Lada B+ Cross, Lada Т-134 и Lada B-Van сильно унифицированы с Lada Vesta, но на разработку выделены десятки миллиардов рублей

Зато с ремонтом и обслуживанием проблем не будет

Перспективный кроссовер Lada B+ Cross станет одним из самых унифицированных автомобилей в линейке АвтоВАЗа, о чем пишет speedme.

Как ожидается, в его конструкции используется 360 элементов, из которых 135 позаимствованы у серийно выпускаемой Lada Vesta. В частности, это пол, основание кузова и ряд внутренних деталей.

Данное решение позволит существенно сократить затраты на разработку и производство новой модели, а также дальнейшее техническое обслуживание автомобиля. Унификация повысит доступность запчастей и облегчит ремонт. АвтоВАЗ планирует ускорить постановку новинки на конвейер, что ожидается уже в следующем году.

Lada B+ Cross, Lada Т-134 и Lada B-Van сильно унифицированы с Lada Vesta, но на разработку выделены десятки миллиардов рублей
Фото kremlin.ru

Кроме того, АвтоВАЗ делает еще один кроссовер Lada Т-134 на базе Lada Vesta, в основу которого лег концепт Нива-3, разработанный еще специалистами Renault. Минивэн, тоже на базе Lada Vesta, который будет очень похож на B+ Cross, планируют выпустить в 2027 году. На реализацию проекта выделено 20 млрд рублей.

29 января 2025 в 10:26

Автор:

| Источник: speedme, speedme, Telegram, kremlin.ru

9 комментариев

M
Да, это хорошо, что будет просто искать на замену пол и некоторые внутренние элементы кузова.)
A
А для меня загадка — как же так, ведь недавно требовались неисчеслимые охулиарды денег на разработку платформы? А тут «так» обошлись.
A
Вот это-то и расстраивает. Вкладываем на разработку, а выходит всё равно "Веста".
v
Вопрос в коробках, которые будут ставить на кроссовер и минивэн. Вариатор, что сейчас на Весте, не выдержит подобных издевательств. Значит не он. Тогда что?
Д
А почему не выдержит вариатор? И чего он должен не выдержать? Двигатели те же, момент тот же, что изменится?
v
Кроме момента есть ещё и масса. Минивэны часто работают как коммерческие машины. То есть практически всегда будут ходить гружеными. Конусам вариатора это ресурса не добавит.
T
Была инфа, что вариатор Весты рассчитан на 190 Нм крутящего момента, а 122-сильный 1,8-литровый двигатель выдаёт только 171 Нм.
Т
С ремонтом проблем не будет, можно каждый день ремонтировать.

Добавить комментарий

Все новости за сегодня

Календарь

январь
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс