BYD уже опередила Hyundai, Ford, Chevrolet и других на мировом рынке

Компания занимает четвёртое место после Toyota, Volkswagen и Honda
Авто и транспорт 16

По данным TrendForce, общий объём продаж автомобилей на 37 основных рынках в августе достиг 5,55 млн единиц. На фоне этого динамичного рынка в первую десятку брендов по продажам автомобилей за месяц вошли Toyota, Volkswagen, Honda, BYD, Hyundai, Ford, Chevrolet, Suzuki, Kia и Nissan.

Китайский автопроизводитель BYD вышел на четвёртое место, обогнав Hyundai и Ford. Примечательно, что показатели BYD остаются высокими, несмотря на ослабление спроса на автомобильном рынке Китая. В августе BYD сообщила о 5-процентном росте продаж автомобилей в месячном исчислении. При этом компании не хватило всего 0,1%, чтобы догнать Honda, занявшую третье место.

Результаты мирового рынка за август представили неоднозначную картину. В то время как продажи автомобилей BYD росли, продажи Ford снизились на 6,7% в месячном исчислении, в результате чего американский автопроизводитель опустился на шестое место.

Будучи ключевым игроком на мировом автомобильном рынке, Китай в августе 2023 года продолжал демонстрировать высокие показатели на своем автомобильном рынке. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), в общей сложности за месяц было продано 1,92 миллиона новых автомобилей.

Что касается доминирования на рынке Китая, BYD стал самым успешным автомобильным брендом за месяц, обеспечив впечатляющую долю рынка в 11,98%, продав 230 077 автомобилей. Volkswagen сохранил вторую позицию как второй самый продаваемый бренд в Китае: общий объём продаж достиг 195 548 автомобилей, что соответствует доле рынка 10,18%. Toyota заняла третье место с 155 491 проданным автомобилем, что соответствует доле рынка 8,10%.

Honda заняла четвёртое место, зафиксировав продажи 102 105 автомобилей и заняв 5,32% рынка. Changan замыкает пятёрку лидеров, продав 82 243 автомобиля, что составляет 4,28% рынка.

В настоящее время доля BYD продолжает расти. За последние 12 месяцев BYD экспортировала более 150 000 автомобилей за пределы Китая. Аналитики BYD полагают, что в этом году объём экспорта BYD достигнет 250 000–300 000 автомобилей.

Jin Источники: Trendforce Авто и транспорт 16
16 комментариев
Комментировать
Корейцев они подвинут точно. На остальных рынках все же есть патриотические покупатели. И берут свое. Например США и ЕС. Там все же есть из чего выбирать пока что.
2
Ответить
посмотрим на этих патриотов когда при той же начинке китайца будут предлагать на 50% дешевле)))
ЕС уже заерзал пятой точкой на этот счёт и выражает озабоченность)
2
Ответить
мало знать себе цену, надо еще пользоваться спросом ;)
2
Ответить
Какая озабоченность? Пошлины и всякая регистрация помешают. А то мы не знаем как это делается везде включая РФ ))
2
Ответить
На моей памяти Китай уже лет 15 пытается порвать рынок Европы, но всё что-то никак. Начиналось с пикапов и устаревших кроссоверов за 5-7 тыс. долл. Но как-то не пошло. Не прошли по безопасности. Этот хлам тупо не пустили. Сейчас уже хорошие машины за 30тыс. долл. В Европе будут дороже. И это уже не так интересно. Какая модель с Китая рвёт рынок Европы? Ну хоть одна.
2
Ответить
Этот хлам тупо не пустили.

Ага, именно поэтому европейские производители жалуются и просят ЕС не пускать китайцев в местный рынок, а глава еврокомиссии в срочном порядке начинает расследования из-за слишком низких (смешно) цен на китайские авто.
2
Ответить
Вы явно плохо осведомлены о рынках ЕС и США. В ЕС китайские Машины стоят как Европейцы, ибо чтоюы привести к Евронормам нужно вкладыватся. Цена того же BYD TanG EV в Китае стоит 39.000€ с батареей 108 kwh, в той же Европе такой же BYD Tang EV но уже с батарей 80kwh стоит 70.000€. Ну и кто будет Покупать Китайца за 70к вместо Ауди, и Фольца, Купры, Корейца, Американца по примерной той же цене?
2
Ответить
Не думаю, что европейский tang как-то сильно отличается от китайского. Не на 30к разницы точно.
Есть мнение, что китайцы готовы продавать дешевле, но местные дилерские сети ставят нехилую наценку, потому что могут.
2
Ответить
Ak
Вы правы, но если в машинах с двс лидируют немцы, то в машнинах с электродвигателями почти половина популярных марок закупает комплектухи у тех же BYD. Продавая при этом дороже тысяч на 10. Плюс экологические нормы в Китае не хуже европейских, машины старше 6 лет у них жестко санкционируются.
2
Ответить
Какая то странная статистика, форд в сша продал 200 тысяч в августе и около 50 в европе а есть ещё полно стран, а тут буд с 230 его обогнал какая то фигня
2
Ответить
161 тыс в штатах https://fordauthority.com/2023/09/ford-motor-company-sales-numbers-figures-results-august-2023-usa/ по европе цифр не нашел, но форды тут не особо популярны
2
Ответить
А затем оказалось, что экспортировали только 150тыс. авто. Это катастрофически мало. Т.е. это сильный игрок только на внутреннем рынке. Это не игрок на мировом рынке. Хобот, как автомобильный сайт как-то хайпанул заголовком.
2
Ответить
Вполне логично, что компания, которая всего с год назад начала экспансию, и только строит заводы за пределами Китая, на зарубежных рынках ведёт себя осторожно.
2
Ответить
К концу года обычно китайский рынок разгоняется. А с начала следующего там окончательно начинают действовать сверх-жёсткие нормы выбросов.
Будет интересно.
2
Ответить
Прикольно, что многие уже который год хоронят suzuki, а они так и держатся в топ 10 по продажам.
2
Ответить

Преемник Haval Dargo: новейший Haval Raptor с адаптивным круиз-контролем и небольшим расходом стал хитом до начала продаж. Названа дата выхода

Предзаказы превысили 10 000 машин за 10 дней
Авто и транспорт 3

Компания Haval официально объявила, что её совершенно новая гибридная модель внедорожника Raptor с подключаемым модулем поступит в продажу 10 октября в Китае. Raptor входит в серию Haval Dragon. Предварительные продажи Raptor уже начались по цене от 21 900 долларов. Объём предзаказов превысил 10 000 единиц в течение первых 10 дней после открытия.

С 22 по 24 сентября в Пекине, Китай, прошла презентация по кастомизации Haval Raptor, на которой были продемонстрированы 11 кастомизированных Haval Raptor.

Автомобиль имеет кузов с габаритами 4680 × 1916 × 1822 мм при колёсной базе 2738 мм. Кроме того, внешнее запасное колесо увеличивает длину автомобиля ещё на 120 мм, в результате чего его длина составляет 4800 мм. Клиренс равен не менее 170 мм при полной загрузке. Он увеличивается до 200 мм в незагруженном состоянии, а глубина преодолеваемого брода равна 560 мм. Объём багажника составляет 586 л, его можно увеличить до 1404 л, сложив задние сиденья.

Haval Raptor будет предлагать две версии: базовую и мощную, на основе гибридной системы Hi4 от Great Wall Motors, состоящей из двигателя объёмом 1,5 л и двух электродвигателей. Базовая версия отличается комбинированной мощностью 377 л.с. и батареей ёмкостью 19,09 кВт•ч, что обеспечивает запас хода на чистой электротяге 102 км. Старшая версия предлагает комбинированную мощность 383 кВт в сочетании с аккумуляторной батареей ёмкостью 27,54 кВт•ч, что обеспечивает запас хода на чистой электротяге 145 км. У обеих версий комбинированный крутящий момент 750 Н•м. Расход топлива составит около 6 л на 100 км.

Система помощи при вождении Haval Raptor поддерживается 11 датчиками, есть адаптивный круиз-контроль. Haval Raptor будет оснащён системой Cafe Intelligent Cockpit с 12,3-дюймовой полноэкранной приборной панелью и 14,6-дюймовым центральным элементом управления, а также SoC Qualcomm Snapdragon 8155.

Автомобиль оснащён системой панорамного изображения с углом обзора 540 градусов, проекционным дисплеем W-HUD, четырьмя подстаканниками, подлокотником с регулируемой температурой, беспроводной зарядкой мощностью 50 Вт, 10 динамиками в старшей версии (8 в базовой).

Источники: Carnewschina Авто и транспорт 3

«iPhone в мире искусственного интеллекта». Создатели iPhone и ChatGPT готовят революционную новинку

Инвестором должна стать SoftBank, к разработке хотят привлечь Arm
Прочие новости 19

OpenAI ведёт переговоры с бывшим дизайнером Apple Джони Айвом и японским технологическим гигантом SoftBank о финансировании проекта стоимостью 1 миллиард долларов по созданию «iPhone в мире искусственного интеллекта», о чём сообщило издание Financial Times в четверг. OpenAI пытается развить успех ChatGPT, а Кремниевая долина ищет следующую крупную аппаратную платформу после смартфона.

Генеральный директор OpenAI Сэм Альтман привлёк компанию Айва LoveFrom для разработки первого потребительского устройства OpenAI. Об этом сообщили Financial Times три источника, знакомых с этим вопросом.

Айв основал LoveFrom в 2019 году, проработав два десятилетия в Apple, где он сыграл ключевую роль в разработке некоторых из самых влиятельных устройств компании, таких как iPhone и iPod.

Изображение Midjourney

Хотя проект всё ещё находится на ранней стадии, компании обсудили множество потенциальных проектов в ходе мозговых штурмов и надеются создать что-то, что обеспечит «более естественный и интуитивно понятный пользовательский интерфейс для взаимодействия с ИИ». Они черпают вдохновение из того, как iPhone использовал сенсорный экран, чтобы изменить наше взаимодействие с мобильным Интернетом.

Генеральный директор SoftBank Масаеши Сон ведёт переговоры с компаниями о вложении в это предприятие более 1 миллиарда долларов и обсуждает создание компании, которая будет использовать таланты и технологии трёх фирм. Сон также настаивает на том, чтобы разработчик микросхем Arm, 90% акций которого принадлежит SoftBank, сыграл центральную роль в проекте.

Financial Times пишет, что переговоры очень «серьёзные», но не окончательные, предупредив, что ни одна сделка ещё не согласована и что до любого официального объявления могут пройти месяцы, а продукту, скорее всего, потребуются годы, чтобы выйти на рынок.

Источники: Financial Times Прочие новости 19

Некоторые внешние аккумуляторы не могут заряжать iPhone 15

При этом iPhone 15 может заряжать их по USB-C
Мобильные телефоны 5

В этом году Apple добавила порт USB-C в линейку iPhone 15, что позволяет ему работать с кабелями USB-C, блоками питания USB-C и другими аксессуарами. Как стало известно, некоторые внешние аккумуляторы с разъёмами USB-C не работают должным образом с iPhone 15.

Как сообщается на Reddit и форуме MacRumors, не все существующие внешние аккумуляторы USB-C можно использовать с моделями iPhone 15, возможно, из-за функции обратной зарядки iPhone. В некоторых случаях iPhone 15 не заряжается или же смартфон сам начинает заряжать внешний аккумулятор.

