Специалисты OpenSignal решили оценить рынок устройств с ОС Android с точки зрения его разнообразия. Не секрет, что фрагментация системы Google является её преимуществом и недостатком одновременно.
Итак, на данный момент на рынке существует около 24 000 различных моделей устройств, работающих под управлением Android. Речь идёт и о смартфонах, и о планшетах, и об иных устройствах с данной ОС.
Всего два года назад OpenSignal насчитала порядка 11 900 разных аппаратов. То есть за два года разнообразие моделей увеличилось вдвое. Количество производителей достигло 1294, а это почти в шесть раз больше, чем в 2012 году. Доля Samsung, как лидера рынка, составляет 37,8%.
На сайте источника многие диаграммы интерактивны и могут предоставить дополнительную информацию.
Отдельного внимания заслуживают три системные платы Asus ROG Maximus VIII, представленные вместе с другими моделями, предназначенными для работы с процессорами Intel Skylake. Модели называются ROG Maximus VIII Hero, ROG Maximus VIII Ranger и ROG Maximus VIII Gene.
Данные системные платы поддерживают фирменные технологии 5-Way Optimization, T-Topology, SupremeFX 2015 и Sonic Studio II. За качество звука также ответственны ЦАП ESS ES9023P. Кроме этого, платы окрашены в фирменные цвета семейства ROG: чёрный и красный. На всех трёх платах нашлось место для кнопок включения, перезагрузки и сброса настроек BIOS.
Учёные и разработчики космического агентства NASA, Университета Невады и компаний Flirtey и Drone America объединили усилия с целью разработки системы управления трафиком беспилотных летательных аппаратов.
Целью команды является не создание единой системы управления движением дронов в воздухе, а разработка программного обеспечения, которое должно послужить своеобразным коммуникационным «мостом» между дронами и существующей навигационной системой NASA, регулирующей воздушное пространство.
По сути, итоговая система должна упорядочить движение дронов в воздухе, так как в ближайшем будущем их там явно станет больше. Amazon уже выдвигала идею создания специальных воздушных коридоров для дронов. Но без единого центра управления полётами сами по себе коридоры навести порядок в воздухе не помогут.
Компания IBM сообщила о сделке по приобретению компании Merge Healthcare за 1 млрд долларов. Это на 32% дороже, чем стоимость ценных бумаг MH на момент объявления сделки.
Merge Healthcare занимается разработкой различных систем обработки изображений и визуализации, применяемых в медицинской сфере. В частности, системы компании установлены в 7500 клиниках США, где занимаются обработкой рентгеновских снимков, снимков МРТ и так далее.
«Голубой гигант» намерен использовать разработки MH для того, чтобы наделить свой суперкомпьютер Watson «зрением». Merge Healthcare станет частью платформы Watson Health, в рамках работы которого и научит систему IBM распознавать изображения. В перспективе медицинские учреждения получат новый инструмент в рамках платформы Watson Health Cloud, который сможет помочь врачам диагностировать заболевания, анализируя снимки различных медицинских аппаратов.
Сотрудники австралийской компании Cognosec обнаружили в популярном стандарте ZigBee уязвимость, которая позволяет получить доступ к управлению системами, поддерживающими такие беспроводные сети.
Если учесть, что стандарт ZigBee зачастую используется в устройствах, работающих в системах умного дома, дыра в безопасности может стать большой проблемой. В частности, на основе ZigBee работают умные замки, системы освещения, датчики систем безопасности и прочие устройства.
По большому счёту, обнаруженная Cognosec уязвимость является скорее особенностью стандарта ZigBee, а не привычной дырой в безопасности. Дело в том, что многие производители, стремясь сэкономить время и средства, не уделяют вопросу безопасности достаточно внимания и реализуют минимальный набор функций, позволяющий их устройствам получить необходимые сертификаты. Но проблема в том, что уже выпущенный продукт в большинстве случаев невозможно каким-то образом обновить, устранив уязвимость.
Компания Panasonic заявила о начале массового производства новых изогнутых емкостных сенсорных панелей, предназначенных для установки у мультимедийные системы автомобилей.
Благодаря гибкости новые решения компании могут позволить автопроизводителям создавать ранее недоступные варианты интерьера. Также среди преимуществ новых панелей значится очень высокая чувствительность, позволяющая пользоваться дисплеями даже в перчатках. Панели способны распознавать несколько касаний одновременно, что позволит разработчикам автомобильных систем интегрировать в своё ПО поддержку жестов.
Ещё одна особенность новой разработки Panasonic — возможность создавать в сенсорной панели отверстия, что позволяет конструировать на её основе более сложные мультимедийные системы.
Прозрачность панелей достигает 90%. Панели влагостойки и способны выдержать температуру от -40°С до 80°С. На основе панелей компании можно будет создавать дисплеи диагональю от 5 до 12 дюймов.
Недавно ассортимент Qualcomm без лишнего шума пополнила новая однокристальная платформа — Snapdragon 616, которая отличается от модели Snapdragon 615 несколько повышенными частотами CPU и модемом X5 LTE Cat 4 (150 Мбит/с).
