Цены на китайские смартфоны в России в третьем квартале снизились, о чём сообщает «Авито». Наибольшее снижение показал бренд Infinix, а Xiaomi и Realme находятся в середине списка.

При этом продажи Infinix выросли на 630% за последний год, Tecno — на 300%, Realme — на 71%. Продажи iPhone от Apple выросли лишь на 20%, а продажи Xiaomi снизились на 6% за год.

Средняя цена смартфонов Xiaomi, по данным «Авито», не превышает 21 тыс. рублей. У Infinix это 10,3 тыс. рублей, у Realme — 8,3 тыс. рублей, у Honor — 5,7 тыс. рублей. Бывшие в употреблении смартфоны этих брендов обходятся примерно в два раза дешевле. Новые iPhone приобретают в среднем за 52,5 тыс. рублей, Samsung — за 42 тыс. рублей.

По оценкам «М. Видео-Эльдорадо» в России увеличилась доля китайских производителей смартфонов — до 75% в количественном выражении за девять месяцев 2023 года. Первое место по штучным продажам занимает Xiaomi, далее идут Realme, Tecno и Samsung.

На «Авито» за третий квартал лидером по количеству проданных смартфонов стала Apple. Samsung заняла второе место, а Xiaomi оказалась на третьем.

Ещё до конца года в России официально появится несколько интересных автомобильных новинок, причём не только от китайских, но и от российских производителей. Об этом сообщили «Известиям» в пресс-службе аналитического агентства «Автостат».

В октябре ожидается выход китайского седана Livan S6 Pro, российского пикапа Sollers ST6, который выпускается на бывшем совместном предприятии Mazda-Sollers во Владивостоке, а также китайских кроссовера Haima 8S и компактвэна Haima 7X.

В ноябре начнутся продажи обновлённого гибридного кроссовера Chery Tiggo 8 Pro e+, рестайлинговых кроссоверов Exeed LX и VX, кроссовера Geely Atlas второго поколения, нового кроссовера Changan UNI-K iDD и минивэна Forthing M7. В ноябре-декабре в продажу должен выйти рестайлинговый седан Geely Emgrand.

Haval планирует представить россиянам два новых бренда: ORA, под которым будут продаваться электромобили, и WEY, специализирующийся на гибридных кроссоверах. До конца осени ожидается появление электрического ситикара ORA Good Cat, кроссовера BAIC X75 и гибридного «паркетника» Chery Tiggo 7 PRO e+.

Также до конца года в Россию собирается прийти совместный бренд Dongfeng и Nissan под названием Venucia (с седаном D60 Plus).

«В августе России зарегистрирован новый бренд Luxeed — неизвестно, когда выйдет на рынок. В конце сентября был обещан выход китайских марок Aito (М5 и М7) и LiXiang (Li 7 в трёх версиях исполнения (Мax, Pro и Air), Li 8 в версиях Max и Pro и Li 9 в версии Max). В октябре прошла информация, что может появиться новый бренд Qiyuan, сроки возможного выхода не называются», — добавили аналитики.

По словам участника Rivian Forums, который ссылается на проверенного информатора, Rivian планирует выпустить в 2024 году топовую комплектацию Ascent для R1T и R1S.

Утечка предполагает косметические обновления и аэродинамические улучшения моделей R1. Источник утверждает, что сдвоенные двигатели выдают мощность более 1000 лошадиных сил, а передние колёса «отрывались от земли во время испытаний». Новый вариант будет включать затемнённые внешние акценты.

В настоящее время четырёхмоторные Rivian R1T и R1S выдают 835 л.с., а двухмоторные версии имеют мощность 665 л.с. Большинство электромобилей мощностью более 1000 л.с., таких как Tesla Model S Plaid и Lucid Air Sapphire, используют три тяговых двигателя. Хотя Air Grand Touring Performance выдаёт 1050 л.с. с двумя электромоторами.

Ранее в этом году Rivian начала производство двухмоторного привода Enduro собственной разработки. Раньше в производстве электродвигателей бренд полагался на таких поставщиков, как Bosch, а теперь стремится обеспечить больший контроль над затратами и производством с помощью собственных систем.

Ранее сообщалось, что двухмоторный привод Enduro на R1S показал отличные показатели производительности и эффективности.

В YouTube появился ролик с демонстрацией Lada Vesta, доработанной специалистами из Самары. На автомобиль, оснащённый 1,8-литровым мотором ВАЗ-21179 и 5-ступенчатой механической коробкой передач, установили турбокомплект Turbo-Stels St1/Gen3 от Kviring Lada Turbo.

