Компания представила Kia Platform Beyond Vehicle, сокращенно PBV. Это не просто один автомобиль, а целая платформа трансформирующихся модульных электромобилей, призванная стать основой семейства будущих коммерческих транспортных средств. Автомобили, представленные на выставке CES, — это небольшой фургон PV1, большой фургон PV7 и среднеразмерный PV5, который представлен в нескольких вариантах.
_large.png)
В пресс-релизе президент и генеральный директор Kia Хо Сун Сон заявил, что линейка PBV «представляет собой наше видение выхода за рамки традиционной концепции автомобилей путём удовлетворения неудовлетворённых потребностей различных клиентов и сообществ посредством оптимизированных транспортных средств и услуг, отвечающих конкретным рыночным и деловым обстоятельствам».
На выставке CES дебютировали четыре варианта PV5: базовый, фургон, вариант с высокой крышей и шасси с кабиной — каждый с большими дверными проёмами без опор и большим внутренним пространством.
_large.png)
В Kia утверждают, что части кузова позади водителя являются модульными и трансформируемыми, так что одно шасси по желанию владельца может использоваться в нескольких формах. За кабиной, или «зоной водителя», расположены «модули жизни» — по сути, различные кузова фургона. Они «могут быть подключены к базовому автомобилю с помощью гибридной технологии электромагнитного и механического соединения, превращая PBV в такси днём, в фургон доставки ночью и в личный автомобиль для отдыха по выходным», — так заявили в Kia.
_large.png)
В Kia добавляют, что конструкция кузова этих фургонов несварная, что позволяет подвижным элементам приспосабливаться к различным размерам автомобилей. «Поставляемая в виде стандартизированного и удобного комплекта технология Dynamic Hybrid предназначена для быстрой и простой трансформации Kia PV5 в полевых условиях», — заявил автопроизводитель. Также будет вариант PV5, предназначенный для роботакси.
_large.png)
Далее идут два фургона, которые составляют самую маленькую и самую большую части модельного ряда. Ожидается, что PV7 станет большим фургоном с «впечатляющим запасом хода» для перевозок на дальние расстояния, тогда как PV1 предназначен для перевозок на короткие расстояния и имеет радиус поворота, рассчитанный на ограниченное пространство.
В линейке PBV особое внимание уделяется программному обеспечению, которое включает в себя управление автопарком, беспроводные обновления, технологии искусственного интеллекта для индивидуальных бизнес-решений и многое другое.
_large.png)
«Функции могут включать в себя мониторинг запасов, контроль температуры и интеллектуальное планирование маршрутов для повышения эффективности. Решение предназначено для оптимизации управления автопарком с помощью данных в реальном времени и интеграции искусственного интеллекта для профилактического обслуживания и оптимальной эксплуатационной эффективности», — заявил автопроизводитель.
_large.png)
Кроме того, Kia строит в Корее специализированный завод для производства автомобилей семейства PBV с возможностью настройки для различных коммерческих клиентов, который, как ожидается, будет запущен в эксплуатацию в 2025 году и будет иметь годовую мощность 150 000 единиц.