Эксперт рассказал, почему в России до сих пор не заработал параллельный импорт запчастей для автомобилей

Всему виной бюрократия

Запчасти для иномарок в России до сих пор в дефиците, и решить эту проблему параллельным импортом пока не удаётся. Об этом рассказал вице-президент Национального Автомобильного Союза Антон Шапарин.

Серьёзные проблемы, по словам эксперта, сейчас испытывают те, кто сдал или только собирается сдать свою машину дилеру для гарантийного ремонта. Из-за нехватки или полного отсутствия нужных запчастей его сроки зачастую растягиваются и в конце концов выходят за рамки действующего законодательства.

«Далее человек идёт в суд и по закону о защите прав потребителя у дилера отсуживает стоимость машины, плюс судебный штраф. Так что дилеры сейчас активно выступают за поправки к закону о защите прав потребителей, которые будут в их интересах», — сказал Антон Шапарин.

Решить проблему дефицита параллельным импортом пока нельзя. Как отметил вице-президент НАС, организовать его сейчас не позволяет регламент Таможенного союза, в одной из норм которого прямо указано, что сертификат для поставки запчастей можно получить только в случае предоставления документа об их покупке напрямую у производителя.

«В регламенте Таможенного союза в норме 018/2011 прямо чёрным по белому написано, что сертификат для поставки запчастей можно получить, только если ты предоставишь в органы сертификации документ о том, что ты эти запчасти купил не где-нибудь, а на заводе производителя этой запчасти», — объяснил эксперт.

По этой же причине не работает и параллельный импорт автомобилей. Сертификат для их ввоза может получить «исключительно правообладатель и больше никто», добавил эксперт. При этом решить проблему достаточно легко — нужно внести поправки в постановление правительства №855, которые ввели бы особый режим выпуска и ввоза автомобилей и автозапчастей из-за рубежа.

Напомним, с 7 мая Минпромторг разрешил ввозить в Россию автомобили Renault, Volkswagen, Mercedes-Benz, Lexus и многие другие иномарки, а также запчасти для них без разрешения правообладателей, а 28 июня президент Путин подписал закон, который разрешает параллельный импорт и освобождает от ответственности за него.