Компания Nvidia первой уловила тенденцию к усложнению бортовых систем современных авто и начала работать в этом направлении. В итоге электромобиль Tesla Modes S может похвастаться системой с SoC Tegra в основе. Последняя же разработка калифорнийцев, автомобильный суперкомпьютер Drive PX 2, и вовсе может посостязаться в производительности с настольными флагманскими видеокартами.
Решила не отставать и Qualcomm. Для автомобильного сегмента компания разработала две однокристальные системы: Snapdragon 820A и Snapdragon 602A. Последняя была представлена ещё два года назад. Её упоминание в новом пресс-релизе может указывать лишь на то, что за прошедшее время платформа так и не появилась на рынке. Это же подтверждает другой документ, согласно которому Snapdragon 602A будет использована в бортовых системах автомобилей Audi 2017 модельного года. Напомним, в конфигурацию этой SoC входит четыре ядра Krait и GPU Adreno 320. То есть это аналог потребительской платформы Snapdragon 600, которая вышла ещё три года назад.
![Представлена автомобильная SoC Snapdragon 820A](http://www.ixbt.com/short/images/2016/Jan/audi-602a.jpg)
Итак, новой является именно SoC Snapdragon 820A. Несложно догадаться, что это также аналог потребительской платформы Snapdragon 820, которая пока не присутствует на рынке. Судя по всему, автомобильная версия найдёт применение в машинах не раньше чем через пару лет.
Также специально для автомобильного сегмента были представлены модемы Snapdragon X12 LTE, Snapdragon X5 LTE, решение Qualcomm Vive и платформа Qualcomm Atlas. Последняя представляет собой однокристальную систему для информационно-развлекательных систем. Она отвечает за навигацию, обработку мультимедийной информации и подключение аудио и видеосистем.
Кроме этого, были представлены микросхема Qualcomm tuneX (отвечает за работу радио в различных диапазонах) и Qualcomm Halo (беспроводная зарядная станция для автомобилей).