая, что поставки серийных SJ-100 переносятся в самой России, Белоруссия может получить российские самолёты сильно позже 2026 года.

В Китае представили интересный гибрид Mazda и Toyota, причем гибрид это как в прямом, так и в переносном смысле. На автосалоне в Гуанчжоу дебютировал кроссовер Mazda CX-50 HEV с гибридной силовой установкой, заимствованной у Toyota RAV4!

В составе силовой установки бензиновый атмосферный мотор объемом 2487 см³, выдающий 178 л.с., он работает в связке с электромотором мощностью 120 л.с. А у полноприводных версий на задней оси есть еще один электродвигатель, мощностью 54 л.с. Суммарная мощность системы – 218 л.с., координирует работу всех моторов вариатор e-CVT.

Гибридный Mazda CX-50 расходует до 5,56 л на 100 км – это примерно на четверть меньше расхода Mazda CX-50 с обычным атмосферным мотором и 6-ступенчатой АКПП.

Оснащение гибрида соответствует оснащению обычной бензиновой версии, но стоимость повыше: от 27 тыс. долларов против 22 тыс. за базовый бензиновый CX-50.

MediaTek в текущем году мощно выступила в топовом сегменте: однокристальная Dimensity 9300 обошла по производительности Qualcomm Snapdragon 8 Gen 3. На очереди выпуск новой SoC MediaTek субфлагманского класса – Dimensity 8300, и она, согласно опубликованным данным, будет очень похожа на экс-флагманскую платформу Dimensity 9200.

CPU Dimensity 8300 будет трехкластерным, с одним ядром Cortex-X3 частотой 2,8 ГГц, тремя Cortex-A715 частотой 2,4 ГГц и четырьмя Cortex-A510 частотой 1,6 ГГц. Что касается GPU, то его роль выполнит Mali-G615 MC6.

Пока самой мощной платформой в субфлагманских смартфонах является Snapdragon 7+ Gen 2, но на бумаге Dimensity 8300 выглядит интереснее (ядро Cortex X3 вместо Cortex-X2, ядра Cortex-A715 вместо Cortex-A710). Очень может быть, что Dimensity 8300 обойдет по производительности Snapdragon 7+ Gen 2.

Официальная премьера MediaTek Dimensity 8300 состоится 21 ноября. По слухам, первым смартфоном на ее базе станет Redmi K70E.

Haval привезла на автосалон в Гуанчжоу новейший внедорожник Raptor. Автомобиль полностью рассекретили чуть больше месяца назад, так что никаких новых технический подробностей не раскрыто. Зато показали три спецверсии: две отличаются только цветом, а вот третья – еще и оснащением.

Изображение выше демонстрирует изумрудный Raptor, заказы на такой в Китае начнут принимать в последний день текущего года, 31 декабря. Второй вариант в светло-золотистом доступен для заказа с 18 ноября.

Третий вариант – спецверсия для любителей приключений. Она получила обозначение «Кангринбоче» – по одному из названий горы Кайлас в одноименном хребте горной системы Гангдисе на юге Тибетского нагорья. У такого Raptor двухцветная окраска, иной передний бампер с двумя буксирными проушинами, палатка на крыше и внедорожная резина. Судя по всему, такой вариант пойдет в серию, только стоимость его пока не объявлена.

Напомним, габариты Raptor составляют 4800 х 1916 х 1822 мм при длине колесной базы 2738 мм. Внедорожник получил гибридную силовую установку на базе 1,5-литрового турбомотора, она выдает 383 л.с. Емкость тяговой батареи – 27,5 кВтч, запас хода на чистом электричестве – 145 км. Средний расход в гибридном режиме – 1,15 л/100 км.

В Китае на автосалоне в Гуанчжоу официально представили длиннобазную BMW 5 серии в кузове G60 – такой не будет ни в США, ни в Европе. Машина получила эксклюзивные опции, а вот о силовых установках такого не скажешь.

