Telegram-канал «Купи-Ладу автосалон в Тольятти», который ранее неоднократно точно прогнозировал повышение цен на продукцию АвтоВАЗа (в том числе и недавнее, ноябрьское), рассказал о грядущем серьезном подорожании Lada Granta. Причем, по словам инсайдеров, это подорожание уже происходит.

«АвтоВАЗ аккуратно убирает комплектацию Standard на Lada Granta. Теперь, как и раньше, модель будет стартовать с комплектации Classic, и "рекомендовка" у нее будет что-то около 850 000 руб.», – сообщил Telegram-канал. В комментариях к замете есть пояснение: якобы АвтоВАЗ или решил снять с производства Lada Granta Standard, или попросту не пускает эти авто в продажу.

Напомним, ранее сам АвтоВАЗ неоднократно заявлял о том, что дешевая Lada Granta за 700 тыс. рублей будет в линейке компании до конца года. А вот что будет в начале 2024 года – можно только догадываться.

Компания SAIC представила в Китае среднеразмерный седан Roewe D7 DMH. Автомобиль длиной 4,89 м получил гибридную силовую установку, за счет которой может проехать до 1250 км (из них 125 км на чистом электричестве, так как гибрид подключаемый). При этом цена невысока: за Roewe D7 DMH просят от 17,3 до 20 тыс. долларов.

Силовая установка представлена 1,5-литровым мотором мощностью 152 л.с. и электромотором мощность 277 л.с. В сумме – 429 л.с. Емкость тяговой аккумуляторной батареи составляет 21,4 кВт·ч.

Колесная база седана – 2810 мм. В оснащении автомобиля пара экраном с диагональю 12,3 дюйма и пара беспроводных зарядок для смартфонов, кожаный салон, люк.

Глава Xiaomi Лей Цзунь в социальной сети Weibo привел все характеристики Xiaomi 14 и попросил пользователей высказать пожелания относительно преемника – чем он должен быть лучше?

Пользователи, само собой, высказали свои пожелания, при этом одним из самых популярных советов оказался «сделать его дороже». Видимо, так иронично пользователи прокомментировали невысокую стоимость Xiaomi 14: в Китае базовая версия оценена всего в 545 долларов.

Лей Цзунь отреагировал на это так: «Стартовая цена [Xiaomi 15] обязательно увеличится. Мы стремимся улучшить функциональность продукта и удобство использования!».

В общем, сами напросились или так и планировалось, но Xiaomi 15 будет дороже нынешнего Xiaomi 14.

Официальная премьера флагмана Vivo X100 Pro состоится на следующей неделе, 13 ноября, но в Сети уже появилось видео с распаковкой устройства и демонстрацией его само главной особенности – камеры Zeiss нового поколения.

Видео дает представление не только о смартфоне, но и о комплекте поставки: помимо стандартных атрибутов в него входит блок питания мощностью 120 Вт.

Согласно предварительным данным, Vivo X100 Pro будет поддерживать не только 120-ваттную проводную зарядку, но и 50-ваттную беспроводную. А емкость аккумулятора составит 5400 мА·ч.

Будущему флагману Vivo приписывают экран OLED с диагональю 6,78 дюйма, разрешением 1,5К и кадровой частотой 120 Гц, 16 ГБ быстрой памяти LPDDR5T и 1 ТБ памяти UFS 4.0, Android 14 с интерфейсом OriginOS 4, 32-мегапиксельную фронтальную камеру. А в основной камере Zeiss пропишутся датчики Sony IMX989 (дюймовый с разрешением 50 Мп) и OmniVision OV64B (64-мегапиксельный в составе перископного модуля c «суперперископным» телеобъективом Zeiss APO). Третий 50-мегапиксельный сенсор будет в модуле со сверхширокоугольным объективом.

Стало известное точное количество самолётов SSJ-100, эксплуатируемых российскими авиакомпании – эти данные были отражены в показанной вчера в Совете Федерации презентации ПАО «Яковлев».

«На сегодняшний день в эксплуатации находится 168 воздушных судов типа RRJ-95 [SSJ-100]», – сказано в материалах авиапроизводителя. На конец сентября у авиаперевозчиков был 191 такой самолёт, а всего было произведено 213 SSJ-100. Как пояснили в ПАО «Яковлев», 23 самолёта из наличия авиакомпаний в настоящий момент не эксплуатируются: 22 из них принадлежат мексиканской компании Interjet, а ещё один находится у авиакомпании «Россия» и в настоящий момент не имеет сертификата лётной годности.

На смену SSJ-100 должен прийти импортозамещённый SJ-100 с полностью отечественными двигателями ПД-8 вместо российско-французских SaM146. По плану поставка двух первых SJ-100 «Аэрофлоту» должна состояться до конца 2023 года, но крайне сомнительно, что и сам самолёт удастся сертифицировать в текущем году: сертификат на двигатель будет получен в конце ноября-начале декабря, а после этого лайнер для получения сертификата типа должен совершить не менее 120 полётов с ПД-8.

Большое событие в кубинской и отчасти российской авиации – авиалайнер Ту-204-100Е (CU-T1702) авиакомпании Cubana возобновил пассажирские перевозки на Кубе: 3 ноября он совершил 750-километровый перелёт из Гаваны в Сантьяго-де-Куба. В будущем этот лайнер может вернуться на международные рейсы.

