Специалисты NASA совместно с Boeing завершили серию аэродинамических испытаний модели экспериментального самолёта X-66 в аэродинамической трубе. Главная особенность X-66 – его длинное крыло, размах которого на 50% больше, чем у типичных пассажирских самолётов. Цель проекта – разработка самолёта с существенно сниженным расходом топлива. Испытания в аэродинамической трубе показали отличные результаты, подтвердив работоспособность конструкции.
В ходе испытаний специалисты получили ценные данные о поведении самолёта в различных условиях. Анализ полученных результатов позволит инженерам внести необходимые доработки в конструкцию, оптимизируя её для минимизации аэродинамического сопротивления и повышения топливной эффективности. Это позволит сделать самолёт более экономичным и экологичным.
Планируется, что наземные и лётные испытания полномасштабного прототипа X-66 начнутся в 2028 году.
