Представлен Yamaha Drive H2, основанный на существующем гольф-каре Drive2 Concierge 4, но с новой трансмиссией. Его рекламируют как первый в мире гольф-кар с двигателем внутреннего сгорания, работающим на водороде.
_large.png)
Yamaha Drive H2 оснащён парой водородных баков высокого давления, каждый из которых вмещает 25 литров топлива. Один расположен под сиденьем водителя, а другой установлен на спинке заднего сиденья. Идея этого автомобиля заключается в том, чтобы продемонстрировать, что обычный двигатель может продолжать существовать, даже если компании стремятся к декарбонизации.
_large.png)
Yamaha уже создала генераторы и внедорожники для отдыха (ROV) с водородными двигателями, которые не выделяют CO2 в процессе работы. Этой технологией в настоящее время также занимается другой японский бренд, Toyota. Автомобильный гигант построил прототипы гоночных автомобилей GR Yaris и GR Corolla, которые сохранили 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, но были модифицированы для работы на водороде.
Yamaha заявляет, что продолжит разработку и тестирование двигателей внутреннего сгорания на водороде. Цель состоит в том, чтобы подготовить их к выпуску серийных автомобилей.