Илон Маск продолжает реорганизацию Twitter, и очередной шаг может многим не понравиться.

Согласно свежим данным, социальная сеть может изменить правила таким образом, что пользователям придётся соглашаться на то, что Twitter будет собирать их данные для персонализации рекламы. Проще говоря, Twitter будет продавать эти данные рекламным компаниям. В целом это давно уже норма, но сейчас все подобные платформы дают пользователям возможность отказаться от сбора таких данных, а Twitter якобы хочет сделать это условие обязательным, то есть пользоваться социальной сетью без согласия на такие действия будет нельзя. Точнее можно, но при покупке подписки Twitter Blue за 8 долларов в месяц.

Сообщается, что первоначально Twitter хочет протестировать новшество примерно на 1% пользователей в США, чтобы оценить их реакцию. Однако, какой бы она ни была, есть проблема как минимум с правилам Apple App Store, которые напрямую запрещают подобные действия со стороны разработчиков приложений. Каким образом Twitter собирается обойти этот запрет, неясно. Кроме того, законодательство Евросоюза также не позволит компании Маска просто так внедрить подобные изменения.

Новое решение должно позволить Twitter зарабатывать больше денег, но выглядит оно весьма спорно с точки зрения законов.

Компания Exeed объявила о начале продаж в России полноприводной версии кроссовера Exeed LX, который стоит 3 750 000 рублей. Напомним, переднеприводный LX в России можно купить на миллион рублей дешевле с учётом скидок.

Но скидки будут и на полноприводную версию: с первого дня предлагается прямая скидка в 280 тыс. рублей. При обмене старого автомобиля полагается скидка до 500 тыс. рублей. А если ещё и оформить кредит, то итоговая цена может опуститься до 3 090 000 рублей.

Exeed LX получил полный привод разработки немецкой компании ZF, который оборудован интеллектуальной системой управления. Система сама выполняет переход от полного привода к переднему и регулирует распределение крутящего момента в зависимости от состояния дороги.

Задержка при переключении на полный привод составляет всего 0,07 с, он включается при трогании с места и разгоне, когда электроника определит степень возможности срыва колес, заноса или других потенциальных проблем. Пользователям доступны различные режимы движения, включая экономичный, спортивный, «Снег», «Грунт» и так далее.

За указанную выше сумму будет доступна единственная версия Premium Plus с двигателем объёмом 1,6 л мощностью 150 л.с. и семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Такой автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 10,2 с.

Автомобиль оснащён системой старт-стоп, подогревом сидений и спинок кресел, адаптивным круиз-контролем, а также системами предупреждения о съезде с полосы движения и предотвращения столкновений.

Сегодня, 15 декабря, на МКС произошла утечка, из-за чего российским космонавтам пришлось отменить запланированный выход в открытый космос.

Спустя некоторое время, когда над расследованием инцидента работала специальная комиссия, Роскосмос опубликовал предварительное описание ситуации. Как отмечает пресс-служба, по предварительной информации, произошло повреждение внешней обшивки приборно-агрегатного отсека транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-22».

Сработал сигнализатор системы диагностики корабля, свидетельствующий о падении давления в системе охлаждения. Осмотр подтвердил утечку. Чтобы установить причину, Анна Кикина провела фото- и видеосъёмку внешней поверхности корабля с помощью камеры на манипуляторе. Данные были переданы на Землю, и сейчас специалисты изучают изображения.

В Роскосмосе заверили:

На данный момент все системы МКС и корабля работают в штатном режиме, экипаж в безопасности. После анализа ситуации будет принято решение по дальнейшим действиям как специалистов на Земле, так и членов экипажа российского сегмента МКС.

Компания Oppo представила смартфон Oppo Find N2, который оказался тоньше и легче предшественника, и получил ряд других улучшений.

Ширина Oppo Find N2 составляет 72,6 мм в закрытом состоянии (по сравнению с 73 мм у Oppo Find N). Телефон весит всего 233 г, то есть он легче, чем iPhone 14 Pro Max. Толщина составляет 14,6 мм в закрытом состоянии и 7,4 мм в открытом (по сравнению с 15,9 мм и 8 мм у предшественника).

