Самые доступные версии Tesla Model 3 и Model Y с задним приводом заметно подорожали в Китае

Официальная причина повышения цен на данный момент неизвестна

Компания Tesla подняла цены на некоторые модели своих электромобилей в Китае. Официальный китайский веб-сайт компании сообщил, что повышение цен коснулось заднеприводных моделей Model 3 и Model Y.

Заднеприводная Tesla Model 3 теперь стоит около 265 652 юаней (примерно 42 000 долларов), что на 10 000 юаней (примерно 1575 долларов) больше первоначальной цены. Цена на заднеприводную версию Model Y также была повышена до 301 840 юаней (примерно 47 560 долларов США), что примерно на 21 000 юаней (примерно 3320 долларов США) выше, чем было до этого.

Самые доступные версии Tesla Model 3 и Model Y с задним приводом заметно подорожали в Китае

Версии с задним приводом также являются базовым вариантом обеих моделей. Что касается Model Y, то она обеспечивает дальность хода 545 километров на одной полной зарядке и максимальную скорость 217 км/ч. Она может разогнаться с 0 до 100 км/ч всего за 6,9 секунды. С другой стороны, Model 3 обеспечивает максимальную скорость 225 км/ч с максимальным запасом хода 556 километров на одной полной зарядке. Она разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 6,1 секунды.

Официальная причина повышения цен на данный момент неизвестна, но она может быть связана с продолжающейся нехваткой микросхем, которая затронула различные отрасли по всему миру, включая автомобильную. Как мы уже сообщали, дефицит микросхем и проблемы с поставками привели к тому, что в 2021 году было произведено на 9,6 млн автомобилей меньше, чем планировалось.

3 января 2022 в 10:00

Автор:

| Источник: Tesla

9 комментариев

A
Чтож делать-то теперь...
А ещё ржака, что в каждой новости нужно обязательно упомянуть про Разгон до 100, пусть новость и не про это
i
В отрасли продажи упали, а у Теслы выросли, вот ведь чудо
i
На ф-150 Лайтнинг больше 200 тыс предзаказов, и форд срочно увеличивает планы выпуска до аж 80 тыс в год. Это не спрос виноват, а хреновое планирование.
v
Одно другому не помеха. Если по слухам основные поставки 2170-х батарей от панасоника зарезервированы Теслой, а товарные объёмы своих 4680 пока только на горизонте — у всех остальных производителей EV будет жёсткий дефицит и падение продаж, что в деньгах, что в штуках.
Я вообще не понимаю, о чем весь этот шквал анонсов люксовых «электричек» буквально ото всех старых вендоров?
О том, что тиражом в пару тысяч штук их инженеры могут сделать любую вундервафлю «не хуже Tesla»?
Ну как бы никто и не сомневается, что смогут, хоть в Штутгарте, хоть в Мюнхене, хоть в, прасти хоспади, Дирборне. Тем более что хардкорный R&D в основном у Panasonic и прочих Robert Bosch.
Правда, даже да масштабов производства той же BMW X5 по 100+ т. штук в год нужны совсем другие подходы.
v
«Официальная причина повышения цен на данный момент неизвестна, но она может быть связана с продолжающейся нехваткой микросхем, которая затронула различные отрасли по всему миру, включая автомобильную.»
Глобальный немонетарный, структурный кризис, который вызвал промышленную инфляцию в США к декабрю в 26% по официальным данным, по неофициальным — можно лишь гадать. Экономика вся долларовая в этом мире пока что.

Добавить комментарий

Все новости за сегодня

Календарь

январь
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс