Во вторник, 14 февраля, Blade Air Mobility и BETA Technologies объявили об успешных испытаниях первого электрического воздушного такси с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL) в Нью-Йорке.
Компания BETA Technologies из Вермонта, производитель электрических самолётов и аэрокосмической техники, объединилась с компанией Blade Air Mobility, которая предлагает экономичные альтернативы воздушному транспорту в некоторых из наиболее загруженных районов мира (США, ЕС, Канада и Индия), чтобы воплотить в жизнь этот проект. Воздушное такси ALIA-250 EVA разрабатывалось в течение трёх лет, его дизайн создан под влиянием образа полярной крачки. Поскольку крачки мигрируют дальше, чем любая другая птица, посещая все уголки земли, это вдохновило компанию на разработку наиболее эффективного метода полёта.
У ALIA-250 EVA две версии: одна оптимизирована для пассажиров, а другая — для грузов. eVTOL приводится в действие распределённой электрической силовой установкой с прямым приводом с дальностью полёта около 463 км и временем зарядки 50 минут.
Грузовая версия получила те же характеристики, но пассажирские сиденья заменены на грузовое пространство объёмом 5,66 м3. Первоначально Blade объявила, что купит до 20 первых пассажирских eVTOL ALIA-250 в апреле 2021 года в рамках своего плана по их развёртыванию на маршрутах в США. Кроме того, компания установит необходимую зарядную инфраструктуру.
Эта демонстрация становится важной вехой в нашем переходе от вертолётов к eVTOL, и мы рады, что наши партнёры в BETA разработали правильный самолёт с требуемой дальностью полёта, грузоподъёмностью и шумовым профилем для использования на наших ключевых рынках, в том числе в Нью-Йорке.
Генеральный директор Blade Роб Визенталь
BETA уже привлекла пилотов-испытателей ВВС и Армии США к полётам на ALIA-250 в полноценных испытаниях.