Производитель аксессуаров, компания Anker, заявила, что единственный способ заставить внешний аккумулятор заряжать iPhone 15 — это использовать порт USB-A. Anker проведёт дополнительные тесты на всех внешних аккумуляторах и попытаться найти решение.

ё
Фото: Reuters / Loren Elliott

Смартфоны iPhone 15 могут заряжать Apple Watch, AirPods или другой iPhone. Большинство блоков питания USB-C с Power Delivery, похоже, работают должным образом, включая ряд моделей, протестированных MacRumors, но владельцы iPhone 15 должны знать, что некоторые из внешних аккумуляторов могут быть несовместимы с новинками Apple.

Мы также писали, что проблема перегрева iPhone 15 Pro и Pro Max обсуждается всё чаще. А известный аналитик Минг-Чи Куо считает, что Apple придётся замедлить чип A17 Pro.

Источники: Macrumors , Фото Мобильные телефоны 5

Что может произойти, если долго судиться с Apple: Epic Games вынуждена уволить более 800 сотрудников

У компании нет другого выбора
Консоли и игры 19

Компания увольняет 830 сотрудников, или примерно 16% своей рабочей силы. Увольнения происходят на фоне продолжающейся судебной тяжбы Epic с Apple, которая началась ещё в 2020 году.

Буквально на этой неделе Epic Games обратилась в Верховный суд с просьбой рассмотреть это дело. Epic Games пытается представить Apple как монополиста и хочет иметь возможность продавать цифровые скины и другие товары клиентам Apple без необходимости платить Apple долю.

В результате юридического спора Fortnite уже несколько лет недоступна в магазинах приложений Apple, и те, кто хочет играть в игру на iPhone или iPad, должны искать альтернативные способы сделать это, например веб-платформы.

Изображение Midjourney

Генеральный директор Epic Тим Суини в памятке, разосланной сотрудникам и размещённой на веб-сайте компании, заявил, что компания «тратит гораздо больше денег, чем зарабатывает на развитии Fortnite», а другие усилия по сокращению расходов «оказались далёкими от финансовой устойчивости».

Суини говорит, что увольнения — единственный способ стабилизировать финансовое положение. Сотрудникам будет предоставлено выходное пособие, включающее шесть месяцев базовой заработной платы и шесть месяцев оплачиваемого медицинского обслуживания.

Что касается борьбы с Apple, Суини утверждает, что Epic Games предпринимает шаги по сокращению судебных издержек, но продолжит судебные баталии, чтобы «метавселенная могла процветать и давать возможности Epic и всем другим разработчикам».

Источники: MacRumors Консоли и игры 19

Проблема перегрева iPhone 15 Pro и Pro Max обсуждается всё чаще: Apple придётся замедлить чип A17 Pro, как считает Минг-Чи Куо

Новые истории опубликовали The Wall Street Journal и Bloomberg
Мобильные телефоны 28

Проблемы перегрева iPhone 15 Pro и Pro Max продолжают появляться в заголовках известных изданий. В этот раз о новых случаях рассказали The Wall Street Journal и Bloomberg.

Оба издания подтверждают жалобы от клиентов и описывают потенциальные причины, но неясно, сколько устройств на самом деле затронуто. Bloomberg заявил, что перегрев может быть вызван или усугублён процессом настройки iPhone, предполагая, что более высокие температуры иногда могут быть временным явлением.

The Wall Street Journal процитировал клиента, который заявил, что его iPhone 15 Pro Max остаётся более горячим, чем его же iPhone 13 Pro Max, через несколько дней после настройки устройства:

Томас Гэлвин, 23-летний парень из Кливленда, говорит, что его iPhone 15 Pro Max оказался «очень горячим» и что он рассматривает возможность его возврата. Служба поддержки Apple сообщила ему, что нагрев стал результатом настройки нового телефона, но даже несколько дней спустя он всё ещё «намного хуже, чем iPhone 13 Pro Max».

Джоанна Стерн из The Wall Street Journal сказала, что её iPhone 15 Pro Max действительно нагревался во время зарядки и выполнения ресурсоемких задач, таких как игры, но ее iPhone 14 Pro Max достиг аналогичных температур в том же тесте. По словам Стерн, при обычном повседневном использовании температура обоих устройств находилась в нормальном диапазоне.

Многие пользователи в социальных сетях также заявили, что их iPhone 15 Pro не перегревается, а из-за отсутствия достоверных данных неясно, имеет ли место широко распространённая проблема.

В среду аналитик цепочки поставок Apple Минг-Чи Куо заявил, что титановый каркас моделей iPhone 15 Pro отрицательно влияет на тепловую эффективность.

Кроме того, Минг-Чи Куо считает, что Apple, скорее всего, решит эту проблему посредством обновлений программного обеспечения, но он сказал, что улучшения могут быть ограниченными, если Apple не снизит производительность чипа A17 Pro.

Apple не прокомментировала эти опасения, и неясно, будет ли компания на самом деле оптимизировать работу устройств в будущих обновлениях iOS.

«"Новая есть новая", "она же на гарантии", — говорили они...», — шум подвески Lada Vesta NG назвали функциональным и не требующим ремонта, о чём рассказал покупатель

Дилер отказал в ремонте
Авто и транспорт 49

Один из покупателей Lada Vesta NG поведал историю о том, как он обратился в официальный дилерский центр Lada по поводу сильно гремящей подвески нового автомобиля. Ему отказали в ремонте, назвав шум функциональным и не требующим ремонта.

«Новая есть новая», «она же на гарантии», — говорили они... Вчера ездил по гремящим суппортам, официальный дилер мне сказал, что делать ничего не будет и прикрылся вот этой бумажкой.

«Веста — Плюсы и Минусы»

Далее идёт цитата из ответа дилера: «По акустическому эффекту в передней подвеске автомобилей Lada Vesta. При обращении владельцев автомобилей Lada Vesta по эффекту "шум от тормозных механизмов передних колес", издаваемый при движении по дорогам с нарушенным покрытием, является функциональным и не подлежит устранению в рамках гарантийных обязательств ПАО "АВТОВАЗ"».

Ранее мы писали, что автолюбитель из Стерлитамака купил у дилера новую Lada Vesta NG в топовой комплектации Techno, но машина оказалась слишком проблемной, поэтому он вернул её.

«Произносится как "Джейку". В народе — "Жека"», — в России начались продажи Jaecoo J7

Изначально доступны скидки
Авто и транспорт 20

В России начались продажи нового бренда Jaecoo, а первой моделью стал кроссовер J7, который призван заменить покинувший нашу страну Toyota RAV4.

«Только что объявлены цены на кроссовер Jaecoo J7, о котором я вам рассказывал. Произносится как "Джейку". В народе — "Жека"», — сообщил главный редактор автомобильного журнала «За рулем» Максим Кадаков.

Длина составляет 4500 мм, ширина равна 1865 мм при колёсной базе 2675 мм. Заявлены неплохой для современных кроссоверов клиренс 196 мм и независимая задняя подвеска. Новый Jaecoo J7 оснащён только 1,6-литровой «турбочетвёркой» мощностью 186 л.с. и семиступенчатым «роботом» DCT7 с двойным «мокрым» сцеплением. Расход топлива в смешанном цикле составляет от 7,6 до 8,2 литра на 100 км в зависимости от модификации. Система полного привода доступна в половине комплектаций Jaecoo J7. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 8,9 с в версии с полным приводом. Автомобиль получил 5 звёзд в краш-тесте по C-NCAP.

Новинку предлагают с передним и полным приводом. Для Jaecoo J7 доступны пять цветов кузова: серебристый, зелёный, серый, чёрный и белый. Комплектаций у кроссовера четыре: Lifestyle, Ultimate, Active и Supreme. Две моноприводные и две полноприводные. Цены с максимальными выгодами составляют от 2 999 900 до 3 409 900 рублей. А без учёта скидок рекомендованная розничная цена составляет от 3 339 900 до 3 749 900 рублей.

В базовое оснащение включили 18-дюймовые колёса, LED-оптику, парктроник спереди и сзади, камеры обзора на 540 градусов (с учётом функции «прозрачный капот»), шесть подушек безопасности, датчики света и дождя, круиз-контроль с ограничителем скорости, электропривод пятой двери, двухзонный климат-контроль, полный набор обогревов, вентиляцию водительского сиденья, беспроводную зарядку смартфона, центральный дисплей на 13,2 дюйма.

В старших версиях появятся 19-дюймовые диски, панорамная крыша, премиальная аудиосистема, проекционный дисплей, медиасистема с экраном диагональю 14,8 дюйма, расширенный набор ассистентов водителя, включая адаптивный круиз-контроль, коленная подушка безопасности.

Пользователи Android Auto жалуются на проблемы с GPS

Google пока проблему не признала
Прочие новости 12

Пользователи автомобильной платформы Google начали жаловаться на проблемы с сигналом GPS, появившиеся после выхода стабильного обновления Android Auto 10.5.

По словам некоторых пользователей, они столкнулись с проблемами, связанными с GPS во время вождения. Несколько пользователей сообщили, что сигнал GPS внезапно пропал на несколько секунд и навигатор завис, однако через несколько мгновений «ожил» и продолжил работать нормально. Эта проблема касается не только Google Maps, но и приложения Waze.

К сожалению, разработчики Google пока не признали проблемы с GPS. Однако слишком сильно расстраиваться не стоит, поскольку свежие обновления Android Auto выходят каждые несколько недель. Если у вас возникли проблемы с GPS при использовании Android Auto, можно перейти на старую версию.

Источники: AdimorahBlog , Samlover Прочие новости 12

Google убрала в Chrome надоедливую плашку «Все закладки»

Помимо этого, апдейт принёс исправления безопасности

Компания Google выпустила небольшое обновление фирменного браузера Chrome, которое может порадовать многих пользователей.

Сгенерировано нейросетью Midjourney

Дело в том, что некоторое время назад разработчики добавили плашку «Все закладки» в конец панели закладок, причём новый элемент намертво прикреплён к панели. Нажатие «Всех закладок» просто предложит открыть боковую панель, чтобы увидеть все закладки. Это нововведение раздражало многих пользователей, а теперь удалено.

Было

Панель освободилась от плашки с обновлением до Chrome 117.0.5938.132. Помимо этого, апдейт содержит 10 исправлений безопасности, включая эксплойт, который использовали в атаках.

Стало

Источники: 9to5google Программное обеспечение 27

AMOLED, SpO2 и защита от воды — за 50 долларов. Представлены «геймерские» умные часы Black Shark S1

Предварительные заказы уже принимают
Носимая электроника 12

Игровой бренд Black Shark, за которым стоит китайская Xiaomi, объявил о выпуске игровых аксессуаров на международный рынок. Среди новинок есть и умные часы Black Shark S1.

Приём предварительных заказов уже начался. Black Shark S1 можно купить по цене 50 долларов на официальном сайте. Доставка по США и Европе бесплатная.

Часы с металлической рамкой оснащаются 1,43-дюймовым круглым AMOLED-дисплеем с разрешением 466 × 466 пикселей и защищены от воды (IP68).

Предусмотрена возможность звонков по Bluetooth, постоянный мониторинг пульса и насыщенности крови кислородом (SpO2). Часы поддерживают более 100 спортивных режимов, а время автономной работы составляет 10 дней при «нормальном» использовании.

Источники: GSMarena , Black Shark Носимая электроника 12
Вернуть старый дизайн Подробнее