Китайцы улучшили форсажный двигатель для гиперзвуковых самолетов при помощи магния: тяга при скорости 6 Махов увеличена почти в два раза

Но технология пока далека от серийного применения

Китайские ученые разработали новый форсажный двигатель для гиперзвуковых самолетов, который работает на магниевом порошке. Он увеличивает тягу почти в два раза при скорости в 6 Махов (в 6 раз быстрее звука) на высоте 30 километров. Магний добавляют в горячие выхлопные газы от сгорания керосина, и он вступает в реакцию с углекислым газом и водяным паром, создавая дополнительную тягу. В испытаниях на земле двигатель показал рост тяги на 86,6%, а его эффективность сгорания достигла 65,1%.

Магний выбрали потому, что он легко воспламеняется без кислорода, которого на больших высотах мало. Обычные двигатели сжигают керосин с кислородом из воздуха, но их выхлоп — это углекислый газ и пар, которые обычно пропадают зря. Новый форсажер использует эти отходы: магний сгорает в них, выделяя больше энергии. Керосин при этом охлаждает стенки двигателя, защищая их от перегрева, а магний сгорает в 2–3 раза быстрее, чем топливо, что ускоряет выпуск энергии.

Технология перспективная, но есть сложности. Магниевый порошок трудно равномерно распределить на сверхзвуковых скоростях, что снижает тягу. Сгорание магния оставляет острые кристаллы оксида магния, которые могут повредить двигатель. Ученые предлагают улучшить систему впрыска, используя азот для стабилизации и более мелкие частицы магния. Если доработать технологию, она может усилить гиперзвуковые ракеты Китая и помочь в создании новых гражданских аппаратов.