Такие комплекты не являются новинкой — специалисты установили их уже примерно на четыре десятка «Вест», но в данном случае есть пара нюансов. Во-первых, давление наддува составило 0,8 бар против обычных 0,6–0,7 бар, поэтому «выжать» удалось 230 л.с. против обычных 210 л.с. Правда, при этом крутящий момент составил 300 Н·м, и он превысил возможности КПП. Как коробка передач будет выдерживать нагрузки в реальных условиях эксплуатации — вопрос. Во-вторых, турбокомплект установили на автомобиль с пробегом за 90 тыс. км — обычно на «переделку» приезжают «Весты» с пробегом от 5 до 20 тыс. км.

Хорошенько «надутая» Lada Vesta разгоняется до 100 км/ч за 6,5–7 с — почти вдвое быстрее, чем заводская Lada Vesta Sportline.

В основе современных автомобилей «Москвич» лежат модели китайского концерна JAC. В случае с «Москвич 6» это JAC A5 Plus, который официально не продавался в России.

С момента презентации «Москвич 6» весной 2023 года и до начала продаж прошло примерно полгода, и, как пишет Autonews.ru, это время было потрачено с пользой. В этот раз заменили «не только шильдики». После включения экрана оказалось, что система весьма неплохо русифицирована: «Её запуск и вовсе сопровождается анимационной заставкой с эмблемой "Москвича", а меню ничем не выдаёт китайские корни. К быстродействию планшета и качеству изображений претензий нет, как и к отделочным материалам».

Шильдики «Москвича» установлены аккуратно, как родные. И даже на ковриках в салоне появилась фирменная вышивка «Москвич», как добавляет корреспондент Autonews.ru, который ознакомился с новинкой в салоне.

Иными словами, по сравнению с первыми кроссоверами «Москвич 3», которые появились в конце 2022 года, новинка выглядит более подготовленной к запуску на российский рынок. Хотя надписи иероглифами под капотом найти всё равно можно. На общем фоне немного небрежно выглядит кнопка системы «ЭРА-ГЛОНАСС», установленная на центральном тоннеле, в месте, которое больше походит на площадку для беспроводной зарядки телефона.

Также обозревателя немного смутил пластик дверных карт позади внутренних ручек дверей. В машине, которую привезли за день до этого, как сообщил продавец, уже появились небольшие царапины от ногтей.

Издание «За рулем» решило выяснить, за сколько сейчас дилеры Lada продают автомобили. Рейд по трём столичным салонам выявил удивительное: даже те дилеры, которые сильно завышали цены и которым санкциями пригрозил сам АвтоВАЗ, теперь продают машины по рекомендованной розничной цене.

Это касается почти всего модельного ряда. Исключение — Lada Largus. На официальном сайте Lada этой модели больше нет, нет и официального прайс-листа, поэтому дилеры могут устанавливать цену на собственное усмотрение. И 2,35 млн рублей за Largus в бедной комплектации Classic — это дорого.

В другом салоне картина та же: есть и Granta, и Niva Legend, и Niva Travel — все по рекомендованной цене. Правда, Lada Vesta в наличии не оказалось: по словам менеджера, их очень быстро раскупают.

А вот третий салон статистику подпортил: тут, вероятно, ещё не в курсе, что АвтоВАЗ не приветствуют навязывание допов. Niva Travel оценили в плюс 200 тыс. рублей к рекомендованной производителем цене: потому что «антикор, литье, шумка, коврики».

Вывод: ситуация с ценами в салонах, торгующих «Ладами», действительно стала лучше, но АвтоВАЗ пока ещё не всех дилеров наставил на путь истинный.

Аккумуляторные батареи являются наиболее важным компонентом электромобиля, а также самым дорогим. Компания Visual Capitalist использовала данные Benchmark Minerals Intelligence, чтобы определить, сколько будет стоить сменный аккумуляторный блок для шести существующих и для будущих электромобилей.

Стоимость нового литий-ионного аккумуляторного блока в предстоящем Ram 1500 REV 2025 года может достигать 25 853 долларов , что делает его почти таким же дорогим, как и новый автомобиль Toyota Prius 2024 года.

Аккумулятор Ram 1500 REV с огромной ёмкостью 229 кВт•ч и никель-кобальт-марганцевым аккумулятором (NCM) с элементами от LG Energy Solution стал самым дорогим в сравнении. По оценкам, только аккумуляторная батарея составляет почти 32% стоимости всего автомобиля.