Ту-204-100Е (CU-T1702) был построен на ульяновском авиастроительном заводе «Авиастар» в 2007 году, и в том же году поступил в распоряжение Cubana. Однако нехватка средств на обслуживание привела к тому, что с 2016 года полёты Ту-204-100Е (у Cubana их два – CU-T1701 и CU-T1702) были остановлены, и с тех пор самолёты находились на земле. Каким-то образом местным специалистам удалось подготовить один лайнер для большого перелёта, и в 2019 году он прибыл в Ульяновск. С тех проводилось всестороннее техническое обслуживание (по сути – ремонт), а 19 сентября текущего года Ту-204-100Е (CU-T1702) вернулся в Гавану – и вот он уже вышел на рейсы.

В Южной Корее робот одного из сельскохозяйственных складов убил человека, вероятно, приняв его за коробку.

Случай произошёл в распределительном центре сельскохозяйственной продукции в Южном Кёнсане. Робот, о котором идёт речь, занимался подъёмом коробок с поддона и укладыванием на конвейерную ленту.

Работник компании пришёл для технического осмотра робота, который был нужен из-за неких проблем с каким-то из датчиков. В какой-то момент манипулятор схватил мужчину, положил его на конвейер и сильно прижал, повредив лицо и грудь. Мужчину доставили в больницу, но, к сожалению, не смогли спасти.

Такие случаи довольно редки, но, к сожалению, порой происходят. К примеру, в марте в той же Южной Корее работник получил серьезные травмы из-за робота во время работы на заводе по производству автомобильных запчастей. А в июле прошлого года робот сломал палец ребёнку на шахматном турнире в России.

Искусственный интеллект с невероятной скоростью проникает в разные сферы жизни, и вскоре будет намного активнее использовать в игровой индустрии. В том числе при создании игр. Компания Microsoft объявила о многолетнем партнёрстве с Inworld AI, в рамках которого будут созданы инструменты для разработчиков, задействующие ИИ.

Как сказано в пресс-релизе, это партнерство объединит опыт Inworld в работе с генеративными моделями искусственного интеллекта для разработки персонажей, передовые облачные решения Microsoft для искусственного интеллекта, включая службу Azure OpenAI, технические знания Microsoft Research о будущем игр, а также сильные стороны команды Xbox в революционном преобразовании доступных и инструменты ответственного создателя для всех разработчиков.

Основных направлений работы два. Во-первых, это то, что сама Microsoft называет вторым пилотом. Это ИИ, который будет помогать геймдизайнерам исследовать больше вариантов творческих идей. В частности, искусственный интеллект будет создавать подробные сценарии, ветки диалогов, квесты и прочее, опираясь лишь на подсказки геймдизайнера.

Во-вторых, это целый механизм на основе ИИ, который можно будет интегрировать в игру и который будет динамически генерировать для игроков квесты и диалоги.

Когда появятся первые игры, созданные при помощи ИИ и с ИИ внутри, пока неизвестно, но, вероятно, придётся какое-то время подождать.

Похоже, защита от воды в рамках рейтинга IP54 становится всё более распространённой даже среди очень доступных смартфонов. К примеру, именно такой рейтинг у нового Vivo Y27s, который стоит всего от 153 долларов.

При этом смартфон на удивление и в остальном выглядит очень неплохо для своей цены. К примеру, тут SoC Snapdragon 680 и минимум 8/128 ГБ памяти, а есть и версия с 256 ГБ всего за 180 долларов.

Также аппарат оснащён 90-герцевым экраном IPS с разрешением Full HD+, 50-мегапиксельной основной камерой, аккумулятором 5000 мА·ч и 44-ваттной зарядкой, что для этой ценовой категории тоже большая редкость.

Смартфоны Apple в последние годы могут порадовать автономностью, но не могут скоростью зарядки. Возможно, в обозримом будущем всё изменится. Как сообщается, компания работает над технологией, которая сделает аккумуляторы более выносливыми, плотными, а заодно увеличит скорость зарядки.

Apple экспериментирует с новыми материалами для катода: никелем, кобальтом, марганцем и алюминием. Кроме того, новая технология позволит существенно увеличить содержание кремния, что, видимо, должно удешевить технологию. Сообщается и то, что Apple, вероятно, будет использовать углеродные нанотрубки, а вот это уже вряд ли позволит удешевить продукт.

Плотность также будет увеличена, что позволит создавать более ёмкие элементы при сохранении размеров.

Ожидается, что первые iPhone с новыми аккумуляторами выйдут уже в 2025 году, то есть это будет линейка iPhone 17.

Неделю назад компания Apple, кроме прочего, представила новый iMac с SoC M3. Этот моноблок оснащён 24-дюймовым экраном. К сожалению, если кто-то ждал выхода нового iMac с 27-дюймовой панелью, то такого ПК компания выпускать не собирается.

Об этом ресурсу The Verge рассказала представитель Apple по связям с общественностью Старлейн Меза. Apple говорит, что, если кто-то ждал более крупного iMac, ему стоит присмотреться к покупке Mac mini или Studio и монитора Studio Display, который как раз имеет 27-дюймовую панель.

При этом отдельно стоит отметить, что речь идёт об обычном iMac, а вот будет ли новый iMac Pro, пока всё ещё неясно. Впрочем, учитывая упоминание в качестве альтернативы очень мощного Mac Studio, можно предположить, что новый iMac Pro в обозримом будущем также не выйдет.