Начальник отдела эскизного проектирования Инженерного центра ПАО «Яковлев» рассказал, что летные испытания импортозамещенного самолета МС-21 планируют провести до конца 2024 года.
В данный момент на Иркутском авиационном заводе два опытных образца МС-21 оборудуются отечественной авионикой, российскими двигателями и системами жизнеобеспечения. В производственной кооперации участвуют более 20 тыс. предприятий.
Как мы уже сообщали, самолёт получил антропометрический салон, размер туалетов по запросам авиакомпаний можно уменьшить с 36 до 31 дюйма. В новом лайнере расширится шаг кресел и увеличатся багажные полки.
Импортозамещенный салон МС-21 получил широкий центральный проход (не менее 50,8 см, в зависимости от типа и ширины устанавливаемых кресел).
55 комментариев
Добавить комментарий
Один умолчит, два договорятся… три уже сложнее и так далее.
А пассажиру профит — чем больше огласки, тем быстрее исправляют косяки.
Ах да, до низшего звена же в последнюю очередь доводят)
Ту-104.
Ту-104 никогда не подведёт
*
Задача:
Себестоимость самолета М 200 млн долл. Рыночная цена самолета М, или его аналогов 100 млн долл. Продать самолет М возможно только с госсубсидией в 100 млн долл.
Вопрос:
Что выгоднее? Производить как можно больше самолетов М, или как можно меньше?
Что же это за страна? Норвегия?
Правильный ответ. Там, где 50% средств разворовывается.
Не Норвегия.
Себестоимость наших самолетов настолько бессмысленно высока, что уже никто ее даже не пытается считать.
Я поначалу считал вложения из госбюджета в авиаотрасль. Но после того как сумма превысила несколько триллионов рублей, перестал. Смысла действительно нет.
У нас разве на рынке есть предложения по среднемагистральным самолетам?
Их только боинг и эйрбас производят. А эти компании на нашем рынке не работают.
Так что рыночную цену вы явно выдумали.
Азия, Ближний Восток, Африка, Южная Америка.
Вообще для самолета главное чтобы были покупатели. У нас с этим идеальная ситуация — рынок пустой, предложения нет.
Журналисты, блогеры? Так они чего только не говорят. И врут часто.
Они активно выдавливают боинг, нахрена им еще один конкурент.
Они не полные дураки чтобы разрешать заходить на свой рынок.
Надо писать по сравнению с чем именно они расширятся и увеличатся — со старым лайнером, с конкурентами и т.п. А то звучит, как будто установили багажные полки, а они раз — и увеличились
А вы говорите про какие-то багажные полки в самолёте.
Добавить комментарий