Шарнир Flexion второго поколения был значительно улучшен. Во-первых, в нём меньше деталей — 100 вместо 138. Во-вторых, в нём используются современные материалы, такие как углеродное волокно и высокопрочный сплав. Всё это помогает снизить массу телефона. Новый дизайн шарнира также сделал менее заметной складку на экране. Шарнир может удерживать любой угол от 45° до 125°.

Соотношение сторон внешнего экрана немного меньше — 17,7 : 9 (вместо 18 : 9), рамка стала уже. Дисплей с диагональю 5,54 дюйма теперь также поддерживает частоту обновления 120 Гц. Максимальная яркость достигает 1350 кд/м², экран защищён стеклом Gorilla Glass Victus.

Внутренний дисплей характеризуется диагональю 7,1 дюйма и соотношением сторон 9,6 : 9. Это панель LTPO, поэтому её частота обновления может варьироваться от 1 Гц до 120 Гц. Оба дисплея имеют частоту дискретизации касания 480 Гц. Пиковая яркость составляет 1550 кд/м². Oppo нанесла на дисплей антибликовую пленку, чтобы улучшить читаемость экрана в условиях яркого окружающего освещения. Оба дисплея поддерживают HDR10+.

Как и предшественник, Oppo Find N2 предлагает тройную камеру и две селфи-камеры. Основная камера получила Sony IMX890, 50-мегапиксельый сенсор оптического формата 1/1,56 дюйма, который оборудован 24-мм объективом F/1,8 с оптической стабилизацией изображения. Сверхширокоугольная камера оснащена 48-мегапиксельным датчиком Sony IMX581 оптического формата 1/2 дюйма с 14-мм объективом F/2,2. В телеобъективе используется 32-мегапиксельный сенсор IMX709. Обе селфи-камеры имеют разрешение 32 Мп. Система камер разработана совместно с Hasselblad.

Мощность зарядки достигает 67 Вт, что позволяет зарядить смартфон за 42 минуты (первый смартфон заряжался за 70 минут), а за 10 минут можно пополнить заряд на 37%. Ёмкость аккумулятора составляет 4520 мА•ч.

Oppo Find N2 построен на базе однокристальной системы Snapdragon 8+ Gen 1 и оснащён 12/16 ГБ оперативной памяти LPDDR5 и 256/512 ГБ флеш-памяти UFS 3.1. Телефон поставляется с Android 13 и ColorOS 13 из коробки.

Oppo Find N2 скоро поступит в продажу в Китае.

Росcийский рынок подержанных автомобилей в последнее время претерпевает серьёзные изменения, и одно из них выглядит весьма неожиданно.

Согласно данным «Авто.ру», на которые ссылается «Газета.Ru», Lada Priora на вторичном рынке за прошедший год не просто сильно подорожала, а выросла в цене сильнее остальных популярных седанов.

Эксперты источника проанализировали цены популярных седанов российского рынка в возрасте от 3 до 10 лет, продававшихся с ноября 2021 года по ноябрь 2022 года, и оказалось, что Priora за этот период подорожала на 19,1%, до средней цены в 482 000 рублей. Для сравнения: Vesta и Granta подорожали на 17% и 14% соответственно — до 945 000 и 433 000 рублей. То есть в среднем сейчас Priora дороже, чем Granta.

Ещё любопытнее ситуация становится, если узнать, что Toyota Camry подорожала в среднем лишь на 11%, до 2,6 млн рублей. Также эксперты выделили Ford Focus (7,3%), Renault Logan (6,4%), Volkswagen Polo (6,4%) и Kia Optima (6,4%). На этом фоне интересно выглядит седан BMW 5 Series, цена которого снизилась на 1,6%, до 3,3 млн рублей.

Команда популярного сервиса частных объявлений «Авито» поделилась интересной статистикой в рамках проекта «Авито Авто», составив рейтинг автомобилей, которые чаще всего переходят из рук в руки.

Чтобы составить рейтинг, были проанализировали данные о количестве владельцев, указанных в ПТС автомобилей с пробегом.

Согласно результатам исследования, чаще всего меняет владельцев в России Lada (ВАЗ) 2112 с шестью владельцами в среднем, указанными в ПТС. Второе место заняла Lada (ВАЗ) 2110 с 5,2 владельцами в среднем.

Топ-5 замыкает BMW 5-й серии (4,8 владельца в среднем), а также разделившие между собой третье, четвёртое и пятое места Mitsubishi Lancer, Volkswagen Passat и Lada (ВАЗ) 2114 Samara (по 4,5 владельца в среднем).

На агрегаторе обзоров Metaritic уже появилось более 50 обзоров фантастического фильма «Аватар 2: Путь воды» (Avatar: The Way of Water), который поступит в прокат уже завтра, 16 декабря.

Средний балл фильма «Аватар 2: Путь воды» составляет 69/100, при этом оригинальная лента, выпущенная в 2009 году, получила 83/100 с рекомендацией Must See от Metacritic. 3444 пользователя оценили первую часть в 75/100, для второй части пользовательских оценок пока нет.

Издание IGN поставило фильму «Аватар 2: Путь воды» 80/100, признав, что в сюжете нет никаких прорывов, однако лента изобилует отличными визуальными эффектами и пейзажами Пандоры. Также в обзоре отметили излишнюю затянутость, что отмечали и первые критики после допремьерного показа. Также говорится, что персонажей в фильме слишком много и трёх часов не хватает, чтобы раскрыть все личности.

В обзоре CNN (85/100) говорится следующее: «Джеймс Кэмерон снова сделал это с «Аватаром: Путь воды», который возрождает это чувство удивления и требует, чтобы его увидели все, кто проявляет интерес к просмотру фильмов в кинотеатрах».

Далее представлены цитаты других изданий:

Здесь есть энергия, которой, к сожалению, не было во многих недавних голливудских блокбастерах. В 2022 году «Путь воды», возможно, не самый сложный или интеллектуальный фильм, но это пример того, что сегодня означает «кинематографичность».

Reel Views (100/100)

Эпический сиквел режиссёра Джеймса Кэмерона есть во что «упаковать»: это достойный научно-фантастический блокбастер, мастер-класс по визуальным эффектам и лучший документальный фильм о природе, который вы когда-либо видели.

CNET (76/100)

В «Аватаре: Путь воды» режиссер Джеймс Кэмерон так глубоко затягивает вас и так мягко пускает по течению, что временами кажется, что вы не столько смотрите фильм, сколько плывете в нём.

LA Times (70/100)

Великолепная презентация «Пути воды» не может быть более захватывающей — драма, разворачивающаяся внутри этого мира, не всегда так мастерски передана.

Screen Daily (60/100)

«Аватар: Путь Воды» одновременно и более экстравагантен, и тупее, чем «Аватар», который с самого начала был довольно дурацким.

Time (60/100)

Несомненно, миллионы людей без труда приведут «Путь воды» к кассовому успеху. Но снисходительность ко всему этому заставляет тосковать по грубым, импульсивным действиям первых двух фильмов Кэмерона о Терминаторе

The Irish Times (40/100)

Издание The Telegraph оценило фильм в 20/100, назвав его «печальным зрелищем», а San Francisco Chronicles поставило 25/100, заявив, что часовую историю растянули на 192 минуты.

Рынок электромобилей в России пока весьма скромен, поэтому появление нового игрока с выделяющимся на фоне других предложением сразу его изменило. Как сообщает «Автостат» со ссылкой на данные АО «ППК», в ноябре рынок новых легковых электромобилей возглавила российская компания Evolute со своим седаном i-Pro. До этого лидером был Volkswagen ID.4.

Такие изменения неудивительны, ведь рынок ещё очень мал. В частности, в ноябре по всей стране было продано лишь 380 новых электрических автомобилей, и это на 29% больше, чем годом ранее. В общем объёме рынка новых легковых машин электромобили составили лишь 0,7%.

Если говорить о брендах, то лидер тут не Evolute, а Tesla, но разрыв между ними уже минимален: 84 машины против 79. При этом у российского бренда почти все продажи пришлись на одну модель, поэтому она и стала лидером рынка в прошлом месяце. Далее в рейтинге расположились Volkswagen (72 машины), Audi (29 машин) и BYD (20 машин).

В модельном же зачёте, как уже говорилось, лидирует i-Pro с результатом 73 авто, а далее следуют Volkswagen ID.4 (55 авто), Tesla Model Y (52 авто), Model 3 (25 авто) и BMW iX (16 авто).

