«Это будет новым шагом в нашем отечественном автомобилестроении». Глава АвтоВАЗа рассказал о новой Granta и кроссовере Vesta

АвтоВАЗ планирует вскоре начать выпуск обновлённого семейства Granta — об этом рассказал в интервью РБК на Восточном экономическом форуме президент компании Максим Соколов.

«Это будет целое семейство автомобилей: и седан, и универсал, и на базе универсала более продвинутая модель, которую мы намерены производить через пару лет, и это будет новым шагом в нашем отечественном автомобилестроении», — пояснил он. Сейчас у автопроизводителя есть 25 различных прототипов новой модели, но точный срок запуска производства пока неизвестен.

«Поставить модель на конвейер — это не то что собрать один или даже мелкую партию опытного производства. Это серьёзная работа инжиниринга, производственников, логистов, закупщиков. Поэтому это всегда требует времени, и два года, даже три года — это нормальный срок для запуска новой модели», — объяснил Соколов. Он отметил, что значительная часть времени уйдёт на локализацию импортных компонентов или поиск запчастей, производимых в дружественных странах.

Также АвтоВАЗ намерен запустить производство новой версии кроссовера Vesta. «Это будет новый современный кроссовер — самая популярная, наверное, сегодня среди автолюбителей версия. И вот она в ближайшее время начнёт уже в полном объёме разрабатываться научно-техническим центром АвтоВАЗа», — сообщил президент компании.

Соколов отметил, что автопроизводителю пока не удалось найти замену примерно 1500 компонентам в среднем из 4500, из которых собран автомобиль. «Из них в зоне риска находятся и постоянно мониторятся около 300 различных комплектующих. Это, конечно, заставляет нас работать в ручном режиме. Это создаёт дополнительные риски. И надо отметить, что эти риски материализуются. Практически каждый день мы получаем тот или иной сигнал, вызов о прекращении поставок того или иного компонента. Это заставляет и наш инжиниринг, и службу логистов, закупщиков быстро переориентироваться, искать аналогичных поставщиков либо у нас в стране, либо переналаживать цепочки поставок на компоненты из других дружественных стран», — описывает он ситуацию.

Соколов не исключает возможности возвращения в Россию ушедших автопроизводителей. Он напомнил, что половину прибыли автоконцерну Renault в прошлом году принёс именно АвтоВАЗ. «Какой бизнес добровольно откажется от половины своих доходов? Поэтому, конечно, мы видим, что идет определенное давление. И, конечно же, бизнес пожалеет о том, что уходит из России, в том числе производители и автокомпонентов, и автомобилей», — заключил Соколов.

34 комментария

Пока, что можно сказать, что у главы АВТОВАЗ рот не закрывается.

Ответить

И что в его понимании — кроссовер это переднеприводный хэтчбэк с крашеным обвесом
и лифтом на 1-2см.

Универсал же

Вы описали 95% европейских «кроссоверов».

Клиренс:
Volvo V70 — 14 cm
Volvo XC70 — 21 cm
При том, что это не кроссовер ниразу.

18см у кросс версии. Чуть меньше, чем у эниака, у которого 18.6. Да и вообще, да, это фишка всех европейских автомобилей видимо)

У кроссверсии 2013 года дорест и рест было 21 см. Столько же сколько и на Форд Эксплорер

Ну в этом он может и прав :)

фото классное… спасибо…

половину прибыли автоконцерну Renault в прошлом году принёс именно АвтоВАЗ
.
ахаха
да неее, вы шота попутали !!
россия для всех производителей же 1-2 процента !!
их можно лехко потерять ;-)

В рф наверное

Кстати газ говорили тоже легко заменят

Хм, оборот Renault Group в 2021 — 46.2 млрд евро, из них АвтоВАЗ — 2.8 млрд. Да, у ВАЗа норма прибыли вполне себе средние по отрасли около 10% (240 млн была, сейчас, конечно, много хуже) против 0.6% в среднем по концерну (или 260 млн евро), так что актив был полезный, но не критически важный. Для понимания масштабов: в 2020 прибыль была минус 2 млрд, -5%. На этом фоне 0.6% уже неплохо выглядят, с одной стороны, но с другой — 200-250 млн туда-сюда уже погоды не делают — концерн явно в кризисе.

внимательно читаем новость
может люди чего то больше знают

Люди всё знают правильно, а вот говорят выборочно

В темноте машины собирают. Это что-то новое в автомобилестроении.

Надеюсь, это будут чистые электрички.

Билеты уже продают?

В Японии конвейер меняется каждые 4,5 лет без проблем. А в ведро вазе это чп??

полноприводная Веста — это уже интересно. возможно, буду рассматривать к покупке… если они это имеют в виду, а не просто задрать пружины, оставить передний привод и назвать это гордо кроссовером

Ахаха по цене крузака)))Реальный патриот))

Просто красиво рассказывает

Да, фото впечатлило.
Сразу видно — это рывок.

Это киборги собирают, им свет ни к чему!))

Тем временем китайцы за пол года настраивают производство на выпуск совершенно другой модели авто. А у нас 3,5,10 лет

А через 3 года мы услышим очередную окуительную историю, почему не получилось из-за козней проклятого запада.

Репутация со временем дает очень неплохую прибыль.

Вы новую,, Ниву " десять лет делаете. Даже на выставке показывали. И где она эта новая ,, Нива"? Бла-бла- бла. Начинайте выпускать ,, ВАЗ "- 2106 и назовите её Лада легенда или суперлегенда.

«Это будет новым шагом в нашем отечественном автомобилестроении». Глава АвтоВАЗа рассказал о новой Granta и кроссовере Vesta

В линейке новой Granta будет седан, универсал и «более продвинутая модель» на базе универсала

34 комментария

Добавить комментарий

Добавить комментарий

Все новости за сегодня

Календарь