Открыта самая длинная дорога для электромобилей Tesla: компания соединила 5000 км пути при помощи 27 зарядных станций Supercharger

Компания Tesla China объявила об открытии самого длинного маршрута, на котором установлены зарядные станции Supercharger, вдоль исторического Великого шёлкового пути. Данный маршрут протяжённостью около 5000 км получил 27 зарядных станций.

Компания сделала анонс при помощи видеоролика, опубликованного на своей страничке в Twitter. Tesla была сосредоточена на том, чтобы владельцы её электромобилей могли побывать в самых интересных местах Великого шёлкового пути. Данный маршрут проходит от Чжоушаня до Хоргоса, которые находятся соответственно в восточной и западной частях страны.

В 2013 году председатель Китайской Народной Республики Си Цзиньпин выступил с инициативой Belt and Road Initiative, которая теперь широко известна как Новый шёлковый путь. Согласно этой инициативе, Китай строит новые железные дороги, порты, автомагистрали и другую инфраструктуру, которая соединит Восток с Западом. В проекте принимают участие не менее 100 стран.

5000 kms with 27 Supercharger Stations????Tesla opens the longest Supercharger route from east to west in China??#TheSilkRoute @TeslaCharging pic.twitter.com/QUucp0qjK3
— Tesla Greater China (@teslacn) June 19, 2021

35 комментариев

а в небо дорогу когда запустят?

Ответить

Какая пропускная способность? Сколько электромобилей одновременно могут двигаться по трассе и не ожидать часами своей очереди на станции зарядки?

27 станций, да по десятку (?) терминалов на каждой — сотни три одновременно можно будет.

только вот зарядка не мгновенная… там сколкьо стоять то надо? часов 10

«Суперзарядка» за полчаса-час должна справляться.
Интересно, что с ценой.

копейки относительно цены углеводородицы

Tesla 3 в Китае стоит 251 тыс юаней ($38k)
BMW 320i (гораздо более скучная и с бедным оснащением) — от 294 тыс
так что, электро со всех сторон выгоднее

это у теслы то? в которой внутри пачка 18650 акумов? а потом удивляются, а чего это теслы полыхают как факел %)

Не знаю как в Китае но у нас в Канаде на 100 км выходит 1$ если заряжаешся дома, 2$ на медленной публичной и 3$ на суперчаржере Теслы. Халява.

Прикольно вам, с 5 центами за кВтч, в Германии — 30 евроцентов. На 100 км будет 6 €, ещё дешевле бензина, но уже сравнимо.

20-30 минут хватит на следующие 250-300км.

45 минут

Абы ляпнуть как в лужу перднуть. Зарядка с нуля до 70% за 30 минут, или с 20 до 80 так же за 30-35 минут максимум. Цена в сша за такое около 9 баксов, что как бы все равно дешевле бенза.

Про 3000 одновременно едущих непонятно. На 200 км перегон тратится часа 2-2.5, зарядка вдесятеро быстрее не бывает.

Судя по plugshare, некоторые станции по 4 стойки всего. Для малонаселенного региона в принципе ок.

Для пустыни ок

27 стоек? Или 27 мест со стойками?
Вот бы знать точно
А вдруг там по 1-2 заряки всего? И приедет 10 машин )))

Точно знает тесловская навигация, и прокладывает маршрут так, чтобы избежать очередей.

Почему нет? Зарядки ведь есть.

норм, надо у нас так сделать а то в городе миллионнике 3 зарядных станции, которые при этом периодически не работают

Если это россия, то она не нужна

Россия не нужна, дорога в Европу нужна однако

От Хоргоса до Алматы около 300 км и тут тоже есть несколько ЭЗС Тесла. Есть также в Нур-Султане — но он не на Шёлковом пути стоит, так что не в счёт. Если же смотреть по Шёлковому пути то следующие остановки это Бишкек и Ташкент — крупные города и возможно там есть тоже ЭЗС Тесла или будут скоро.

Открыта самая длинная дорога для электромобилей Tesla: компания соединила 5000 км пути при помощи 27 зарядных станций Supercharger

Она расположена вдоль Великого шёлкового пути

35 комментариев

Добавить комментарий

Добавить комментарий

Все новости за сегодня

Календарь