Ложные сигналы дарили, а затем разрушали надежды с тех пор, как в 1960 году началась первая специальная программа SETI. Новая модель проверяет наличие доказательств того, что сигнал действительно прошёл через межзвёздное пространство, и помогает исключить возможность, что это просто антропогенные радиопомехи. Модель была разработана астрономами в рамках программы Breakthrough Listen (BL) Калифорнийского университета.

С помощью модели NE2001 будет возможно оценить свойства сигнала набора входных параметров, включая направление, расстояние, частоту и скорость. Однако эти входные данные представляют собой огромное пространство параметров без априорного предпочтения. Даже с ограничениями для каждого отдельного параметра было бы непомерно дорого вычислять свойства для каждой комбинации потенциальных параметров. При этом, вероятность обнаружения подходящих сигналов зависит от нашего положения в Галактике и от того, в каком секторе неба проводятся наблюдения. Поэтому учёные дополнительно сузили параметры наблюдательных конфигураций и временных условий до тех, которые наиболее вероятно обнаружить с помощью существующих средств. С помощью модели можно будет оценить, какой диапазон шкал следует использовать для заданного направления неба и полосы частот.

В классическом алгоритме астрономы SETI проверяют обнаруженные сигналы, нацеливая телескоп в другую область неба, а затем несколько раз возвращаются к первоначальному сектору, где сигнал был обнаружен, чтобы выяснить был ли он неоднократным. Если сигнал обнаруживается в нескольких направлениях, он считается радиочастотной помехой. Зарегистрированный неоднократный сигнал может оказаться произведённым на Земле, а первый инопланетный сигнал вполне может быть разовым. И если сигнал не повторяется, то о нём мало что можно сказать.

С этой целью BL использует наблюдения «ON-OFF», при которых различные точки на небе наблюдаются в соответствии с шаблоном ABABAB или ABACAD. Чтобы ещё больше ограничить фильтр, радиоастрономы проверяют, появился ли сигнал во всех трёх наблюдениях ON (A).

Для того, чтобы фильтр работал должным образом, сигналы должны быть непрерывными на протяжении всех наблюдений. В идеале кандидат должен быть обнаружен при повторных наблюдениях, что требует ещё большей продолжительности сигнала. Однако, как и в случае земных излучений, узкополосные сигналы из-за пределов Солнечной системы могут оказаться импульсными. В таких случаях сигналы могут появляться только в одном или двух наблюдениях ON, что приводит к их потере текущими фильтрами.

Хотя на практике регистрируют ложные срабатывания, наличие требований к направлению по-прежнему служит основой для определения кандидатов, с последующими наблюдениям для повторной регистрации.

Чтобы усовершенствовать метод, учёные отвечали на такой вопрос: поскольку сигналы внеземных цивилизаций должны проходить через межзвёздное пространство, существуют ли такие доступные для регистрации текущей аппаратурой эффекты, которые позволили бы надёжно отделить сигнал от помех?

Новый фильтр сигналов основан на том, что эффекты радиочастотного рассеяния, могут изменить узкополосные сигналы, чтобы их можно было зарегистрировать и отличить от наземных «помех». Фильтр сигналов был бы важным инструментом для оценки возможных техносигнатур. Для сигналов, не прошедших фильтр по направлению, фильтр на основе рассеяния может сохранить ошибочно отсеянные сигналы.

Бо?льшая часть понимания рассеяния радиосигналов получена благодаря наблюдениям за пульсарами, особенно путём анализа импульсов и флуктуаций интенсивности в частотно-временном пространстве. Эти наблюдения привели к построению моделей, описывающих стохастическую природу сигналов.

«Для меня это одно из самых больших достижений SETI за долгое время. Теперь у нас есть метод, который, позволит нам отличить даже единичный сигнал от радиочастотных помех. Такие, как сигнал «Wow!» часто бывают однократными», — рассказал главный исследователь проекта Breakthrough Listen доктор Эндрю Симион, директор Исследовательского центра SETI в Беркли. В цитате Симион приводит в пример знаменитый 72-секундный сигнал, наблюдавшийся 15 августа 1977 года радиотелескопом в Огайо.

