Российские авиакомпании договорились о выкупе 80-90 самолётов Boeing и Airbus за рубежом, но Минтранс все никак не может распределить деньги для этих целей

В итоге возможные сделки могут сорваться

Как сообщило издание «Коммерсантъ», как минимум пять российский авиакомпаний получили разрешения на выкуп 80-90 самолётов Airbus и Boeing у западных лизинговых компаний. Большинство разрешений, выданных регуляторами Евросоюза, рассчитаны до 30 сентября, но авиакомпании могут не успеть из-за того, что Минтранс все никак не определится с критериями получения 300 млрд рублей для этих целей.

Интересно, что треть этой суммы уже потрачена на нужды «Аэрофлота» – национальный перевозчик выкупил 10 Boeing 777–300ER на эти средства. Есть опасения, что и остальные средства пойдут на нужды «Аэрофлота» (хотя изначально говорилось, что деньги даны на отрасль в целом). Более того, «Аэрофлот» обсуждал выкуп ещё как минимум 81 самолёта. Чтобы выкупить такое число лайнеров, из ФНБ нужно будет выделить дополнительно порядка 200 млрд рублей.

Если не считать «Аэрофлот», условия сделок согласовали (или почти согласовали) в S7, «Уральских авиалиниях», «Руслайне» и iFly. Ранее глава «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов заявил о получении разрешения от США и Евросоюза на выкуп 19 лайнеров Airbus. «Руслайн» намерен выкупить восемь региональных CRJ. Часть перевозчиков уже выкупили самолёты за свой счёт.