Следующим по стоимости стал аккумуляторный блок Cadillac Escalade IQ 2025 года выпуска, ёмкость которого составляет 200 кВт•ч. Аккумулятор роскошного электрического полноразмерного внедорожника стоимостью 22 540 долларов США, в котором также используются элементы LG Energy Solution, но с химическим составом никель-кобальт-марганец-алюминий (NCMA), составляет 17% от общей стоимости автомобиля.

На другом конце спектра находится Ford Mustang Mach-E 2023 года с самым дешёвым аккумулятором в этом исследовании, который оценивается в 6895 долларов. На аккумулятор мощностью 70 кВт•ч с литий-железо-фосфатом (LFP) и элементами LG Energy Solution приходится 16% общей стоимости автомобиля.

Другими транспортными средствами, включёнными в сравнение, являются Tesla Model S 2023 года, Rivian Amazon EDV 2022 года и Volkswagen ID.4 2023 года. За исключением построенного в Мексике Ford Mustang Mach-E, все электромобили производятся в США.

Самым дорогим химическим составом аккумуляторов является оксид лития, никеля, кобальта и алюминия (NCA), средняя цена которого составляет 120,3 доллара за кВт•ч. Литий-никель-кобальт-оксид-марганец (NCM) элементы немного дешевле — 112,7 доллара за кВт•ч. Литий-железо-фосфатные батареи (LFP) дешевле производить, чем варианты на основе кобальта и никеля, их средняя цена составляет 98,5 долларов за кВт•ч.

Kia Sonet — это субкомпактный внедорожник, тесно связанный с Hyundai Venue и расположенный ниже Seltos в линейке бренда. Он дебютировал в 2020 году с упором на Индию, Китай и развивающиеся регионы.

Перед его официальным дебютом, который состоится позднее в этом году, китайский регулятор опубликовал фотографии обновлённого Kia Sonet 2024 года. Изображения показывают, что модель будет использовать новейший язык дизайна Kia.

Sonet теперь имеет более широкую решётку радиатора с более сложными деталями фар. Кроме того, логотип Kia превратился из прежнего овала в свежую, минималистскую эмблему бренда, которая включает в себя только название бренда.

В отличие от предыдущей модели с тонкими задними фонарями, новая версия имеет более заметные элементы. Корректировка переднего и заднего бамперов включает в себя изменение положения пластиковой обшивки и отражателей.

В Китае обновлённая модель будет оснащена двигателем Kia G4FL — атмосферным 1,5-литровым агрегатом мощностью до 117 л.с. в сочетании с вариаторной трансмиссией CVT.

Профсоюз UAW бастует уже больше месяца, и исполнительный председатель Ford Билл Форд призвал прекратить забастовку, поскольку профсоюз наносит вред «десяткам тысяч американцев», а также подвергает риску американскую автомобильную промышленность.

Билл Форд сказал, что «пару десятилетий назад некоторые руководители хотели закрыть Rouge», поскольку «они думали, что это просто ржавеющий пережиток другой эпохи». Однако он отказался и превратил завод, на котором производятся F-150 и F-150 Lightning, в «жемчужину компании, которая до сих пор считает, что строительство в Америке имеет большое значение».

По словам руководителя, такие заводы, как Rouge, «создали бесчисленное количество хорошо оплачиваемых рабочих мест в промышленности и процветающий средний класс». Он добавил, что «создание чего-то в Америке важно сейчас больше, чем когда-либо, особенно в эти нестабильные времена».

Билл Форд считает, что UAW ставит всё это под угрозу, поскольку он сказал: «Я видел, как страны теряли свою автомобильную промышленность, а затем и практически все отрасли после этого». Он отметил, что компания сейчас находится на распутье из-за забастовки, и «выбор правильного пути касается не только будущего Ford и нашей способности конкурировать», но и «будущего американской автомобильной промышленности».

Билл Форд добавил: «Это не должно быть противостояние Форда и UAW. Это должны быть Ford и UAW против Toyota и Honda, Tesla и всех китайских компаний, которые хотят выйти на наш внутренний рынок. Toyota, Honda, Tesla и другим нравится эта забастовка, потому что они знают, что, чем дольше она будет продолжаться, тем лучше для них. Они победят, а мы все проиграем». Билл Форд сказал, что, если они проиграют, проиграет и Америка, поскольку «многие рабочие места будут потеряны», а заводы будут закрыты. Далее руководитель заявил, что компания является «самым сильным партнёром, которого когда-либо знал UAW» и что они «добьются успеха или потерпят неудачу вместе».

