Компания Hyundai немного обновила спецификации электромобиля Ioniq 6, заодно рассказав о нём новые подробности.
В частности, производитель немного увеличил заявленную автономность: с 610 до 614 км по циклу WLTP. А это значит, что энергоэффективность машины составляет 13,9 кВт•ч на 100 км, что делает Ioniq 6 одним из самых энергоэффективных электромобилей в мире. Одна из особенностей, благодаря которой удалось добиться такого результата, заключается в очень низком коэффициенте лобового сопротивления (0,21). Мало того, что это самый низкий показатель в линейке компании, так он ещё и один из самых низких в отрасли в целом.
Нужно, конечно, отметить, что указанные выше запас хода и энергоэффективность характерны для моноприводной машины с 18-дюймовыми колёсными дисками. Как можно видеть в таблице, у других комплектаций показатели хуже.
Hyundai Ioniq 6 поступит в продажу в Европе в конце этого года, а затем в Северной Америке в 2023 году. Данных о цене нет.
Также стоит отметить, что, как и в случае с Ioniq 5 из-за формы кузова и дизайна можно подумать, что речь идёт об относительно компактном автомобиле. Однако это вовсе не так. Габариты Ioniq 6 составляют 4855 х 1880 х 1495 мм, то есть он даже длиннее, чем Ioniq 5.
— Доктор, мой сосед говорит что он за ночь 6 раз с женой может
— И вы говорите
Я даже знаю, как они это провернули. Посадили на испытаниях водителя на 20 килограмм полегче, чем предыдущего, и запретили фарами пользоваться.
https://www.electrive.com/2022/05/23/how-wltp-range-is-really-calculated/
По управляемости. Я на тигуане ездил. Подвеска жестковата, но управляемость отменная. Вес в BMW берется не из воздуха. Это металл (ну и системы электроники/комфорта, но они идентичны). Крепость металла — это не только отсутствие вмятин при граде (разумной величины), но и демпфирующие свойства при ударе.
Что касается Рав 4, то мне достаточно было открыть водительскую дверь и снова ее захлопнуть, чтобы снять вопросы о качестве металла. Собственник (мой родственник) ранее ездил на немце. Но ввиду некоторых событий в первый день СВО успел купить ещё оставшийся в старой цене Рав 4. Его оценочные суждения, как владельца двух автомобилей, я цитировать не буду. Обобщу одним словом «Рав хуже».
В принципе не предвзят ни к какой марке. Суду исключительно по опыту использования, и тому что лично видел, пальпировал, так сказать.
Безаварийной эксплуатации вам.
История редактирования комментария