Продажи «живых» электромобилей Xiaomi SU7 стартовали в России в конце мая, тогда дилер просил за машину в топовой комплектации Max 7,9 млн рублей. Сейчас, по прошествии всего двух месяцев, цены намного ниже: Xiaomi SU7 Max с двумя электромоторами общей мощностью 673 л.с. можно купить за 6,4 млн рублей.

6,39 млн рублей за оливковый Xiaomi SU7 просит продавец из Новосибирска. Белый Xiaomi SU7 Max в Москве предлагают за 6,65 млн рублей, черный и синий (тоже в Москве) предлагаются за 6,6 млн и 6,95 млн рублей.

Наконец, самый дешевый Xiaomi SU7 в России предлагается за 5,1 млн рублей. Машина в белом цвете (на фото выше) и с красным салоном — в Москве, но это базовая версия автомобиля с задним приводом и мотором мощностью 299 л.с.

Lexus вывела на рынок Китая седан Lexus ES 200 Premium Edition.

Число 200 тут — обозначение серии, в которую входят три модели: 200 — с 2,0-литровым мотором мощностью 173 л.с. и вариатором; 260 — 2,5-литровый атмосферный мотор, работающий в связке с 8-ступенчатым «автоматом»; 300h — гибрид на базе 2,5-литрового 178-сильного мотора. В последнем случае используется силовая установка как в Toyota Camry девятого поколения. Да и в целом Lexus ES — это люксовая версия Camry.

Стоимость машины в Китае стартует от 41,4 тыс. долларов — столько просят за версию с 2,0-литровым мотором. Но оснащение стало лучше, чем у предшественника: уже в базе есть вентиляция передних кресел и солнцезащитная шторка на заднем стекле, память положений зеркал заднего вида, водительского кресла и руля, отделка передней панели натуральным деревом, беспроводная зарядка для смартфона.

Также есть парковочные датчики спереди и сзади, 7-дюймовая цифровая панель приборов, появились новые системы помощи водителю. Габариты седана составляют 4975 х 1866 х 1447 мм, колесная база — 2870 мм.

В Белоруссии стартовали официальные продажи минивэна Dongfeng M5. Этот автомобиль привлекает внимание сочетанием вместительности, мощности мотора и невысокой цены. А импортер марки говорит, что Dongfeng М5 построен на платформе легендарного минивэна Mitsubishi Delica.

В соседней стране автомобиль предлагается только в одном варианте длины и высоты — L2H1 (то есть высота — стандартные 197 см). При этом салон пассажирской версии может быть как 7-, так и 9-местным, а объем внутреннего пространства фургона — 6,3 м³.

У пассажирской версии сиденье второго ряда имеет продольную регулировку, а заднее сиденье можно или снять, или разложить в ровный пол.

Автомобиль неплохо оснащен: уже в базе два кондиционера (для передних пассажиров и для задних), русифицированная медиасистема с 10-дюймовым экраном, система контроля давления в шинах, парковочные датчики.

Пассажирская версия оснащается 1,5-литровым мотором Mitsubishi 4C15TDR мощностью 190 л.с., он сочетается с 6-ступенчатой МКП. Мотор фургона не столь мощный: 1,6-литровый агрегат Mitsubishi 4A92 выдает 122 л.с. и сочетается с 5-ступенчатой «механикой». Привод безальтернативно задний. Цена минивэна — 85,5 тыс. белорусских рублей или примерно 2,25 млн рублей российских.

Китайская сеть качества автомобилей — платформа, созданная национальным управлением по надзору за рынком — составила актуальный рейтинг (за первую половину текущего года) качества полноразмерных гибридных кроссоверов.

Что интересно, очень популярные в России Li Auto L7, L8 и L9 в рейтинге провалились — на них оформлено больше всего жалоб, которые превратились в штрафные баллы. Чем больше жалоб и чем ниже качество машины, тем больше баллов. У Li Auto L9 — 211 баллов. Li Auto L8 получил 199 баллов, Li Auto L7 — 196 баллов. Китайцы жалуются на проблемы с электромоторами и тяговыми батареями в этих машинах.

Много претензий и к автомобилям Huawei/Seres: Aito M7 — 192 балла, Aito M9 — 191 балл. Напомним, Aito M7 активно продается в России. Гораздо лучше результаты (то есть к машине меньше нареканий) у гибридных «танков»: Tank 500 Hi4-T — 174 балла, Tank 400 Hi4-T — 160 баллов.

На верхушке рейтинга две очень дорогие модели и одна недорогая. Дорогие — это большой премиальный BYD YangWang U8 (155 баллов, в России такой стоит около 20 млн рублей) и Dongfeng Mengshi M-Hero 917 (151 балл, 16 млн рублей в России). Первое место — у гибрида GAC ES9, 148 баллов. Но в России эта машина пока не продается. Возможно, официальные продажи GAC ES9 на отечественном рынке стартуют в следующем году.

Входящая в Объединенную авиастроительную корпорацию компания «Яковлев» заявила о готовности возобновить работы по созданию первого российского самолёта вертикального взлёта и посадки пятого поколения. Это заявление приурочено к 60-летию первого полёта Як-36 — прототипа первого советского самолёта вертикального взлёта и посадки.

После Як-3 в ОКБ Яковлева создали корабельный штурмовик Як-38 и Як-141 — первый в мире сверхзвуковой самолёт вертикального взлёта и посадки. Первый полёт Як-141 состоялся 9 марта 1987 года. На этом самолёте было установлено 12 мировых рекордов. Всего было создано 4 опытных образца, проект не пошел в серию из-за сокращения финансирования в 90-е годы.

Очевидно, в машине пятого поколения хоть и будут использоваться наработки предшественников, но это будет совершенно новый современный самолёт.

У россиян появилась возможность заказать по-настоящему эксклюзивный Lamborghini: компания из Владивостока готова привезти в страну Lamborghini LM002 — первый внедорожник итальянской компании, выступающий аналогом Hummer. Просят за машину немало — 48 миллионов рублей.

Lamborghini LM002 производили с 1986 по 1993 годы, в продаже машина 1990 года выпуска. Судя по надписи на кожухе запасного колеса — LM/American — внедорожник предназначался для рынка США. Под капотом у него (в отличие от спорткаров, компоновка у Lamborghini LM002 традиционная — с мотором спереди) бензиновый мотор V12 объемом 4,8 л и мощностью 332 л.с. Коробка передач механическая, а привод полный. Пробег машины невелик для 34 лет — всего 16 645 км.

Как известно, старт продаж процессоров Ryzen 9000 был перенесён на одну-две недели в зависимости от модели. Новые данные говорят о том, что одна из возможных причин — это элементарная опечатка.

В Сети появилось фото процессора Ryzen 7 9700X, у которого на крышке написано, что это Ryzen 9 9700X.

Пока неясно, насколько много таких процессоров было произведено, но вряд ли это была основная причина переноса продаж. Во-первых, потому что это только одна модель, а перенесли все, а во-вторых, ранее мы уже слышали, что AMD обнаружила какую-то проблему с производительностью у первых образцов.

А пока до выхода Ryzen 9000 ещё неделя или две, уже опубликованы тесты мобильных Ryzen AI 300, и они демонстрируют очень неожиданные результаты.

Итак, сегодня в продажу поступили ноутбуки на процессорах AMD Ryzen AI 300, а тематические ресурсы опубликовали свои обзоры. Давайте посмотрим, на что же способны новые APU, которые отлично показали себя по первым утечкам.

Тестов пока не много, как и ноутбуков. Судя по всему, конкретно сегодня на прилавках появились лишь ПК Asus.

Все ресурсы получили на обзоры ноутбуки с флагманским APU Ryzen AI 9 HX 370, но тут стоит помнить, что в линейке пока всего три модели, причём Ryzen AI 9 HX 375 отличается от Ryzen AI 9 HX 370 лишь разогнанным блоком NPU, так что можно сказать, что моделей две.

Неясно, как будут настроены новые APU в других ноутбуках, но в случае новинки Asus Ryzen AI 9 HX 370 работает при лимите мощности всего около 30 Вт. И в целом тесты показывают, что свои новые Ryzen AI 300 компания AMD нацеливала в большей степени на энергоэффективность.

Наиболее полную картину можно оценить по вот этой диаграмме Phoronix, так как она составлена на основе более чем 100 тестов. Правда, это тесты под управлением Linux, но результаты под Windows у других источников примерно такие же.

Тут мы можем видеть, что Ryzen AI 9 HX 370 примерно на 10% опережает Ryzen 7 7840HS и на 18% — Ryzen 7 7840U. Учитывая TDP, новинка скорее является преемником именно второго, так как первый часто настроен на 54 Вт и даже более.

Тесты ComputerBench показывают, что Ryzen AI 9 HX 370 при 33 Вт показывает примерно такой же результат, как Ryzen 7 8945HS при 75 Вт!

Возможно, мы увидим ноутбуки, где новый APU будет работать при 54 Вт, и тогда его производительность будет намного выше — на уровне текущих высокопроизводительных CPU HX с TDP 75-120 Вт.

В играх ситуация примерно такая же. Если сравнивать новинку с 35-ваттными предшественниками, то Radeon 890M будет быстрее на 20-40%, а порой и на 50%. Но если тот же Ryzen 7 8840HS будет настроен на работу при 54 Вт или более, Radeon 890M в таком случае будет не особо быстрее Radeon 780M. Достаточно сказать, что в данном случае частота Radeon 890M составляет всего около 1800-2000 МГц при заявленных 2900 МГц, тогда как у предшественников частота как раз ближе к заявленным 2800-2900 МГц, но ценой существенно большего энергопотребления.

То есть новое графическое ядро показывает себя очень хорошо в пересчёте на ватты, но в абсолютном выражении в случае TDP 28 Вт какой-то новой планки в производительности зачастую не задаёт. Но, повторимся, нужно дождаться тестов других ноутбуков с более высокими лимитами мощности.

