В России разработан новый метод увеличения прочности самолётов

Для этого предлагается использовать специальное ПО

В Саратовском государственном техническом университете (СГТУ) рассказали о новом ПО, которое позволит увеличить прочность самолётов и космических кораблей на этапе производства, а также снизить расход топлива.

«Разработка учёных СГТУ будет востребована в областях авиа- и космической техники. Она позволяет моделировать поведение составных элементов конструкций. Чем меньше вес, тем меньше затраты топлива», — рассказали в вузе.

ПО служит для анализа нанопластин, которые часто подвергаются статическим нагрузкам, приводящим к деформациям. Новый метод более точный в сравнении с ныне используемыми подходами, к тому же ПО позволяет учитывать параметры на макро-, микро- и наноуровне.

«Программа имеет графический интерфейс, куда можно задавать значение параметров нанопластин, среди которых — нагрузка, размерность, тип пористости. Так, учёт пористости является необходимой характеристикой композитного наноматериала, способствующей улучшению теплоизоляции, вибрации, управлению энергопотреблением, звукопоглощению структуры», — рассказал заведующий кафедрой «Математика и моделирование» профессор Вадим Крысько.