Что интересно, буквально на днях мы сообщали о запуске первого в России сервиса такси, в автопарке которого будут только электромобили, и речь шла как раз об Evolute i-Pro. Если компания закупала машины в ноябре, то как раз их сделка могла вывести машину в лидеры. Напомним, i-Pro стартует с 2 млн рублей с учётом государственной субсидии.

МЧС России получит от Улан-Удэнского авиационного холдинга «Вертолёты России» четыре арктических вертолёта — по два в 2022 и 2023 годах. Это будут машины Ми-8АМТШ-ВА. С их приёмо-сдаточными испытаниями ознакомился министр по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Александр Куренков.

«Вертолёты в арктической версии незаменимы для проведения спасательных работ в северных широтах. Новые Ми-8АМТШ-ВА предназначены для арктических звеньев МЧС. Эти подразделения создаются для проведения спасательных операций в Арктическом регионе России и обеспечения безопасности Северного морского пути. Воздушные суда будут использоваться для санитарной эвакуации и доставки спасателей в самые отдалённые и труднодоступные районы, а также при тушении природных пожаров», — заявил глава МЧС.

У модели Ми-8АМТШ-ВА есть улучшенная теплоизоляция фюзеляжа, подогрев основных агрегатов и другие улучшения. Это обеспечивает возможность запуска двигателя даже при температуре –60 °С.

«Арктический вертолёт Ми-8АМТШ-ВА был создан специально для эксплуатации в северных регионах при экстремально низких температурах. Установка дополнительных баков позволила увеличить дальность полёта до 1100 километров — машина с двумя медмодулями и четырьмя сопровождающими на борту может провести в воздухе до семи часов без дозаправки. Кроме того, машины оснащены морскими спасательными костюмами, что позволяет использовать вертолёты для работы на Северном морском пути», — уточнил индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков.

Отметим, что сейчас на базе Улан-Удэнского авиационного завода выпускают модели Ми-8АМТ (Ми-171Е), Ми-171 и Ми-171А2. Всего же за 80 лет существования там произвели более 8500 летательных аппаратов разных классов.

Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации (Минцифры России) продолжает предпринимать шаги, чтобы справиться с проблемой навязчивых спам-звонков. На этот раз целью стало снижение количества автообзвона, звонков по случайным номерам абонентов с помощью специального ПО.

В пресс-службе Минцифры рассказали:

Автообзвон стал распространённым инструментом продвижения услуг. Отклика у абонентов он не находит, поэтому запрещён статьёй 18 закона «О рекламе».

Минцифры предлагает операторам ввести механизм, который позволит блокировать автообзвон до подтверждения цели вызова. Соответствующий документ в виде проекта постановления правительства уже выложен на официальный сайт с информацией о подготовке нормативных правовых актов.

Как отмечают в Минцифры, если операторы связи реализуют механизм, навязчивой телефонной рекламы станет меньше, и это сократит риски мошенничества. По задумке, оператор может определить автообзвон с помощью специального ПО и сообщать абонентам, какая компания совершает звонок. Таким образом, абонент будет понимать, кто звонит и стоит ли поднимать трубку.

В отличие от существующих подобных сервисов, Минцифры предлагает сделать услугу бесплатной и встроенной по умолчанию.

В июне 2022 года в России запустили единую систему блокировки спама.

В Россию продолжают ввозить чипы и другие компоненты западной электроники, хотя санкции это и запрещают. По данным агентства Reuters и британского Королевского института оборонных исследований (RUSI), это происходит и в условиях действия ограничений.

С марта по октябрь текущего года в РФ импортировали электронику на 2,6 млрд долларов. При этом не менее 777 млн долларов пришлось на чипы и компоненты западных компаний, таких как Intel, AMD, Texas Instruments и Analog Devices, а также Infineon AG.

По данным источника, для этого используются компании-посредники, которые работают в Турции, Гонконге и некоторых других регионах, где ещё не ввели санкции против РФ. В некоторых случаях говорится о создании фиктивных фирм, которые помогают обходить ограничения.

Ни одна из фирм, которые вообще согласились общаться со СМИ, не подтвердила эту информацию. Однако при этом никто не раскрыл данных о своей работе и характере грузов, ввозимых в РФ.

Отметим, что санкции пока что не запрещают ввоз бытовой электроники, однако девятый пакет может заблокировать импорт жёстких дисков и ноутбуков.