Руководитель проекта Lada Vesta Олег Груненков рассказал более подробно о доработанном 16-клапанном двигателе объёмом 1,8 л, который будет устанавливаться в Lada Vesta NG.
Он подтвердил, что соответствующие машины с улучшенным двигателем появятся не раньше первого квартала. В связке с двигателем будет трудиться новый китайский вариатор, который выдерживает больший крутящий момент, чем вариатор Renault, рассчитанный максимум на 155 Нм.
Мы уже определили поставщика новой трансмиссии — она выдерживает больший момент, чем «реновская» трансмиссия с её максимумом 155 Нм. У нашего 1,8-литрового двигателя пик крутящего момента составляет 175 Нм, и выбранная нами CVT его «переварит»
Олег Груненков
Ранее Олег Груненков подтвердил, что Lada Vesta NG получит улучшенную версию этого силового агрегата, в которой решены различные проблемы, в частности повышенный расход масла.