Новейший кроссовер Honda P7 от совместного предприятия с GAC поступил в продажу в Китае по стартовой цене 27 200 долларов США, что заставило опустить цены Dongfeng Honda S7 на 8160 долларов, чтобы сохранить конкурентоспособность. Оба автомобиля, хоть и схожи по характеристикам, отличаются дизайном и производителем.
GAC Honda P7 и Dongfeng Honda S7 изначально планировались под брендом Ye, представленным в 2024 году, но Honda отказалась от этой маркировки. P7, запущенный в апреле 2025 года, получил более доступную цену по сравнению с S7, дебютировавшим в марте. Размеры обеих моделей идентичны: 4750 мм в длину, 1930 мм в ширину, 1625 мм в высоту, с колёсной базой 2930 мм. P7 оснащён 19-дюймовыми колёсами в базовой версии и 21-дюймовыми в топовой, предлагая пять цветов кузова: фиолетовый, синий, серебристый, белый и чёрный.
P7 выделяется уникальным дизайном с изогнутой линией крыши, выдвижными дверными ручками и камерами вместо боковых зеркал. Его фары и задние фонари отличаются от S7. Салон включает 9,9-дюймовую приборную панель, центральный экран из двух дисплеев (12,8 и 10,25 дюйма) и 41,9-дюймовый проекционный дисплей. Система поддерживает Apple CarPlay, Baidu CarLife и Huawei HiCar, есть аудиосистема Bose с 16 динамиками и комплекс Honda Sensing 360+.
Силовые установки P7 повторяют характеристики S7. Базовая заднеприводная версия с одним мотором выдаёт 268 л. с. и 420 Н•м, обеспечивая запас хода 650 км (CLTC) благодаря батарее 89,8 кВт•ч. Полноприводная модификация с двумя моторами развивает 469 л. с. и 770 Н•м, разгоняясь до 100 км/ч за 4,6 секунды, но с запасом хода 630 км. Обе версии используют NMC-батарею от CATL.
Honda P7 стоит от 27 200 до 34 000 долларов. Новинка будет соперничать с Tesla Model Y и местными брендами, такими как BYD и Zeekr.
