«Он прекрасно работает и возит пассажиров, надёжный как бегемот», — заместитель гендиректора «ИрАэро» предложила восстановить производство советских самолётов Ан-24 и Ан-26

Наталья Власова не уверена, что новые самолёты смогут заместить парк российских Ан-24 и Ан-26

Заместитель генерального директора авиакомпании «ИрАэро» Наталья Власова на канале на RTVI поучаствовала в видеокасте, где рассказала много интересного о российской авиационной отрасли. Например, она предложила наладить производство самолётов Ан-24 и Ан-26, вместо того чтобы создавать новые самолёты вроде ТВРС-44 «Ладога».

«Он прекрасно работает и возит пассажиров, надёжный как бегемот», — заместитель гендиректора «ИрАэро» предложила восстановить производство советских самолётов Ан-24 и Ан-26
Фото: Lucky Fighter

«Почему бы не восстановить производство тех же самолётов Ан-24, Ан-26? Самолёт хороший, он доказал это. Да, может быть, его можно оснастить другой авионикой, может быть, его можно облегчить за счёт композитных материалов. Но он прекрасно работает и возит пассажиров, надёжный как бегемот», — сказала Наталья Власова.

«Альтернативы, которые предлагаются, в частности, замене самолёта Ан-24, Ан-26, — это такое, ну я не знаю, лукавство, наверное. Потому что заменить тот парк, который существует на сегодняшний день, новыми самолётами, которые предлагаются, «Скат», «Ладога», ещё что-то, — это нереально», — добавила она.

Напомним, Ан-24 впервые поднялся в небо в 1959 году, а выпускался серийно с 1959 по 1979 года. Именно Ан-24 составляет костяк флота «ИрАэро» — у компании 11 таких самолётов в эксплуатации. И ещё 8 Ан-26.

4 июля 2023 в 20:32

Автор:

| Источник: YouTube, Wiki, Авиатранспортное обозрение

Все новости за сегодня

Календарь

июль
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс