Совместное предприятие FAW Volkswagen представило на Пекинском автосалоне последнюю новинку — седан Volkswagen Magotan, построенный на платформе Passat B9. По сути, это и есть Passat B9, только с уникальным дизайном и салоном.
Машина по-настоящему большая: габариты составляют 4990 × 1854 × 1487 мм, колёсная база — 2871 мм. Колёсные диски — 19-дюмовые, «обуты» в шины Goodyear Eagle F1 размерности 245/40.
По современной моде автомобиль получил две светящиеся перекладины — спереди и сзади. Передняя светится белым и визуально соединяет фары, а задняя светится красным и соединяет фонари. Аналогичное решение реализовано в электрических Volkswagen линейки ID.
У европейского Passat нет трёх экранов на передней панели, а у Magotan — есть. Диагональ дисплея цифровой приборной панели составляет 12,25 дюйма, экрана медиасистемы — 15 дюймов, а перед передним пассажиром установлен дисплей с диагональю 11,6 дюйма. Четвёртый экран — проекционный. Медиасистема построена на SoC Qualcomm Snapdragon 8155 и поддерживает интерфейсы CarPlay и CarLife. Само собой, есть беспроводная зарядка. А переключатель режимов трансмиссии выведен на подрулевой рычажок. Есть ряд систем помощи водителю, и он опирается на оптические датчики DJI.
Дизайн — новый и свежий, а вот моторы старые. В базе у Magotan 1,5-литровый двигатель мощностью 160 л.с., в топовой версии — 2-литровый EA888-DTJ мощностью 220 л.с. Оба сочетаются с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями.