В декабре прошлого года Toyota анонсировала C-HR второго поколения, представив концепт Prologue, а теперь представила серийную модель Toyota C-HR 2024.
Она получила переработанный дизайн, но сохраняет общие корни с предшественником, который оказался популярным в переполненном сегменте небольших кроссоверов. Его замена была разработана и спроектирована в Европе, где автомобиль и будет производиться.
Toyota C-HR 2024 получил профиль «супер-купе» и 20-дюймовые колёса, а также двухцветную окраску. Toyota сделала все возможное, чтобы лучше спрятать камеры, датчики и омыватели фар, а также придать кузову более чистый дизайн с улучшенной аэродинамикой. Новая модель имеет длину 4360 мм, ширину 1830 мм и высоту 1558 или 1564 мм в зависимости от версии. Колёсная база равна 2640 мм.
Внутри вы сразу заметите 12,3-дюймовую полностью цифровую приборную панель, а также центральный сенсорный экран того же размера. Старшие версии также получают проекционный дисплей, 64-цветное окружающее освещение, панорамную крышу и аудиосистему JBL. В отличие от других брендов, Toyota не готова отказываться от физических кнопок, за что её поблагодарят многие пользователи.
_large.png)
Новый C-HR будет доступен в Европе исключительно с гибридной силовой установкой. 1,8-литровый агрегат и 2-литровая подключаемая гибридная установка поставляются только с передним приводом, в то время как 2-литровый гибрид можно получить с опциональным полным приводом. Что касается мощности, то базовый 1,8-литровый агрегат развивает общую мощность 140 л.с., 2-литровая установка характеризуется мощностью 198 л.с., а старшая версия, гибрид PHEV, — мощностью 223 л.с.
_large.png)
Младшая версия разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9,9 с, а максимальная скорость составляет 170 км/ч. Топовая версия имеет параметры 7,4 и 180 км/ч соответственно. Запас хода на чистом электричестве равен 66 км.