Он добавил, что забастовка «окажет серьёзное влияние на американскую экономику и опустошит местные сообщества. Мы можем остановить это сейчас, объединившись, чтобы положить конец этому ожесточённому раунду переговоров».

В ответ президент UAW Шон Фейн сказал: «Билл Форд точно знает, как погасить эту забастовку. Вместо того чтобы угрожать закрытием Rouge, ему следует позвонить генеральному директору Ford Джиму Фарли и сказать ему, чтобы он прекратил играть в игры и заключил сделку, иначе мы закроем Rouge ради него».

Это означает, что профсоюз рассматривает возможность закрытия Rouge и прекращения производства самого продаваемого автомобиля в Америке. Это была бы огромная эскалация, которая нанесла бы значительный ущерб.

Он добавил, что «если Ford хочет быть общеамериканской автомобильной компанией, они могут платить общеамериканские зарплаты и льготы. Рабочие в Tesla, Toyota, Honda и других компаниях не враги, а члены UAW будущего».

Шотландская пара поделилась своим возмущением после того, как им предложили оплатить около 21 200 долларов за замену аккумуляторов в их кроссовере Tesla Model Y. Агент службы поддержки клиентов сказал, что аккумулятор вышел из строя из-за дождя и что на него не распространяется гарантия.

Джонни Басигалупо и Роб Хасси рассказали, что проблемы начались после того, как они пошли поужинать. Признавшись, что в Эдинбурге, где они ужинали, было довольно дождливо, они рассказали, что их Model Y была в порядке по дороге в ресторан, но отказалась заводиться, когда они попытались уехать. Они почти пять часов ждали, пока к ним приедет эвакуатор от службы поддержки Tesla.

«После моих жалоб, в среду, в 17:30, нам позвонили и сказали, что аккумулятор повреждён из-за попадания воды, и, к сожалению, на него не распространяется 8-летняя гарантия, поэтому ремонт обойдётся примерно в 17 500 фунтов стерлингов. Я был ошеломлён и не мог найти слов», — рассказал Джонни Басигалупо.

Басигалупо сказал, что в худшем случае ожидал счёт в размере 500 или 1000 фунтов стерлингов (от 610 до 1220 долларов). Ему удалось поговорить с менеджером и получить объяснение.

«Он сказал мне, что в нём была вода, потому что погода в Шотландии была очень плохой. В этом была проблема. Они сказали, что это не обязательно моя вина, но Tesla не должна платить по гарантии. Я сказал, что никогда не слышал о чём-то подобном. Он ответил, что такое может случиться с Range Rover и Merсedes, но я в это не верю».

Басигалупо добавил, что он жалеет о покупке Tesla. Он сказал менеджеру: «Я так понимаю, Tesla непригодны для использования в Шотландии? Если бы я знал, что обслуживание клиентов будет таким плохим, я не уверен, что стал бы покупать машину».

Представленный на прошлой неделе смартфон Honor Magic Vs2 сегодня поступил в продажу в Китае. Новинка предложена в трёх цветах и двух конфигурациях памяти: 12/256 ГБ за 960 долларов и 16/512 ГБ за 1095 долларов.

Смартфон получил немерцающие экраны — частота регулировки ШИМ составляет 3840 Гц. Наружный дисплей — AMOLED с диагональю 6,43 дюйма и разрешением 2344 × 2156 пикселей, внутренний тоже AMOLED — с диагональю 7,9 дюйма и разрешением 2376 × 1060 пикселей. Кадровая частота в обоих случаях составляет 120 Гц.

Фронтальная камера — 16-мегапиксельная, основная — с датчиками разрешением 50, 12 и 20 Мп, она обеспечивает 40-кратный зум. В качестве ОС выступила Android 13 с интерфейсом Magic OS 7.2.

Honor Magic Vs2 базируется на SoC Snapdragon 8 Plus Gen 1 и оснащён аккумулятором ёмкостью 5000 мА·ч с поддержкой быстрой зарядки мощностью 66 Вт. Масса Magic Vs2 составляет 229 граммов, толщина в разложенном состоянии — 5,1 мм, в сложенном — 10,7 мм. Это самый компактный смартфон в своей категории.

Напомним, вчера в продажу в Китае поступили умные часы Honor Watch 4 Pro. За них просят 220 долларов.