Минпромторг России активно работает над созданием нового широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта, который нужен для перевозок на большие расстояния. Замглавы министерства Геннадий Абраменков рассказал, что сейчас ведомство вместе с заказчиками определяет, каким должен быть этот самолёт. Они обсуждают его внешний вид, характеристики и требования к двигателю. Главная задача — понять, какая тяга двигателя понадобится, чтобы самолёт мог эффективно работать как в гражданской, так и в государственной авиации.
Абраменков пояснил, что двигатель должен быть универсальным, чтобы подходить для разных типов самолётов. У гражданской авиации свои запросы, например, для дальних пассажирских рейсов, а у государственной авиации — свои, связанные с другими задачами. Поэтому сейчас Минпромторг собирает все пожелания заказчиков, чтобы создать двигатель, который удовлетворит всех. После этого начнётся дальнейшая работа над самим двигателем, чтобы он соответствовал нужным параметрам.
Глава Минпромторга Антон Алиханов ранее отмечал, что России нужен собственный дальнемагистральный самолёт, и в качестве основы предлагается использовать семейство Ил-96. Однако этот самолёт, разработанный ещё в 1980-х годах, требует серьёзной модернизации, чтобы стать конкурентоспособным.