Вчера компания представила ещё две новые системы: Snapdragon 212 и Snapdragon 412. Как можно догадаться, в данном случае также стоит говорить скорее об обновлении существующих SoC Snapdragon 210 и 410 соответственно.
В конфигурацию Snapdragon 212 по-прежнему входят четыре процессорных ядра Cortex-A7 и GPU Adreno 304. Только частота процессора выросла с 1,1 до 1,3 ГГц. Повысили и частоту GPU, но на сайте она не указана. Ещё одно новшество — модем X5 LTE Cat 4 (150 Мбит/с).
Собственно, отличия Snapdragon 412 от предшественника аналогичны. Частоту процессорных ядер подняли с 1,2 до 1,4 ГГц. Частота GPU тоже увеличилась и аналогичным образом не указана на сайте Qualcomm. Модем — X5 LTE Cat 4 (150 Мбит/с). Есть и ещё одно маленькое нововведение. Snapdragon 412 поддерживать оперативную память DDR2/DDR3 с частотой до 600 МГц, тогда как предшественник обходился памятью, функционирующей на частоте до 533 МГц.
Ученые Фраунгоферовского института силикатных исследований (Fraunhofer-Institut fur Silicatforschung ISC), а также компания Isringhausen, которая специализируется на автомобильных сиденьях, представили полностью функциональную совместную разработку.
Речь идет об умном водительском сидении, которое настраивается не рычагами и кнопками, а жестами кисти. Кресло оснащено рядом датчиков, а место, где они расположены, покрыто специальным синтетическим материалом. Чтобы активировать датчики, водитель должен прикоснуться рукой к необходимой области сбоку сиденья. Это предотвращает случайное срабатывание системы настройки положения сиденья. После чего, используя ряд интуитивных жестов, водитель сможет приблизить кресло к рулю или отодвинуть его, изменить высоту посадки, угол наклона спинки, степень поясничной поддержки и так далее.
Создатели кресла утверждают, что в целом процесс напоминает использование сенсорного экрана в мобильных устройствах, только движения являются более утрированными. Подстроив сиденье под себя, водитель может сохранить настройки в памяти и вернуть кресло в данное положение, если автомобилем пользуются несколько человек.
Изначально система проектировалась для профессиональных водителей-дальнобойщиков, которые проводят в дороге большую часть жизни. Но разработчики надеются, что таким решение заинтересуются самые разные автопроизводители.
Прототип умного водительского сиденья будет представлен посетителям 65-й международной выставки коммерческих автомобилей IAA Cars 2015, которая пройдет во второй половине сентябре во Франкфурте.
Планшет Jolla наконец-то нашёл своих первых владельцев. Напомним, компания собрала деньги на выпуск устройства ещё в конце прошлого года.
Правда, пока первая партия отправилась лишь разработчикам. Они должны помочь производителю избавиться от оставшихся недоработок перед тем, как планшеты начнут поступать всем, кто в своё время заплатил необходимую сумму на площадке Indiegogo.
Чуть позже Jolla также выпустит обновлённый SDK, включающий дополнительные возможности для разработки приложений, ориентированных на запуск непосредственно на планшете. Когда именно компания начнёт рассылать планшеты покупателям, пока точно неизвестно. Это должно случиться в нынешнем году.
С особенностями Sailfish OS можно ознакомиться из нашего обзора.
В июле этого года исполнительный директор компании Uber Трэвис Каланик (Travis Kalanick) заявил, что если Tesla в течение следующих пяти лет выпустит полноценные автономные электромобили, то Uber будет готова оформить заказ на 500 000 машин.
В ходе пресс-конференции, на которой глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) подтвердил сроки выпуска Tesla Model X, произошла интересная ситуация, описанная западными изданиями.
Аналитик Morgan Stanley Адам Йонас (Adam Jonas), вспоминая заявление Трэвиса Каланика, спросил Илона Маска о том, действительно ли его компания планирует поставлять свои машины для Uber и других компаний, предоставляющих подобные услуги, или же Tesla запустит собственный сервис по перевозке пассажиров.
После вопроса Маск выдержал довольно продолжительную паузу, после чего отметил, что Йонас оказался очень проницательным. Аналитик не стал давить, предложив Маску не отвечать на вопрос, на что последний заявил: «Не думаю, что мне стоит отвечать».
Похоже на то, что нам остается ждать официального анонса нового сервиса от Tesla.
Компания Google планирует расширить программу Android One в Индии за счёт более доступных смартфонов. Сейчас аппараты AO на данном рынке можно приобрести примерно за $100. В течение «нескольких лет» поисковый гигант намерен сместить акценты на устройства стоимостью менее 50 долларов. Если точнее, их стоимость, по мнению управляющего директора Google в Индии Раджана Анандана (Rajan Anandan), должна составлять 2000-3000 индийских рупий, что соответствует диапазону 31-47 долларов.
В принципе, уже на сегодняшний день за эти деньги (около 50 долларов) можно найти вполне достойный для ценового сегмента аппарат, хотя это пока и редкость. Ясно, что в случае аппаратов программы Android One, на покорение данного ценового рубежа потребуется время. Но это время не пройдёт даром. Google будет планомерно снижать стоимость смартфонов, созданных в рамках своей программы, пока не достигнет поставленной цели.
История редактирования комментария