Спереди и сзади китайская «пятерка» выглядит так же, как и европейская, но если смотреть в профиль, то можно заметить другие пропорции, изменённый изгиб Хофмайстера и светящуюся цифру 5 на задней стойке. Габариты машины – 5175 х 1900 х 1520 мм при длине колесной базы 3105 мм.

Для сравнения, размеры обычного седана (европейского или американского) – 5060 х 1900 х 1515 мм при колесной базе 2995.

Или вот другое сравнение, более показательное. Габариты стандартной (не длиннобазной) BMW 7 серии прошлого поколения (G11) составляют 5098 х 1902 х 1467 мм при колесной базе 3070 мм. То есть новая «пятерка» превзошла по размерам прошлую «семерку».

Кроме габаритов у китайской BMW 5 серии есть и другие особенности. Например, на заднем ряду появился оригинальный блок управления климат-контролем и есть огромный экран с диагональю 31,3 дюйма.

А вот подход к выбору агрегатов странный. В Китае предложены всего две версии, и обе – с задним приводом. Базовая – BMW 530 Li с 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 258 л.с. и 8-ступенчатым «автоматом». Другой вариант – электрический, это 340-сильная BMW i5 eDrive40 L.

Выпускать длинные BMW 5 серии будут на совместном предприятии BMW Brilliance. Производство стартует в январе 2024 года, тогда же объявят цены.

Как известно, Nvidia прекращает массовое производство RTX 4070 Ti и RTX 4080 перед выходом моделей Super. Как сообщается, производители видеокарт ожидают, что запасы RTX 4070 Ti и RTX 4080 будут исчерпаны не позднее декабря.

Видимо, эти запасы невелики. Всё потому, что Nvidia какое-то время назад начала сокращать производство, что подтверждается информацией Board Chanel.

Согласно их данным, Nvidia не выделила производителям существенного количества GPU для RTX 4080 в текущем квартале, а поставки GPU для RTX 4070 Ti были совсем незначительными.

Как бы там ни было, модели RTX 40 Super покажут в начале января, так что всё распланировано довольно хорошо.

Помощник Copilot на основе искусственного интеллекта, который ранее в этом году стал частью Windows 11, появится и в Windows 10.

Об этом рассказала сама Microsoft, отметив, что сначала он появится для участников Windows Insider. Соответственно, позже Copilot станет полноценной частью Windows 10 для всех пользователей. Но стоит отметить, что корпоративные ПК с Windows 10 Pro 22H2 не будут включены в первую линию развертывания Copilot, как и ПК с Windows 10 Enterprise и Education.

Добавление Copilot в Windows 10 со стороны Microsoft вполне логично, так как Windows 10 остаётся самой популярной операционной системой, опережая Windows 11 более чем вдвое.

Rolls-Royce создала демонстратор огромного авиационного двигателя UltraFan в конце прошлого года, а в текущем году компания приступила к испытаниям силовой установки. Тесты на частичной мощности уже были, а несколько дней назад Rolls-Royce сообщила, что UltraFan протестировали и на максимальной мощности.

При этом UltraFan работал на стопроцентном чистом авиационном топливе (Sustainable Aviation Fuel, SAF). Rolls-Royce заявила, что не только UltraFan, но и вся линейка гражданских двигателей компании совместима со стопроцентным SAF. Серия включает в себя следующие модели двигателей: Trent 700, Trent 800, Trent 900, Trent 1000, Trent XWB-84, Trent XWB-97, Trent 7000, BR725, Pearl 700, Pearl 15 и Pearl 10X. Двигатель BR710 для бизнес-джетов сертифицирован как совместимый для работы исключительно на SAF последним.

UltraFan — самый большой и мощный реактивный двигатель в мире. Он получил вентилятор диаметром 140 дюймов (355,6 см), а мощность составляет 64 МВт — примерно 85,8 тыс. л.с. UltraFan способен генерировать тягу до 50 тонн, в будущем его можно будет использовать и на узко-, и на широкофюзеляжных самолётах.