В интервью ТАСС глава ПАО «Яковлев» Андрей Богинский рассказал о возможных будущих путях развития проекта самолёта МС-21 и заодно затронул тему сотрудничества с Индией: по словам топ-менеджера, страна остро нуждается в самолётах типа SJ-100, также в Индии может быть налажен выпуск компонентов для МС-21.
«Почему Индия? У нас есть богатый опыт взаимодействия с индийскими партнёрами, коллегами с корпорации HAL по локализации Су-30 как военного самолёта, есть опыт передачи технологий и локализации. Более того, это, конечно, и вопрос потенциального рынка: в Индии существует суперпотребность в региональных самолётах 100-местных, как раз SJ-100 под это идеально подходит. Поэтому техника плюс рынок, в моём понимании, могут дать хорошую возможность, и углубить кооперацию с индийскими партнёрами, и расширить рынок сбыта», — сказал Андрей Богинский.
Что же касается выпуска компонентов, то тут дело не ограничивается исключительно МС-21 — Индия могла бы стать поставщиком деталей для различных российских пассажирских самолётов.
«Поэтому мы не исключаем такую возможность ещё и промкооперации с той точки зрения, чтобы индийские компании были поставщиками тех или иных компонентов для гражданских воздушных судов», — пояснил Андрей Богинский.
По словам топ-менеджера, сейчас в России в производстве находится сразу 18 самолётов МС-21. А в будущем у МС-21 могут появиться две новые версии — МС-21-200 и МС-21-400.