Официально заявлено, что Li Mega может проехать 500 км после 12-минутной зарядки благодаря аккумулятору 5C Qilin от CATL. Во время реальных испытаний Li Auto превзошла этот показатель и показала время зарядки от 10 до 80% за 10 минут 36 секунд при пиковой мощности 521,2 кВт.
Зарядка начиналась с 10%, когда оставшийся запас хода составлял 68 км, и заканчивалась на 80%, когда запас хода увеличивался до 568 км. Похожий тест провели в октябре прошлого года, когда Li Mega зарядился с 6% до 80% за 11 минут и 2 секунды. Пиковая зарядная мощность тогда была немного выше и составляла 521,59 кВт.
Li Auto продаёт только гибриды с увеличенным запасом хода (EREV). Это означает, что ДВС не подключен к колёсам, а только заряжает аккумулятор или питает электродвигатель. Причина в том, что, несмотря на то, что Ли Сян, основатель и генеральный директор компании, является энтузиастом электромобилей, он считает, что большинство потенциальных покупателей электромобилей всё ещё испытывают беспокойство по поводу запаса хода и зарядки.
Ли Сян также сказал, что они выведут на рынок свой первый полностью электрический автомобиль, когда технология будет достаточно развита, чтобы сделать зарядку такой же быстрой и удобной, как заправка бензином. И это время уже пришло — Li Mega запустится на этой неделе, 1 марта.
Li Auto не хочет полагаться на стороннюю инфраструктуру зарядки, которая может испортить процесс зарядки, и объявила, что создаст свою сеть. Станции Li Auto будут иметь схему 3 + 1, то есть всегда будет одно зарядное устройство мощностью 480 кВт и три зарядных устройства мощностью 250 кВт.
К концу года компания планирует разместить в Китае 2000 зарядных станций, охватывающих 90% городов 1–3-го уровней. К концу 2025 года Li Auto планирует запустить 10 000 станций. В настоящее время у Li Auto уже есть 343 станции в Китае, расположенные в 114 городах.
Ли Сян заявила, что если станции пусты, автомобиль с аккумулятором 5C сможет проехать 500 км за 11 минут зарядки. Если станция занята, машины всё равно смогут проехать 500 км после 15 минут зарядки.
15 комментариев
Добавить комментарий
Она крайне необычная и с заведомо хайповым дизайном.
Маск сделал это абсолютно намеренно, как подростки красят волосы и протыкают нос.
Сбоку ещё ничего — Рено Гранд Еспейс III.
О зарядке?
О машине?
О том что еще быстрее заряжается?
О том что она вообще заряжается?
О то что аккумулятор заряжается?
Добавить комментарий