Уже скоро ожидается премьера Skoda Superb нового поколения, но разработчики уже сейчас раскрыли характеристики автомобиля. Superb 2024 станет больше и сохранит массу «умных штучек», что делает его идеальным семейным автомобилем.
Длина лифтбэка Superb 2024 увеличится до 4912 мм, длина универсала составит 4902 мм (увеличение относительно нынешнего поколения на 43 и 40 мм). Интересно, что обе версии при этом станут уже — ширина уменьшится на 15 мм (до 1849 мм). Высота лифтбэка увеличится на 12 мм (до 1481 мм), универсала — на 5 мм (до 1482 мм). Колёсная база не изменится и составит прежние 2841 мм, так что приличную прибавку получит багажный отсек.
Багажник лифтбэка прирастёт на 20 литров (до 645 литров), универсала — на 30 литров (до 690 литров). Со сложенными задними сиденьями места, естественно, будет намного больше.
Все версии Superb 2024 оснащаются 7-стпупенчатым «роботом» DSG, и только у подключаемого гибрида будет 6-ступенчатая DSG. Базовая версия — «мягкий» гибрид с мотором 1,5 TSI мощностью 148 л.с. Версии с 2-литровым мотором поинтереснее: переднеприводная выдаёт 201 л.с., полноприводная — 261 л.с. В сравнении с моделью нынешнего поколения мощность топовой версии стала поменьше — это связывают с ужесточением требований к выбросам вредных веществ.
Дизельных вариантов два, и оба с моторами 2,0 TDI: мощность переднеприводного составляет 148 л.с., полноприводного — 190 л.с. А ещё в гамме будет подключаемый гибрид — Superb iV, причём это исключительно универсал. Мощность силовой установки составляет 201 л.с. Благодаря тяговой батарее увеличенной до 25,7 кВт·ч ёмкости (в два раза в сравнении с моделью нынешнего поколения) автомобиль может проезжать до 100 км на чистом электричестве. Объём топливного бака в гибридной версии составляет 45 л.
Skoda рассказала, что в Superb 2024 будет 28 фирменных «умных штучек» вроде зонтика в водительской двери, скребка под лючком бензобака, заднего подлокотника со встроенным креплением для планшета, встроенной воронки в крышке бачка омывателя ветрового стекла.
Производство Superb 2024 наладят в Братиславе (Словакия). Судя по всему, нынешнее поколение автомобиля будет последним, в котором широко применяются ДВС: вступающий в 2035 году в ЕС запрет на ДВС ставит крест на бензиновых и дизельных двигателях.
По морозостойкости китайские блогеры постоянно машины морозят.
И к byd претензий там описано много.
Но по мне скорее придираются.
И все вполне сносно .
Защита ЛКП для России не актуальна. У нас не пустыни Ирана, где в постоянно щебень летит.
В общем что защитой металла от коррозии.
Если хотите морозо- и коррозийной стойкости берите Leopard 2А4 немецкой сборки. Гарантия от сквозной коррозии корпуса 500 лет. :-)
Надеюсь бензовоз с топливом?
А то у меня знакомый взял в прокат яхту в Испании, на две недели. На три семьи, без капитана ( у него лицензия) и долго мне рассказывал, что это обошлось ему, как три номера в 5-звездочной гостинице, но разве можно сравнить впечатления от проживания в банальной гостинице и от круиза вдоль побережья Испании и Франции. Тем более что стоянка в маринах по маршруту, была включена в цену. Какого же было его удивление, когда он понял, что эту яхту нужно заправлять, и он просто прошляпил это в договоре. Семь тонн соляры как с куста. Стоимость можете прикинуть сами :-)
Ну он вообще-то наивностью не страдает. Просто заказывал несколько раз полный чартер ( два раза ходили вместе — семьями). Там все включено в цену. А в этот раз захотелось приключений. «Он — шкипер. Без команды, продукты закупили и готовим сами, благо камбуз, как кухня в квартире.» Так он и заказал «сухой» чартер — без команды. И даже в голову не пришло, что он натурально «сухой», без топлива. А вообще когда он со смехом рассказывал про эту эпопею, он сказал, что «Обидно было не платить, обидно было ощущать себя фраером»
Ну да. Расход великоват. Но в остальном сплошная экономия:
-Зимняя резина не нужна.
— Паркуйся где угодно, ни один эвакуатор не утянет.
— А на заправке можно в конце концов повернуть башню в сторону окошка заправщика, высунуться из люка, и с улыбкой так спросить «СКОЛЬКО? СКОЛЬКО У ВАС СОЛЯРА СТОИТ!?»
История редактирования комментария