В обновлении приложения Android Auto (версия 14.2.151544) обнаружен код, указывающий на разработку функции для работы с очками дополненной реальности. Эксперты издания Android Authority, специализирующегося на анализе продуктов Google, выявили в разделе для индийского рынка строку на хинди: «Чтобы просмотреть навигацию на умных очках, начните маршрут». Речь идёт о ранней стадии тестирования — полноценный функционал пока не доступен, но находка подтверждает интерес компании к внедрению AR-технологий в автомобильную навигацию.
Идея проецировать подсказки прямо на лобовое стекло или линзы очков обсуждается годами. Google, судя по всему, решил пойти дальше: вместо встроенных в автомобиль дисплеев использовать AR-гаджеты, которые водитель может надеть. Это позволит отображать стрелки поворотов, предупреждения о камерах или данные о скорости, не заставляя пользователя отрывать взгляд от дороги.
Разработка перекликается с недавней демонстрацией платформы Android XR на конференции TED в марте. Тогда Google показал AR-очки с нейросетью Gemini, которая анализирует окружение и запоминает расположение объектов. Например, система могла помочь найти ключи, оставленные в комнате, или подсказать адрес кафе, мимо которого пользователь проехал несколько минут назад. В контексте вождения это открывает дополнительные возможности: подбор объездов из-за пробок, напоминания о заправках или даже поиск свободных парковочных мест.
Однако техническая реализация проекта пока не ясна. Неизвестно, как именно очки будут синхронизироваться с автомобилем и Android Auto. Отдельный вопрос — совместимость с мотоциклетными шлемами, оснащёнными AR-дисплеями. Для них потребуется адаптация интерфейса, так как угол обзора и расстояние до «экрана» отличаются от автомобильных условий. Кроме того, в ряде стран использование таких устройств за рулём может столкнуться с юридическими ограничениями из-за риска отвлечения внимания.
Главное препятствие для массового внедрения — ограничения самих AR-устройств. Даже флагманские модели, такие как Meta* Ray-Ban X или прототипы Google, демонстрируют скромное время автономной работы (редко более 4–5 часов) и недостаточную точность позиционирования элементов на дороге. Например, задержка в отображении поворота или ошибка в определении полосы движения могут привести к аварии.
Обнаружение кода в Android Auto — лишь первый шаг. До выхода функции Google предстоит решить множество задач: от оптимизации энергопотребления до тестирования в реальных дорожных условиях. Если разработчикам удастся преодолеть эти барьеры, то водители получат инструмент, который не только повысит безопасность, но и превратит обычные поездки в интерактивные маршруты с «умными» подсказками. Пока же проект остаётся перспективной, но сложной идеей.
* Компания Meta (Facebook и Instagram) признана в России экстремистской и запрещена