Зато 28-ваттный режим позволяет Ryzen AI 9 HX 370 демонстрировать чудеса энергоэффективности. Тестов автономности пока мало, но в режиме просмотра YouTube ноутбук Asus с новым процессором способен конкурировать с лучшими моделями на Snapdragon X Elite, заметно опережая конкурентов на других CPU AMD или процессорах Intel.

Также у нового APU самый мощный блок NPU на рынке — 50 TOPS. Но проявляется это далеко не во всех тестах, потому как многие тесты такого рода весьма специфичны.

Техасский институт сердца и компания BiVACOR сообщили об успешном завершении операции по вживлению человеку искусственного механического сердца. Такая операция была проведена в рамках клинического исследования и под контролем Управления по контролю за продуктами питания и лекарственными средствами США (FDA) 9 июля 2024 г. Разработанное BiVACOR механическое сердце представляет собой бивентрикулярный насос из титана с единственной подвижной частью, в которой применяется ротор с магнитной левитацией — он перекачивает кровь и заменяет оба желудочка.

Исследователи называют механическое сердце «мостом к трансплантации» для пациентов с тяжелой сердечной недостаточностью (одно- или бивентрикулярной). То есть оно является временным решением и может быть имплантировано, пока пациент ждёт полноценное донорское сердце. После первой имплантации, проведенной в Техасском медицинском центре, последуют другие пересадки — в исследование включат ещё четырех пациентов.

«Техасский институт сердца в восторге от новаторской первой имплантации механического сердца от BiVACOR. Поскольку сердечная недостаточность остается основной причиной смертности во всем мире, решение BiVACOR дает луч надежды для бесчисленных пациентов, ожидающих пересадки сердца», — сказал доктор Джозеф Роджерс, президент и главный исполнительный директор Техасского института сердца.

Механическое сердце от BiVACOR подходит для большинства мужчин и женщин. Несмотря на свой небольшой размер, оно способно обеспечить достаточный сердечный выброс для взрослого мужчины, выполняющего физические упражнения. Механическое сердце отличается уникальной конструкцией насоса с одной движущейся частью: двухсторонним ротором на магнитном подвесе с левыми и правыми лопастями, расположенными в двух отдельных камерах насоса. Таким образом получается двухстороннее центробежное колесо, которое продвигает кровь из соответствующих камер насоса в легочный ствол и аорту. Механическое сердце не имеет клапанов или камер, а MAGLEV делает возможным пульсирующий отток за счет быстрого циклирования ротора насоса.

В Китае состоялась локальная премьера новых мобильных процессоров Ryzen AI 300. Одновременно с этим стартовали продажи ноутбуков на базе этих CPU. Так, например, только одна Asus выкатила не меньше трех мощных моделей.

В составе серии три модели: флагманская 12-ядерная Ryzen AI 9 HX 370 (36 МБ кэш-памяти L3, частота 5,1 ГГц, GPU AMD Radeon 890M, настраиваемый TDP от 15 до 54 Вт)., субфлагманская 10-ядерная Ryzen AI 9 365 (34 МБ кэша L3, 5,0 ГГц и GPU Radeon 880M), а также Ryzen AI 9 HX 375 (все то же самое, что у Ryzen AI 9 HX 370, только производительность блока NPU повышена до 55 TOPs).

Ноутбуки на базе Ryzen AI 300 получились интересными. Например, Asus Vivobook Pro 16 2024 на базе Ryzen AI 9 365 получил 16-дюймовый экран OLED с разрешением 3,2К и кадровой частотой 120 Гц, 32 ГБ ОЗУ, SSD объемом 1 ТБ. При этом масса устройства всего 1,5 кг, а толщина корпуса — 13,9 мм. Цена — 1100 долларов.

Другая новинка — Zenbook 16 Air на базе Ryzen AI 9 HX370. У него тоже 32 ГБ ОЗУ и SSD объемом 1 ТБ. 16-дюймовый экран OLED — с разрешением 2880 × 1800 пикселей и кадровой частотой 120 Гц. Толщина корпуса — всего 11 мм, масса — 1,49 кг. Цена — 1800 долларов.

Частный продавец из Москвы выставил на продажу Mercedes-Benz S-Класса в исполнении 500 Long 1994 года выпуска, на котором передвигался первый президент Российской Федерации Борис Ельцин.

«В этом автомобиле он [Ельцин] ездил на разнообразные официальные и неофициальные приемы до 1996 года, лимузин также использовался для встречи высокопоставленных гостей. В интернете есть фотографии Бориса Ельцина, Гельмута Коля (ФРГ), Нурсултана Назарбаева (Казахстан) с данным транспортным средством», — рассказал продавец.

Лимузин бронирован компанией TRASCO Bremen по стандарту В6. Бронирование по уровню защиты B6/B7 европейского стандарта обеспечивает защиту от выстрелов из винтовки СВД, автоматов АКМ и АК-74, а также подрыва гранат Ф-1 и РГД-5.

Автомобиль оснащен бензиновым 5,0-литровым мотором V8 мощностью 320 л.с. и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, привод — задний. Пробег — 60 тыс. км. Продавец планирует выручить за машину 50 млн рублей, но торг не исключен.