Радио- и микроволновая астрономия играет важную роль в современной SETI с момента первоначального предложения в 1959 году искать вблизи линии нейтрального водорода на частоте 1,42 ГГц непрерывное узкополосное излучение. Из всего электромагнитного спектра радиочастоты — самый подходящий диапазон для поисков подобных сигналов. Ожидается, что именно такое излучение будет свидетельствовать о технологической деятельности развитых цивилизаций. Судя по тому, с какой лёгкостью наша цивилизация производит узкополосные сигналы шириной в герц, вполне можно ожидать того же и от развитой жизни за пределами Солнечной системы.

Авторы модели подчёркивают большую вероятность того, что любой обнаруженный сигнал на самом деле является техносигнатурой.

[Новость дополнена в 14:34 24.07.2023]

В дилерских центрах КТМ «Автодом» появилась лимитированная партия мотоциклов Brabus 1300 R Edition 23. Эта модель создана при сотрудничестве брендов КТМ и Brabus.

Brabus в 2022 году выпустил эксклюзивную партию мотоциклов Brabus 1300 R. Модель спроектирована на базе KTM 1290 Super Duke R EVO и оснащена 1,3-литровым двухцилиндровым двигателем мощностью 180 л.с. Мотоцикл Brabus 1300 R Edition 23 представлен в двух цветах: чёрном Superblack и сером Stealth Grey.

Brabus 1300 R Edition 23 оснащён лёгкими 9-спицевыми коваными дисками Monoblock Z, сиденьем с подогревом и полуактивной подвеской WP APEX с тремя режимами: Track, Auto, Advanced. Мотоцикл дополнен высококлассной системой контроля тяги, функцией защиты от опрокидывания назад и режимами езды: Rain mode, Street mode, Sport mode, Track mode. Новая модель мотоцикла оборудована MTC, MSR, Supermoto ABS, круиз-контролем, TPMS, автоотключением поворотников, бесключевым доступом и 5-дюймовым экраном с регулируемым углом наклона.

«Мы рады объявить, что уникальная модификация Brabus 1300 R Edition 23, для создания которой объединились компании КТМ и Brabus, доступна к покупке в дилерских центрах КТМ Автодом. Мотоцикл впечатляет не только техническими характеристиками, но и внешним видом. Теперь наши клиенты могут стать обладателями Brabus 1300 R Edition 23 и самостоятельно оценить его роскошь, качество и надёжность», — заявил Дмитрий Смоляков, руководитель отдела импорта КТМ «Автодом».

Редакция iXBT.com направила КТМ «Автодом» вопрос по поводу цены.

Дополнено. Пресс-служба КТМ «Автодом» заявила, что ценник на Мотоцикл Brabus 1300 R Edition 23 будет начинаться от 4 млн рублей.

По данным Telegram-канала «Автопоток», компания «Моторинвест» (производитель электромобилей Evolute) уже в конце текущего месяца начнет продажи в России двух моделей Dongfeng: седана Shine Max и «некого пикапа».

О Shine Max говорить особо нечего – этот автомобиль анонсировали для России в мае. Тут особенность только в том, что до сих пор его дистрибуцией занималась «Дунфэн Мотор Рус», а с конца июля эти функции будут возложены на «Моторинвест».

А вот с пикапом интереснее. По данным «Автопотока», речь о модели Dongfeng DF6, которая… уже продавалась в России в 2022 году.

Dongfeng DF6 — это лицензионная копия рамного пикапа Nissan Navara, оснащенная 2,5-литровым турбодизелем мощностью 136 л.с., 5-ступенчатой механической коробкой передач и системой полного привода с жёстко подключаемой передней осью и понижающей передачей в раздаточной коробке.

Габариты Dongfeng DF6 — 5310 х 1850 х 1810 мм, габариты грузового отсека — 1520 х 1520 х 475 мм. Дорожный просвет составляет 220 мм. При снаряженной массе 1975 кг допустимая полная масса автомобиля составляет 2459 килограммов.

Ресурс CarsWeek.ru составил рейтинг самых доступных спорткаров в России летом текущего года. Моделей — пять, а цены колеблются в диапазоне от 13,36 до 35,2 млн рублей.

Самый доступный спорткар в России — это BMW M4 Competition Package. За машину 2022 года выпуска с 3,0-литровым мотором мощностью 510 л.с. и автоматической коробкой передач просят минимум 13,36 млн рублей.

На втором месте — Tesla Model S 2023 года выпуска. Формально это большой семейных хетчбэк, но мощность в 670 л.с. переводит его в разряд очень-очень быстрых хетчбэков. Цена стартует от примерно 13,7 млн рублей.

Третье место закрепил за собой 600-сильный BMW M8. В Россию на продажу выставлены три таких автомобиля, цены — от 19,62 млн рублей.

На четвертом месте — Mercedes-Benz SL-Класс AMG SL 63 AMG. Мощности тут меньше — 585 л.с., а цена существенно выше — от 25,29 млн рублей.

И замыкает топ-5 истинный спорткар — Ferrari Roma. Тут 620 л. с., «робот», задний привод и цена от 35,2 млн рублей.

Американское управление по аэронавтике и исследованию космического пространства NASA приоткрыло завесу тайны и раскрыло некоторые подробности о жилых платформах для лунных и марсианских миссий.

В NASA разрабатывают жилые модули как для исследования Луны, так и для марсианских транспортных миссий. Последние смогут поддерживать жизнь экипажу более тысячи дней.

В рамках программы Artemis ведётся работа над наземным модулем Surface Habitat, который рассчитан на 30-дневные миссии и двух человек, либо на четырёх человек на более короткие сроки.

Ожидается, что на Луне одновременно будут работать четыре астронавта, двое из которых будут жить в наземном модуле, а двое - в посадочном модуле. Между ними астронавты смогут перемещаться в луноходе. В конечном счёте в агентстве планируют довести проект Surface Habitat до способности поддерживать четырёх членов экипажа в течение шестидесяти дней.

Эти исследования и разработки помогут создать транспортный модуль Mars Transit Habitat, способный перевести четырёх членов экипажа на Марс и обратно, обеспечивая путешествия продолжительностью до 1200 дней. Во время испытаний и периода моделирования Mars Transit Habitat будут задействовать в лунных проектах. В том числе экипаж спустят на поверхность Луны для работы, как если бы они работали на Марсе. Затем астронавты вернутся в модуль Mars Transit Habitat и смоделируют обратное путешествие на Землю.

Инсайдерский паблик Avtograd News принес хорошую новость для тех покупателей продукции АвтоВАЗа (в основном, Lada Vesta), кто столкнулся с проблемой «разнотона» – когда наружные детали (например, бамперы) отличались по цвету от цвета кузова автомобиля: теперь эти наружные элементы дилеры будут перекрашивать.

«Хорошие новости пришли от официального дилера ВАЗа компании Лада - Сервис. Источник рассказал нам, что получено предписание от АвтоВАЗа при проведении предпродажных работ, при обнаружении разнотона на автомобиле Vesta производить окраску необходимых деталей в тон. Собственники ранее приобретëнных автомобилей с аналогичной проблемой могут обращаться к дилерам и предъявлять рекламационные претензии, предписание распространяется на всех официальных дилеров автозавода. Худо-бедно, но проблемы понемногу решаются автопроизводителем. Хотя их ещë гора, начиная от электроники и заканчивая тормозной системой», – пишет Avtograd News.

Ресурс «Автоновости дня» опубликовал свежий рейтинг самых дешевых кроссоверов в России, и тут есть кое-что новенькое: представленный на неделе GAC GS8 второго поколения сходы ворвался в него. Правда, занял только последнее место, но все равно это достижение. И это двойной удар по конкурентам, потому что в рейтинге сразу два GAC GS8 – двух поколений.

Но возглавляет рейтинг Dongfeng 580 за 2,29 млн рублей. Он предлагается в единственной комплектации Luxury с 1,5-литровым мотором мощностью 145 л.с. и вариатором.

На втором месте – Chery Tiggo 8 за 2,8 млн рублей (это уже с учетом прямой скидки производителя). Тут тоже не самый мощный полуторалитровый мотор (147 л.с.) и передний привод, но уже не вариатор, а «робот».

Чуть дороже (2,99 млн рублей) GAC GS8 первого поколения. Агрегаты тут посерьезнее – 2,0-литровый 190-сильный мотор и 6-ступенчатый «автомат», хотя привод – передний.

За Chery Tiggo 8 Pro в базовой версии Dreamline просят 3,26 млн рублей (опять же с учетом прямой скидки). Тут 1,6-литровый турбированный мотор мощностью 186 л.с., 7-ступенчатый «робот» и, опять же, передний привод.

И вот на пятом месте новичок GAC GS8 второго поколения. Он ненамного дороже Tiggo 8 Pro, но зато гораздо крупнее, имеет полный привод, 8-ступенчатый «автомат» Aisin и 2,0-литровый турбомотор мощностью 248 л.с.

Tesla ввела большие скидки на свои популярные электромобили Model 3 и Model Y в США. Так, цена Model 3 (естественно, в базовой версии) опустилась до 37 940 долларов. С учетом федеральной субсидии в размере 7500 долларов стоимость снижается практически до 30 тыс. долларов – это самая низкая стоимость Model 3 за все время.

Правда, именно за 30,44 тыс. долларов купить автомобиль не получится – налоги и цена доставки авто до дилерского центра поднимают итоговую стоимость до 32 080 долларов. Но это все равно очень низкая цена.

Если скидка на Model 3 даже превышает 5 тыс. долларов (на разные версии – разные скидки), то Model Y подешевел не так сильно – тут размер скидки достигает 2770 долларов.

Судя по всему, существенные скидки на Model 3 должны помочь разгрузить склады в преддверии выпуска новой Model 3 – она дебютирует уже осенью.

Дилерский центр «Tank БорисХоф» отчитался о приеме гостей: оказалось, что его посетили участники автопробега Пекин-Марокко. Внедорожникам требовалось техническое обслуживание, а у работников центра появилась возможность ознакомиться с такими Tank 300, которые в России не продаются.

В пробеге участвуют два внедорожника, причем подготовлены они по-разному. Белый вариант явно лучше подходит для бездорожья: у него дополнительная защита фар, есть шноркель и дополнительный свет в переднем бампере. Зеленый вариант попроще, но тоже с большим багажником на крыше и внедорожной резиной.

«Мы радушно встретили путешественников, накормили их борщом и показали, как работает наш дилерский центр. В ответ блогеры поделись впечатлениями от поездки и продемонстрировали, как завести прокачанный TANK с помощью умных часов. Работает безотказно», – рассказали в «Tank БорисХоф».

Илон Маск уже не раз намекал на то, что Twitter ждет ребрендинг, и вот теперь об этом сказано совершенно точно. «Cкоро мы попрощаемся с брендом Twitter и, постепенно, со всеми птицами», – написал Илон Маск в соцсети, которая пока еще называется Twitter.

Он также подтвердил переименование соцсети в «Х». «Если сегодня вечером будет опубликован достаточно хороший логотип X, завтра мы запустим его во всем мире», – сказал Маск. Он также добавил, что в качестве лого выступит символ «Х» на черном фоне.

Redmi готовится к премьере бюджетного смартфона Redmi 12 5G – премьера состоится 1 августа. Между тем аппарат уже засветился в базе Geekbench, благодаря чему стали известна его аппаратная платформа.

В основе Redmi 12 5G лежит SoC Snapdragon 4 Gen 2 (в то время как версия 4G построена на Mediatek Helio G88), объем ОЗУ составил 8 ГБ, в качестве ОС выступила Android 13.

Ожидается, что в техническом плане (кроме, конечно же, SoC) новая версия не будет отличаться от Redmi 12 4G. То есть будет 50-мегапиксельная камера и аккумулятор емкостью 5000 мА·ч с поддержкой 18-ваттной зарядки.